КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте.задавам въпроса от името на един колега, собственик на фиеста 1.8 дизел -92г.значи, клоицата пали без проблем, но става проблем след 3-4 км. при вече загрял двигател започва да губи мощност , все едно не и достига гориво, и накрая естествено гасне. слиза вади маркуча от горивния филтър и тогава се чува едно засмукване на въздух. след това слага директно маркуча след фълтъра и продължава без проблем до вкъщи , което е още 5-6км. от тогава не я е карал за да не стане беля.та въпроса е от къде може да става тоя проблем.правила го е и преди но след първия път е сменил филтъра, маркучите на всякъде и е продухал тръбата до резервоара.какво да провери друго? благодаря ви за съветите предварително.

alex22 написа:здравейте.задавам въпроса от името на един колега, собственик на фиеста 1.8 дизел -92г.значи, клоицата пали без проблем, но става проблем след 3-4 км. при вече загрял двигател започва да губи мощност , все едно не и достига гориво, и накрая естествено гасне. слиза вади маркуча от горивния филтър и тогава се чува едно засмукване на въздух. след това слага директно маркуча след фълтъра и продължава без проблем до вкъщи , което е още 5-6км. от тогава не я е карал за да не стане беля.та въпроса е от къде може да става тоя проблем.правила го е и преди но след първия път е сменил филтъра, маркучите на всякъде и е продухал тръбата до резервоара.какво да провери друго? благодаря ви за съветите предварително.

Тук трябва едно уточнение.От коя страна филтъра е изваден макуча,на входа или на изхода?За мен е имал проблем със подпушване от разни парафини и т.н. когато беше по-студено,но сега вече няма да има тези ядове.

маркуча го е вадил на входа на филтъра и е слагал някакви зимни добавки на нафтата, а и такива за почистване на дюзите.

Щом е на входа значи запушването е назад! Не си давайте парите за тези добавки,това в голяма степен е рекламен трик.

След като колата загасне да си отвори капачката на резервоара и да чуе дали в резервоара е станал вакуум. Ако е така да кара с леко отворена капачка и да си провери отдушника на резервоара.

Този проблем се явява доста често по стари дизели карани с некачествени горива. При един бус J5 се оказа че смукателя в резервоара е задръстен от утайки и двигателя естествено остава без гориво. Моя съвет е първо там да се огледа и почисти.

Отдушника на резервоара може да е запушен.

Според мен да се почисти резервоара.Мисля че има много боклуци на дъното и запушват гориво засмукващата тръба .