КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте. Искам да ви споделя следният проблем и ще се радвам да получа някакви мнения и съвети. Значи, като запаля двигателя на колата(Форд фокус 2000г., Тди), първоначално се чува някакво тракане в двигателя, което продължава 2-3 секунди, не повече. Първоначално си мислех, че е ремък, но в последствие забелязах, че по време на това тракане свети и лампата на маслото, и със спирането на тракането, угасва и лампата. И тогава се усетих, че не е ремък. "Проблема" го прави само на студен двигател. На майстор не съм ходил още, защото знам, че ме чакат с отворени обятия (Досега с Фокуса съм ходил по майстори само за смяна на масло и филтри). Казаха ми, че може да е проблем в маслената помпа, филтър на маслото(който скоро го смених, с маслото разбира се), повдигачи и т.н. Първо мисля да са сменя масленият филтър и да видя дали ще ликвидирам проблема... Какво ще кажете по въпроса, колеги?:)

Да заради филтъра е, но не е проблем, спокойно може да изчакаш следващата смяна.

Благодаря! Мисля да го сменя в близките дни и ще пиша дали има ефект

Колеги, смених филтъра и тракането го няма вече. Фокуса заспа...Защо ли ми трябваше да се занимавам с други хора, уж по-тънко ми намериха филтрите и ето ти резултата. И да направим малко рекламация - боклучивият маслен филтър, който подмених е марка "Filtron" или нещо подобно! Have a nice day

pecata_mont написа:Колеги, смених филтъра и тракането го няма вече. Фокуса заспа...Защо ли ми трябваше да се занимавам с други хора, уж по-тънко ми намериха филтрите и ето ти резултата. И да направим малко рекламация - боклучивият маслен филтър, който подмених е марка "Filtron" или нещо подобно! Have a nice day

А на мен филтрона ми протече на 8 хиляди километра...

pecata_mont написа:Колеги, смених филтъра и тракането го няма вече. Фокуса заспа...Защо ли ми трябваше да се занимавам с други хора, уж по-тънко ми намериха филтрите и ето ти резултата. И да направим малко рекламация - боклучивият маслен филтър, който подмених е марка "Filtron" или нещо подобно! Have a nice day

Kолега,значи какъвто и да е да не е "Филтрон",така ли??

canevplamen написа:Kолега,значи какъвто и да е да не е "Филтрон",така ли??

Ми не, аз след това пак сложих филтрон и нямах никакъв проблем до смяната, сега пак съм с филтрон и за 2500 км. още нямам проблем. Явно зависи от бройката.

Ами явно зависи и от бройката. Но майсторът, който ми го смени, каза, че по принцип тази марка не е от най-надеждните... Между другото един-два пъти при палене го чух отново това тракане, но беше много кратко. А да Ви питам, Колеги, нормално ли е след запалване на студеният двигател, лампата за маслото да продължи да свети за около 1,5 - 2 секунди. Някои ми казват, че трябва да угасне веднага с паленето, други ми казват, че така трябва да свети-маслото не може да се качи на секундата

И моят си претраква от време на време,филтърът е нов champion,,,,да не ти пука слагай хубаво масло и тва е нищо му няма,чак пък да го дебнеш кога му угасва лампата няма смисъл от такива филми да си вкарваш.

филтъра има клапан да държи маслото в него ,когато клапана не държи сутрин при палене или когато колата не е карана дълго време лампата за маслото свети няколко секунди 2-5 докато се напълни филтъра с масло на мен ми се случва за втори път филтрон да не държи маслото и го сменям с друг след това няма проблем.Двата пъти за съжаление са един след друг и явно трябва да слагам друга марка филтър при смяна на маслото,защото вместо да вземеш филтър за 10лв. и да е читав аз смених един за 8 с отстъпка и един за 12 при това два пъти защото се повтори и на следващата смяна на маслото

И защо ги сменяте? Това изобщо не е проблем.

сменям го защото не обичам нещо да не е наред в колата ми,освен това при дизела зимата ако нещо не е наред знаеш че може да въртиш по дълго и се получава нещо като сух старт

Чудно ми е с какъв вискозитет масло ги карате тези коли? Сигурно важи "добрата" стара българска "легенда" - "Това е мотор на километри, вече си му трябва по-гъсто масло." Ако ги карате с нормалното за мотора масло и колата прави този проблем - значи наистина има механичен проблем по двигателя.

Мисля, че темата отиде в много различна посока. След като е сменен вече филтъра и проблема е изчезнал няма нужда да се разводнява темата с вискозитети на масла и т.н.