КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,незнам към кого да се обърна,затова помагайте ! Имам тракане в двигателя на Форд експлорер 2000г. 4.0-бензин, закарах го при приятел в сервиз, който неможа да разбере от каде е тракането, тай като няма опит с такива двигатели... После го закарах във Форд Бургас, там го ослушваха 2 часа и се започна:
Ще сменим маслото и филтара,да не би да е гасто маслото, ако не можело да е от някакви клапанчета или повдигачи на нещо си там, които са 12 на брой и струват по 35лв. бройката, за да се сменят трябва да се отвори двигателят, а тогава някаква гарнитура и ощте други работи и всички части струват 850лв., а труда ще отнеме 16-17 часа по 45лв., абе всичко 1500лв. И накрая може да не е от това,представяте ли си ... незнам какво да правя, ако имате идеи какво да правя или каде помагайте...

Там където живееш, няма ли истински майстори, не такива дето работят в лъскав сервиз и сменят агрегати, а някой от "старата генерация" със опит, който знае кой шум от къде идва?

Приятелю, за първи път купувам кола с такъв двигател и тепърва ще се зблъсквам с такива проблеми май... Аз съм от Несебър, а тук майсторите първо не са много добри, второ цените са надути много, било то за части или за "майсторлък" ... затова реших да се насоча към Бургас и първо отидох във сервиза на Форд, там може да разбират, но пък цените са им страхотни или на мен така ми се струва за да ми смени някъкви клапанчета на "кубилиците" трябвало да отвори двигателя, за което ми иска към 800лв., а дори няма гаранция дали от това е проблема...

Разбирам, че ти се кара колата, но дай малко "назад" поне докато някой колега от региона ти препоръча читав сервиз.
Няма да е лошо да споделиш от къде си се снабдил с автомобила, сменял ли си масло и други консумативи, къде, кога и с каква марка. Въобще напиши всичко, за което се сетиш по историята на колата, пък може някой да се сети нещо.

Значи колата е фкарана от Австрия, аз я регистрирах тук, един път смених маслото,маслен филтър и въздушен филтър, сега пак смених маслото,защото беше 10W40 полусинтетика, а днес във Форд ми казаха че по книга го дават 5W50 и можело и от това да намалее тракането, друго не е сменяно по колата.

Здрасти,ми колега сега не стана ясно колко време трака като загрее спира ли ?? обикновенно тракат повдигачите на повечето коли но този проблем намалява до изчезване щом подкачи масло или позагрее малко по принцип не е болка за умирене де.

tito ford написа:Значи колата е фкарана от Австрия, аз я регистрирах тук, един път смених маслото,маслен филтър и въздушен филтър, сега пак смених маслото,защото беше 10W40 полусинтетика, а днес във Форд ми казаха че по книга го дават 5W50 и можело и от това да намалее тракането, друго не е сменяно по колата.

да вярно са ти казали за 5w50 ама това че си с 10w40 не е проблема

мод: Използвай бутона "промени"

При палене се чува най-много, когато се форсира тракането утихва, но после пак се появява и като покарам малко също намаля, но понеже не съм на ясномного с нещата и това тракане ме дразни и притеснява

Трябва да напишеш с кой мотор си.Има мисля два модела 4.0 л.И ако не се лъжа имат разлика не само в мощноста.Трябва да локализара шума от къде идва.За смяна на повдигач не е необходимо да се сваля глава.Нещата се въртят някъде там или верига обтегач.
Дай подробности!
Успех!

ми на повдигачи се дължи май, сега с какво масло си? смени го с 15w40 и виж дали има разлика.

tito ford написа:Приятелю, за първи път купувам кола с такъв двигател...

Какъв двигател? Всички бутални двигатели имат идентични специфични шумове, всеки монтьор със средна квалификация, ТРЯБВА да може да ги разпознае.

мда де само че майсторите повечето нямат такава квалификация ....

Така, без да ми се смеете )), до колкото разбрах, двигателят ми е 4.0L DOHC бензинов, автоматик, 2000 година... аз за маслото, да, първо го смених в Несебър, там ми сложиха 10W40 полусинтетика, след седмица го смених във Форд-Бургас със 5W50, защото там ме посъветваха така,така го давали по книга, казаха ми да го покарам 1500-2000 км. да видим дали ще утихне тракането... ако не, да се подготвям за смяна на клапанчета на кубилиците, пък да видим, самоче това "да видим" при тях ще ми струва 1500лв., и ако не е от това се почва наред...

Ако не пропусна утре ще го разгледам мотора и ще дам повече яснота.

тва че примерно чукат клапани, не означава че са за смяна....не бързай

Както ти казах моторите са два с този обем,даже три,но двата са с по ниска мощност 156 и 165 к.с.които като механика са еднакви и един с 206 к.с.Според аутодата всички са с хидравлични повдигачи.При мотора с по-висока мощност има и няколко вериги които придават движението.Желателно е да се локализира шума,както и да се определи какъв е .
Трудно е да се даде диагноза от разстояние.
Успех!