КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги моля за мнение за двигател на форд ескорт 1,4 пълна инжекция 75 коня (97г.),интересува ме градския разход най-вече,здравина на мотора и скоростна кутия и др. благодаря предварително за мненията който ще дадете в темата
(извинявам се,ако има вече такава тема но аз не успях да я открия)

Доколкото знам тези мотори са моноинжекция-71к.с.Ако е читав мотора са много икономични.

Има и пълна инжекция -1.4EFI.Двиг.е добрия стар CVH .Градския разход зависи от много фактори,но не вярвам да е по-голям от 8-9 /100 км.

varby написа:Има и пълна инжекция -1.4EFI.Двиг.е добрия стар CVH .Градския разход зависи от много фактори,но не вярвам да е по-голям от 8-9 /100 км.

да точно за този двигател иде реч,само че разхода в града (Варна) е 15/100 газ и 12/100 бензин двигателя работи отлично и е на 90 000 км (гаранция,лично я купих от Австрия с всички документи и книжки,фактури за ремонт и др. които доказват километрите)нека колегите да споделят освен за разхода и за вървежа на колата че ми се струва че е доста куц кон и на газ и на бензин
П.П. иначе колата е уникално запазена и всичко работи по нея включително и климатика ма пуст разход

С подобен разход можеш да си купиш джип и да си го караш с радост.Или поне да си купиш газстанция. Относно километрите - 16 г. кола на 90 хил. звучи много, ама много невероятно. То и тук вече пенсионерите правят повече от 10 хил. на година, а австрийските да карат само по 5 .... доста е.
Мини на една диагностика да ти кажат къде е проблема, иначе започваш - нови свещи, кабели, почистване на дросела, маф, ламбда сонда, температурен датчик.... причините са много.
И честита придобивка!

В общи линии, нормално, в зависимост от "тежестта на крака", 10-12 в града, толкова си гори. При всяко положение в града, под 10 през Лятото е трудно постижимо. Извън града, ако не превишаваш 100км/ч, разхода пада до 7-7.5.
Мотора е много издръжлив и непретенциозен, и 300 те хиляди километра не го притесняват. На Ескорта никой не превърта километража, с петцифрен километраж, винаги е около 100хил

Не знам какъв ти е стила на шофиране ,но ако караш двиг. на високи обороти в града -разхода е нормален.Особено зимата!Колкото до извънградския разход,да ме извинява Наско,но моята е 1.6 и гори 6.5-7 л. на 100 км.Пак казвам зависи от стила на шофиране ,от автомобила ,от пътя и т.н.От двиг. 1.4 не очаквай кой знае какви скоростни рекорди,с него трябва по лажерно отношение,за да ти се отплати с безпроблемна работа.

1.6 има 35коня повече при минимална разлика в обема, купето е еднакво тежко, но за 1.4 идва тежичко (за комби още по-зле).

Аз карам 1.3ми и градско ми дава не по малко от 13/100 на газ.
Но аз карам постоянно във високите обороти.....
както каза колегата "зависи от стила на шофиране"

излиза,че форда си е ок,просто толкова си харчи,мерси за отговорите

kirqka79 написа:излиза,че форда си е ок,просто толкова си харчи,мерси за отговорите

Все пак една профилактика на запалителната система(кабели, свещи), няма да навреди. Оргиналните свещи в Мото Пфое са по 8лв за брой, кабелите не знам как са, може да се огледаш за алтернативни. Ако имаш система за вкарване на въздух в изпускателния колектор (аналога на ЕГР при Дизелите), една или две подцинковани тръби, които излизат от изпускателния колектор и отиват във филтър над ск.кутия, директно я елиминирай. Има само екологични функции, но когато започне да работи неправилно, бърка ламбда сондата че сместа е бедна, от което следва ненужно обогатяване на сместа и по-висок разход

