КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте на всички!
Регистрирах се само заради този проблем, това ми е първият коментар и тема и се нуждая от помощ.
Надявам се да пиша в правилното място.
Както разбрахте колата ми е Ford Escort 1.8D от 1992 год. Всичко започна по пътя. Както си карах и изгасна. Естествено тя си остана на контакт. Като опитах да запаля стартера само въртеше. Така въртях поне 3 минути. Реших да подкачам ръчно с ръка - не, и така не иска. За акумулатора не се притеснявайте - от БЕЛАЗ е. Та, умря на място. Отидох в сервиз - не на Ford и те ми казаха подкачащата помпа е. Купих нова за около 100 лв. Следващите 4 месеца - 4 помпи по 100 лв. Та общо 5 помпи са 5 месеца. Може и да не е от нея, ама не знам.
Сега проблема пак се прояви - както карам колата изгасва сама - ток има, всичко свети. При опит да я запаля върти стартера като откачен и НИЩО!
Дори я пробвах с един приятел 5 км. той я дърпа с въже ДОРИ И ТАКА НЕ ИСКА!
Ако помогнете бих ви бил много благодарен на всички!
Поздрави!

Какво става с помпата, колега? И преди да угасне колата има ли някаква индикация- придърпване? Или от раз? Сменял ли си горивен филтър?

И още, като въртиш да палиш ако няма пушек значи и нафта няма, центровка наред ли е ?
А не пишеш и от кой град си, за да те насочи някой към съвестен майстор,- напиши го в профила ако не те търси полицията. Твоя е железен мотор и непретенциозен. Ако "изчезне" горивото веднага засмуква и въздух, та освен подкачване ще трябва и обезвъздушаване. Така само гадаем, дай по точна информация-подробна.

Човече,като гледам колко пари си дал за глупости ,ми става жал за теб.
От къде си бе човек,що се криете не мога да разбера.
Ти си на ход!!!

fantom64 написа:Какво става с помпата, колега? И преди да угасне колата има ли някаква индикация- придърпване? Или от раз? Сменял ли си горивен филтър?

Ами не, няма никаква индикация с изключение на светлините на таблото, когато си дал само на контакт. От раз изгасва, а до колкото филтрите - за който се сетиш, той е сменян.

ЯЛТА написа:И още, като въртиш да палиш ако няма пушек значи и нафта няма, центровка наред ли е ?
А не пишеш и от кой град си, за да те насочи някой към съвестен майстор,- напиши го в профила ако не те търси полицията. Твоя е железен мотор и непретенциозен. Ако "изчезне" горивото веднага засмуква и въздух, та освен подкачване ще трябва и обезвъздушаване. Така само гадаем, дай по точна информация-подробна.

Няма пушек никакъв, а относно нафтата - не я държа да пада под 10 л. в резервоара. Ами не съм написал от кой град съм, защото набързо-набързо направих профила. От София съм. Бях на сервиз - не се оказаха много компетентни. Да, двигателя е куче, но този проблем ме съсипва. Ами относно информацията - в 1-вият си пост дадох и аз всичко, което знам, без да е ходила на сервиз.

specialista написа:Човече,като гледам колко пари си дал за глупости ,ми става жал за теб.
От къде си бе човек,що се криете не мога да разбера.
Ти си на ход!!!

Не се крия, просто профила го направих набързо-набързо. Ако не ви се е случвало такова нещо на вас, а нямаме никакви решения за него в краен случай ще взема Ford Mondeo 2006 дизел. Може да попадна от трън на глог както се казва, но мисля, че е са изгодни като цени - размер на колата. Нищо не знам за Мондеота-та.

Иначе до 1 седмица мисля да ида в някой сервиз, който и да е - естествено ако не ме посъветвате за някой добър дето разбират - само да разберат проблема. Ако е ГНП - го фърлям. И естествено ще вляза да ви кажа какво ще се окаже.

намираш specialista писал ти е по горе от кадето и да си струва си да идеш при него.

така като чета става въпрос за стара печка...... в което няманищо лошо
пробвай да караш без капачка на резервоара за да вдиш дали ще се промени ситуацията, ако ли не отвиваш с ключ 17 някои удобна дюза и сам ще видиш при въртене дали идва нафта....ако не идва горивопровода до помпата е проблемен..... може и да смуче въздух от филтъра ...... макар и да не ми се вярва.... ако ли не когато запали я водиш на някои дизелист, а може и на Специалиста написал някои от предните постове

И накрая пиши какво е било в крайна сметка.

Колега, като загасне сама, провери както си на контакт дали има напрежение на клапана на ГНП. Може той да прави мизерии.

Между другото, резервоарите на мондео с този мотор имат система за вентилация под пода на колата. Тя се запълва с парх и кал и ме съмнява нещо. Аз карам с рахлабена капачка и май е добре.

Ще съобщя, като отстраня проблема. Не се притеснявайте, колеги, не съм забравил темата или нещо друго.
Ще пиша веднага щом го оправя!

Колеги, здравейте!
Проблемът е открит и отстранен.
Във горивният филтър, който е само на 2 500 км. се отцеди вода... хайде да не прекалявам кажа, че почти си ставаше за пиене, ама си имаше чиста водичка и 1тон лай*а (тиня, пръчици, топченца). Това е качеството на дизела за 2.71 лв.!!!!
Батардисват ти колата за тази цена! Браво! Сипвал съм преди нафта, както повечето хора тук от туби - т'ва никога не е било - по-чиста ли е била не знам, но просто сега знам за какво иде реч.
Това е от мен - ако има нещо коментирайте.

Затова филтрите имат утайник, който може да се източва. Май се налага да си слагаме и филтри за грубо очистване вече.