КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Наскоро възникна следният проблем при моята фиеста. По принцип съм с обикновено газово, но винаги паля на бензин и чакам 3-4 минути да позагрее колата преди да потегля. Та отскоро след като запаля, както си върви двигателя с постоянни обороти около 1000 след минута гасне. Ако пробвам да запаля веднага не става, стартера върти без да пали. Ако изчакам около 30 секунди и пали от раз. След като запаля втория път пак си върви около минута с постоянни обороти и гасне. При третото палене вече всичко е наред изчаквам да позагрее и потеглям. Всичко описано е само на бензин, бензиновия филтър е сменян преди година, а свещите и кабелите им са на около 50 000 км. На какво може да се дължи това? Супер дразнещо е понеже ако бързаш и потеглиш веднага гасне докато чакам на някое кръстовище или на светофари.
Благодаря Предварително.

Th3BeaTisRockin написа:Наскоро възникна следният проблем при моята фиеста. По принцип съм с обикновено газово, но винаги паля на бензин и чакам 3-4 минути да позагрее колата преди да потегля. Та отскоро след като запаля, както си върви двигателя с постоянни обороти около 1000 след минута гасне. Ако пробвам да запаля веднага не става, стартера върти без да пали. Ако изчакам около 30 секунди и пали от раз. След като запаля втория път пак си върви около минута с постоянни обороти и гасне. При третото палене вече всичко е наред изчаквам да позагрее и потеглям. Всичко описано е само на бензин, бензиновия филтър е сменян преди година, а свещите и кабелите им са на около 50 000 км. На какво може да се дължи това? Супер дразнещо е понеже ако бързаш и потеглиш веднага гасне докато чакам на някое кръстовище или на светофари.
Благодаря Предварително.

Виж да не е от кабелите на акумулатора, щото и аз имах такъв проблем ама като стегнах кабелите и захващащите болтове на акумулатора проблема ми се оправи.

Не е от тях проверих ги.

и аз имам подобрен проблем но на орион 91-ва 1.6 Efi и на газ понеже моята не работи на бензин и не знам още от какво е мисля след празниците да сменя въздушен филтър и свещи и може би мембраните на изпарителя и да изчистя газовия филтър. пък дано се оправи ако някои се сети за още нещо да дава някакъв съвет

При мен се оказаха свещите. Предните бяха иридиеви и ми бяха казали че са за около 100 000 км. Уви обаче газта си казва думата, като ги свалих и там където е трябвало да е пъпчицата до електрода я нямаше. Нови NJK за 26 лева и сега само с първото врътване на ключа е запалила, голям кеф

има 2 вида двг според горивото
бензинов
дизелов

газов няма - евтино хубаво няма- примирете се

ivo_63 написа:има 2 вида двг според горивото
бензинов
дизелов

газов няма - евтино хубаво няма- примирете се

Да бе да!!!
А човека е казал че има проблем със работата на бензин ,а не на ГАЗ!


Съвета ми е да се монтира манометър и да се следи налягането на горивото дали е в норми.
За мен има проблем със доставката на гориво,а дали е от помпа или дюза/и е въпрос на доказване.
Успех!

"По принцип съм с обикновено газово"
човека казва , че е с газова уредба

ivo_63 написа:"По принцип съм с обикновено газово"
човека казва , че е с газова уредба

Е да де,самоче пише че проблемите му са на бензин а не на газ!

сложиш ли газова си убил колата - това имах предвид с 4 поста по-нагоре
убиваш електрониката , компа , помпата и тн
газовите са хубави за коли с карбуратори грубо казано

Колко свещи има Фиеста МК4 1.25 Зетек?

Колко вафли има в Боровец 4ка?

Мерси