КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Имах теч на масло,сега го отстраних и искам да измия двигателя.Ще направя ли много поражения с тази процедура и с какво да внимавам,ако почна? Защото имам и Пежо на което лани му мих двигателя,по-точно майсторите в сервиза го измиха и после цяла седмица ми се обаждаха да ме питат дали се е оправила колата.Става въпрос за Форд Пума 1.4I zetec-S.

По-добре остави за пролетта.Да нямаш проблеми зимъска.

Хем си патил, хем отново се натискаш да се вкараш в приключения. Миенето на двигателя си е на късмет - то веднъж става, но не е ясно колко време ще оправяш пораженията и колко ще ти струва това. И аз измих двигателя на едно Пежо и то дизел, та след това го чаках два дни да просъхне, та и със сешуар го суших. И оттогава мия двигателя първо с нафта и четка и след това с обезмаслител и кърпа. Накратко - недей!

Ако нямаш кора отдолу бих го пръснал с обезмаслител и само изплакнал ,но без струйка и силна вода!

Незнам какви са ви проблемите, но на Ескорта съм му мил двигателя доста пъти на автомивка с пароструйка. В началото му слагах найлонови торбички на сирена и електронния блок...после - не! Никога не ми е създавало проблем. Такива има само ако нещо не е херметизирано добре!

Най важно е този който го мие да знае какво прави, т.е. да си е професионалист. В студеното време не трябва да е топъл мотора за да не се спука нещо. А най добре си е с обезмаслител
пръскаш престоява малко и с четчица разтъркваш и пак пръскаш, до изчистването на маслото което е протекло и полепнало по детайлите на мотора.

Ако всичко по двигателния отсек е добре закрепено и изолирано (букси,клеми,кутии и др)не би трябвало да има проблем с миенето!Хубаво е миенето да става през пролетта и лятото когато е топло.И на двете ми коли мия двигателите с пароструйки и нямам проблеми.Единственото което трябва да се внимава е да не се концентрира силата на струята към ел.връзки,бубини и ел.модули.И след миенето да се изчака 15-20 мин. да поисъхне.
п.п много е важно да се използват качествени препарати, които не са агресивни към частите от двигателя!

SONAX Motor und KaltReiniger
ПРЕПАРАТ ЗА ПОЧИСТВАНЕ НА ДВИГАТЕЛ

Отстранява изцяло петната от масло, грес, асфалт и други от двигателя, скоростната кутия и машинните части. Действа бързо. Има висока проникваща способност - почиства и на най-трудно достъпните места. Не съдържа разтворители.

Двигател се мие САМО В ЕКСТРЕМНА СИТУАЦИЯ (предстоящ ремонт), във всички други случаи е безсмислен и неоправдан риск, особено при новите коли, бъкани със електроника.

По мое мнение,водата не е чак толкова голям проблем,рано или късно ще се изпари.Препаратите са силно агресивни(особено към алуминия) и проникнали в букси,динама и стартери започват да работят срещу нас.

kaio04 написа:По мое мнение,водата не е чак толкова голям проблем,рано или късно ще се изпари.Препаратите са силно агресивни(особено към алуминия) и проникнали в букси,динама и стартери започват да работят срещу нас.

С това съм много съгласен. Явно ще си карам с мръсен двигател,но проблема е там,че от пред тече някъде масло и не можем да видим от къде е.

Е не се шашкай де, щеш не щеш ще го измиеш поне локално, работата трябва да се свърши.

От личен опит и аз да се изкажа за същата кола със същия мотор.На мен ми излезе миенето 70лв първия път заради бобината(сам си я мих) !Взимаш здрави черни чували или каквото там намериш и увиваш бобината и всички други датчици които виждаш...,а най-добре на автомивка! По спомен 5-6 лева струва миенето на двигател,аз на пича му дадох 10 и след 1 час като се върнах даже беше подсушил мотора и колата я беше изпръскал само с вода .Ефекта трае около 1 месец и всичко пак си става кенеф от прахоляка.Ако нямаш капак отдолу на мотора ,а ти си със сигурност нямаш ,както каза НАСКО ...само при ремонт !