КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

значи много цапа свещите , както са си завити и около тях има масло общо взето плуват в масло от какво може да е този проблем и не пали това според мене е защото цапа свещите кажете си мненията Мерси предварително

Здр. колега проблема ти с маслото е от гарнитурата на капака на клапаните,смени я и ще си решиш проблема с "окъпаните" свещи

Както е казал колегата гарнитура на капака на клапаните. Относно това, че не пали дай малко повече инфо за да можем да сме по полезни с помощта. Проверявал ли си нещо? По принцип маслото не е проводник и ме съмнява да не пали заради това, че са изцапани свещите.

еми не съм проверявал нищо щото я взех оня ден колата но знам че динамото не зарежда акомолатора .
Но аз мисля че те свещите като плуват в масло няма как да запали , а тая гарнитура каде точно седи ако моче да качите снимка горе долу да се ориантирам ще съм благодарен

а забравих да кажа като я бутна пали държи ниски обороти и 1 минута и гасне

smiley написа:..... а тая гарнитура каде точно седи .....

Търси майстор.

аз да я знам каде седи пък ще я сменя сам

smiley написа:аз да я знам каде седи пък ще я сменя сам

Да, търси майстор.

Не се сърди но щом не я знаеш къде се намира няма да можеш сам да я смениш

Маслото отвън, около свещите, няма нищо общо с черното по самите свещи.
Маслото около свещите е от гарнитурата от корк на капака на клапаните. Тава е един капак от ламарина.
Според мен първо трябва да почнеш от зареждането на акумулатора. За целта ти трябва ел. монтьор. Като оправиш проблема свали акумулатора и го сложи да се зарежда и същевремено с това провери нивото на електролита.
През това време смени гарнитурата. Има тема, в която е обяснено как се сменя гарнитурата и какво да правиш, за да не я спукаш при монтажа.
След това се заеми с проблема - палене на двигателя.
Това, че пали с бутане може да е от повреден датчик на коляновия вал, но така наизуст никой не може да ти каже точна диагноза.
Може и налягането на горивото да не е достатъчно, може MAF/MAP сензора да е повреден или зацапан, може и клапъна за празен ход да е повреден или зацапан.
Виж в кутията на въздушния филтър дали не се е събрало масло на дъното.

значи неска реших да отвия свещите да ги погледна просто и вада 2 от тях и капе масло от свещите толкова са омаслени 4е ги вада от резбата и капе направо масло от какво може да е ? според вас мерси предварително

Маслото от къде идва? Стича се по свещите отвън и като ги отвиеш слиза по резбата и електрода ли, или са омаслени с горяло масло отвътре? Ако има толкова много масло вътре в цилиндрите, тая кола ще пуши като локомотив и ще гори повече масло от бензин. Проблема ти е в гарнитурата на клапаните! А относно паленето - датчици, колянов, разпределителен и др., трябва да се погледне колата!