КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,колеги.Със старата ми Сиера се получи проблем-угасна и не пожела да запали.След смяна на свещи и кабели(те така и не бяха сменяни изобщо)и ровене из мотора изненадващо установих,че при подаване на импулс от делкото искрата си е на съответния цилиндър,но бензина-пръскат всички дюзи едновременно.За следващ цилиндър пак така.Наверно компа се е прецакал нещо.Вадих клемите на акумулатора,евентуално за грешки,няма резултат.Ако някой колега е имал подобен проблем да сподели.

Сиерата не е със сфазирано впръскване и отваря едновремено всички дюзи, така че е нормално. Кофти че си откачал акумулатор, защото си затрил ако е имала записани грешки, които могат да орентират при диагностика за проблемите с инжекциона.

да при сиерата пръскат всички дюзи едновременно

Ха сега де-тъкмо реших,че открих проблема.Всъщност не направих едно пояснение в първия пост,ако има значение де.Мотора е свален от Скорпио,тия първите Скорпиони,и присаден от мене на Сиерата.Толкова години оттогава не е правила проблем...Е тогава незнам-дюзите пръскат,свещи и кабели нови,ток в изобилие,а даже и не припатква.

Наличието на гориво не гарантира нужното количество за нормално горене.

fordmaniac написа:Наличието на гориво не гарантира нужното количество за нормално горене.

Колега,имаш предвид дали помпата прави достатъчно налягане.Не съм го замервал,но си мисля,че ако е ниско налягането,дюзата ще се "изпикае",а те си пръскат,та се пукат,или така ми се вижда?(като ги гледам как пръскат всичките на всеки импулс ми се свива сърцето за разхода).Така че ще замеря и налягането на помпата,пък може и да си прав.Ще видя и клапана за обратното гориво.

какво точно прави че не разбрах не иска да пали.смени си капачката,палец .а иначе охц си прогаря бензин

cosworth team ruse написа:какво точно прави че не разбрах не иска да пали.смени си капачката,палец .а иначе охц си прогаря бензин

Колега,то май ще е най-добре да сменя цялата....кола,но ми е мила,много,та колата е по-любима от жената(дано не прочете кво пиша,че...)Та не ще да пали съм писал по-горе.Също че ток има на всички свещи,и то много добра искра.Капачката и палеца сменях преди две години,беше се пропукала старата,нови свещи и кабели сменени сега.Проверих да няма прехвърлен зъб на ремъка-няма,делкото центровано,и пак не ще.Ако поне досега бе дала някакъв признак,а то си вървеше нармално....

викаш и бензин има,провери си масата към купето и към мотора и от нея е възможно да не пали.а иначе не я оставяй сиерката корави машини са

cosworth team ruse написа:а иначе не я оставяй сиерката корави машини са

Наскоро един майстор съвсем искрено каза "Сиерата е едниствения хубав и здрав Форд"

Сиерата заработи прекрасно...Здравейте,завчера ми остана време да я погледна,заработи прекрасно-оказа се слаба връзка на буксите на дюзите.След като си играх да ги чистя със спрейове и не стана,направо ги запоих.Центровка на делкото и - о,невероятно,тя заработи,и то много добре.Явно ми завидяха и я урочасаха-многото добре беше до преди час-скъса ремък.Много се надявам да е нямало "любовна среща".Не чух метален звук,но това не е гаранция.Не си спомням какви бутала сложих при ремонта преди години-дали с улеи за клапаните или без.Помолете се и вие за бедния си колега.Че хич не ми се сваля глава...

ohc не се славят с това да удрят клапани,може и да извадиш късмет

И извадих късмет,или по-точно добре конструиран мотор с по-голяма горивна камера.Както казах,също не си спомням какви бутала сложих тогава,но важното е,че всичко е наред.Нов ремък за 14 лева,половин час работа с центровката и Сиерата тръгна перфектно.Може да се заключи темата.Поздрави на всички.

Дано да е късмет. Мерни му една компресия, за спокойствие.
Успех!