КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги
странно писукане се чува когато натисна педала на съединитела,понякога дори си оства натиснат итрябва да го придърпам с крак ,иначе возилото си върви без проблем.при полусъединител понякога се чува звук като пукане или стържене по скоро,имал ли някой подобен проблем и налага ли се ремонт,вече навих 10 хил.км с подобни симптоми

карай си така ,щом си минал 10к може и още толкова да минеш преди да я дадеш за желязо

Приготви се за съединител маховик и лагерпомпа 1300лв+++.А скоро време педала ще остане долу,после ще видиш че спирачното масло е поистякло под скоросната кутия.

колеги и при мене неска сутринта след запалването на колата след 10 км на парвиа светофар натискам садинитела да вклуча на скорост и од тогава не спира тва старжене като на метал при натиснат саидинител.какво точно е.иначе колата дарпа и не пребксува самиа саидинител добре оделиа.мс предварително.

emo92 написа:колеги и при мене неска сутринта след запалването на колата след 10 км на парвиа светофар натискам садинитела да вклуча на скорост и од тогава не спира тва старжене като на метал при натиснат саидинител.какво точно е.иначе колата дарпа и не пребксува самиа саидинител добре оделиа.мс предварително.

Лагерпомпата LUK около 300лв е и 150-200лв ремонт.Ако има пулсации в педала по добре сменяй и съединитела и маховика,да не се смъква след месец пак.

Мерси колега пулсации ниама поне засега.така це с 500 лв се опраиме работата мс оште веднаш

emo92 написа:Мерси колега пулсации ниама поне засега.така це с 500 лв се опраиме работата мс оште веднаш

Прочети темите(симтомите) за двумасов маховик,да не е като разглобят колата да ти сервират и него.Бъди подготвен.Относно лагер помпата има и по ефтини варианти

Винаги отивам на поскапиа вариант.поне така мисла че е покачествениа.мерси ще вида и за него.но като карам колата и пуска гаста паднат оборотите до 1300 нпр на пета и подам отново гаста без да сум барал саединитела се чува едно дрн.като метал тва да не е маховика.
Ако може линк кам поточните симпоми за маховика че сум на зор сус фре тиме.мноо ше сум благодарен.

emo92 написа:Винаги отивам на поскапиа вариант.поне така мисла че е покачествениа.мерси ще вида и за него.но като карам колата и пуска гаста паднат оборотите до 1300 нпр на пета и подам отново гаста без да сум барал саединитела се чува едно дрн.като метал тва да не е маховика.
Ако може линк кам поточните симпоми за маховика че сум на зор сус фре тиме.мноо ше сум благодарен.

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 0%B8%D0%BA" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

emo92 написа:Винаги отивам на поскапиа вариант.поне така мисла че е покачествениа.мерси ще вида и за него.но като карам колата и пуска гаста паднат оборотите до 1300 нпр на пета и подам отново гаста без да сум барал саединитела се чува едно дрн.като метал тва да не е маховика.
Ако може линк кам поточните симпоми за маховика че сум на зор сус фре тиме.мноо ше сум благодарен.

Или поне това

То както е тръгнало тая година акумулатор>>динамо>>съединител, и най-новия проблем стартер !!! А забравих че и чейнджъра замина и с него удобството да си сменям траковете с джойстичето

Мдам, стартер 2 пъти сменях, не е приятно, сега е динамото наред...Ама след смяната на комплект съдинител и маховик, последвано от пистов ремък с всичките ролки, обтегача и демпферната шайба, всичко останало ми се вижда цвете

та дилемата е следна дали да е на валео или лук целиа кит кое подобре молиа за савет.
Ниакои които е отварал тази кутиа ватре оригиналите на коиа фирма са дали се знае щото по магазините казват че оригинала в самата кола в моемнта на 100% е на лук но ас не им вярвам преди да питам тука.Мс предварително