HACKO написа:Ако имаш система за вкарване на въздух в изпускателния колектор (аналога на ЕГР при Дизелите), една или две подцинковани тръби, които излизат от изпускателния колектор и отиват във филтър над ск.кутия, директно я елиминирай. Има само екологични функции, но когато започне да работи неправилно, бърка ламбда сондата че сместа е бедна, от което следва ненужно обогатяване на сместа и по-висок разход

И какво правим в тоя случай?
Аз имам такава система. От каде да разбера че работи неправилно?
Как да я елиминирам ? Да откача и премахна всичко свързано с нея ли ?
Оказва ли влияние за разхода на газ. Не би трябвало нали, но забелязах, че двигателя си променя звука като изкарам маркучето което излиза от системата

Ето така:

HACKO написа:

kirqka79 написа:излиза,че форда си е ок,просто толкова си харчи,мерси за отговорите

Все пак една профилактика на запалителната система(кабели, свещи), няма да навреди. Оргиналните свещи в Мото Пфое са по 8лв за брой, кабелите не знам как са, може да се огледаш за алтернативни. Ако имаш система за вкарване на въздух в изпускателния колектор (аналога на ЕГР при Дизелите), една или две подцинковани тръби, които излизат от изпускателния колектор и отиват във филтър над ск.кутия, директно я елиминирай. Има само екологични функции, но когато започне да работи неправилно, бърка ламбда сондата че сместа е бедна, от което следва ненужно обогатяване на сместа и по-висок разход

кабели,свещи са "Моторкрафт" и били перфектни според майстора ми.Когато слагах газовата майстора и постави газ анализатор и дори той потвърди ,че мотора е на много малко километри,общо взето колата работи идеално,просто заради разхода май търся под вола,теле
мисля че нямам такава система за въздух,но все пак да кача една снимка на мотора
http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE ... 042011381e" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
П.П. тук е снимана без АГУ

Нямаш система, един проблем по-малко

Аз я карам вече 5 години за разход от 7/100 извънградско лятото до 18/100 този месец градско на къси разстояния при -20. Двигателя не е от най добрите като всеки стар форд е доста шумен. Но за сметка на това не е много претенциозен и не прави много проблеми. За градска кола става извън града си е мъка 75кс са си малко и особено с климатик.

Какви са тия разходи??? Аз с 1.4 пълна инжекция с невероятна мъка градско при минус 10 не мога да кача 7,5 на сто. Колата си гори 6,5 смесено при съвсем нормален стил на шофиране НО ако е с изправни дебитомер- защото този модел има такъв и ламбда сонда разбира се. Вече свещи кабели филтри и масла... всеки уважаващ колата си шофьор ще ги сменя според джоба си. За ескорта по книга дават много завишен разход. Ако всичко му е в час на форда- може да поспорим дали е куц кон. Аз имам такъв модел и вървежа му е доста по добър от на голф3 1,6 моно и от на Астра 1.6 карбуратор--Личен опит

Андон И. написа:Какви са тия разходи??? Аз с 1.4 пълна инжекция с невероятна мъка градско при минус 10 не мога да кача 7,5 на сто. Колата си гори 6,5 смесено при съвсем нормален стил на шофиране НО ако е с изправни дебитомер- защото този модел има такъв и ламбда сонда разбира се. Вече свещи кабели филтри и масла... всеки уважаващ колата си шофьор ще ги сменя според джоба си. За ескорта по книга дават много завишен разход. Ако всичко му е в час на форда- може да поспорим дали е куц кон. Аз имам такъв модел и вървежа му е доста по добър от на голф3 1,6 моно и от на Астра 1.6 карбуратор--Личен опит

колега на тоя мотор по документи му дават 11/100км бензин градско и да припомня че става въпрос за ескорт МК7 1.4i efi 75 к.с.

моля модератора да ми заключи темата защото помолих за съвети от хора имащи и имали такъв двигател а не не от хора ПРЕДПОЛАГАЩИ РАЗХОДА на такава кола

kirqka79 написа:моля модератора ...

Така добре ли е?
Ако има още нещо казваш и го оправяме