КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравеите колеги имам проблем с моя фокус както карам или забива муцуна и гасне или просто прекасва и продалйава ако сам спрял и трагвам гасне или на свободна пак гасне.Вартя клуча и паля.На диагностика неизкарва грешки на компа(правена е в форд)следователно проблема е механичен.Сменях датчик на вала че го бе от4ело като грешка сега го няма ама пак сащото.Диузите са проверени и са перфектни.?????????????Ако някои има идеи да каже благодаря предварително

Някой гледал ли е живи данни в момент когато прави проблема????

Да ако товабъде значи в момента на каране да бъде окачена на компа и пак неможе да се каже от кво е.
Сега смята маистора че е клапан за високо налягане на помпата ама по интерестното е че тои сам го сменял с един от една помпа на CLIO Renault но за жалост нямам гаранция че е бил читав но като го сменях беше сащото та вече незнам какво може да е

kunchev написа:колеги чакам идеи моля

specialista написа:Някой гледал ли е живи данни в момент когато прави проблема????

А пък колегата чака информация за да даде предположение.

kunchev написа:Да ако товабъде значи в момента на каране да бъде окачена на компа и пак неможе да се каже от кво е.

Диагностика е правена и в движение значи. Ако спре, не може да не се види какво става. Не се ли следи налягането на горивото, отваряне на дюзи? За да спре колата, едното го няма.

Колеги ако диагностиката показваше проблема според вас в мотопфое намаше ли да го отстранят и да си земат парите?
Да има проблем да пада налягането но от какво се пита в уравнението?Казах за клапан за високо налягане на помпата но все пак сам вземал от една груга помпа на клио и няма6е разлика диузите си работят но замомент нещо спира колата механи4ен проблем но какав мойе да екоито да несе от4ита като грешка

пада налягането но от какво?кое кара помпата да спре иведнага след това трагва пак при висока скорост се полу4ава като прекасване или понякога като гаснене вартя паля и няма и помен от проблема

все пак някви идеи ?
Нещо което данесе лови на комп

Здр. колега....
Август месец имах същия проблем и решението се оказа доста просто. Пластмасовата кора над двигателя опирала в датчика на разпределителния вал, от което той самия е дефектирал и колата имаше същите симптоми като твоята....Подмяна на датчика за 50 лева и да чукна на дърво, вече няколко месеца колата е без проблем..Щом са ти сменили датчика, нека да ти погледнат и кабела до този датчик, да не ти прави той проблем....моя го провериха.....Прочети все пак и моята тема по този въпрос..........
Дано да си решиш проблема бързо...

Поздрави,
Никсан

Никсанго прочетох ти цялата тема ама честно брат или несам разбрал кои датчик или ако е този които е доло като минах на канал и го погледнах тои е на 25-30 санта от кората практически е невазмойно да го опре предпазната кора под мотора при мен датчика е сменян(този доло) а кабелите днес ги гледах без да смаквам кората и нямаха видими белези че са наранени или повредени ако имаш неква идея как да проверя дали е там проблема пиши ще сам благодарен все пак знаеш какво ми е на мен сега

Здр. колега....
Август месец имах същия проблем и решението се оказа доста просто. Пластмасовата кора над двигателя опирала в датчика на разпределителния вал, от което той самия е дефектирал и колата имаше същите симптоми като твоята....Подмяна на датчика за 50 лева и да чукна на дърво, вече няколко месеца колата е без проблем..Щом са ти сменили датчика, нека да ти погледнат и кабела до този датчик, да не ти прави той проблем....моя го провериха.....Прочети все пак и моята тема по този въпрос..........
Дано да си решиш проблема бързо...

Колега послушай никсан. На времето аз му подсказах за този калпав датчик и всичко се оправи. Даже след 2 години с новия датчик отново почна да ми прави проблема и просто свалих проклетата кора на двигателя и всичко се оправи. Сега мисля да изрежа една дупка точно над датчика защото явно вибрациите на кората му вземат здравето. Успех.

разбирам момчета но кледах под колата и невиждам как мойе тази кора да опре в датчика?все пак ще я махна да покарам без нея и да видя 6те има ли резултат но парво 6те видя тук един мои познат има колега с ТДЦИ като наще и да вземем да сменим клапана на помпата защото всички патища водят кам него.При вас излизаше ли като проблем на компа при диагностика?защото аз като го кача в Мотопфое няма нищоо на компаи живи данни като сваляме пак сащото просто пада ряско налягането в системата и краи после пак сичко е ОК

колегите говорят за горната кора на двигателя а не за долната.така че махни горната кора която е над главата на двигатела и огледай.нямам представа от такъв автомобил но от обясненията така трябва да е

И така след като разбрах за каво ми говорите (извинявам се за грешката от моя страна)смених и този датчик и огледах кабелите но нее от това даже и сега карам без капака защото неискам сега и него да прееба а като огледах както повечето неща при форд и това е страшна глупост да опира шибаната кора в тези иначе така важни кабели!Но сега като сменя тази седмица и клапана на помпата които реголира високото налягане незнам вече кво да правя.Ако имате и други идеи пи6ете и ще пробвам и с тях благодаря предварително

Здр...
Нека някой, който разбира да ти погледне кабела към този датчик, за който ти говоря, а доколкото разбрах даже и си го сменил. Също от значение е и буксата....Моя майстор го хвана проблема, като просто натисна леко буксата и колата изгасна. Замери кабелите и след като нямаше проблем с тях, просто смених датчика и всичко заспа. Просто симптомите на твоята кола, подозрително приличат на ядовете с моя датчик....Тук е мястото да благодаря още веднъж на момчетата от форума за това, че разгадаха проблема на моя дзвер.. .
При мен беше невъзможно на диагностика да хване този проблем..Даже пробвах да запаля с откачена букса на датчика и пак не показа грешка.....

Колега прегледах и кабелите и буксата сега сам с свалена кора но нищо макар да ми се искаше да е от това.
Запалих колата и мардах буксата но нищо и кабелите и буксата са си наред колата си работе6е и нещя да огасне
Ако имате някви други идеи даите

Може да ти е проблема в резервоара -някакво запушване на сондата,или помпата,кабелите там също трябва да се прегледат.

Колега първо този фокус няма помпа в резорвара и второ ако имаше и тя неработеше колата нямаше да пали и трето и да палеше нямаше да има мошност а аЗ казах че колата варви много няма проблем с това при проблем с недостиг на гориво колата има проблем в високите то затова е недостиг на гориво защото нестига

Здрасти колега моя Форд гаснеше за секунди в движение.Оказа се оголен кабел от кутията с релетата до компа .Опирал на маса за секунда и компа дава грешка и гасне и после се отделя от масата и си пали.Подмениха го и една година нямам проблеми.Дано да съм бил полезен.Успех