КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги! Имам проблем с моето фордче! От скоро на свободна или на ниски предавки гасне, мои колеги ми казаха че като са карали зад мен пуши като дизел, пък и разхода скочи двойно. Карах го на майстор, казаха че са изчистили стъпковото моторче и дриоселите, за жалост няма никаква промяна!Сега незнам дали да купувам ново стъпково моторче, възможно ли е от това така да пуши и да гори толкова много?

Предварително благодаря и поздрави на всички!

Според мене, това се дължи на богата смес, "стъпковото моторче" няма вина. Не пишеш това моно ли е или пълна инжекция?

Колата е пълна инжекция!!! Моля помагайте,понеже тук има само майстори и ми казват може да е от това или от онова.Аз мога да сменя всички части и пак да си е така колата!!!

Дебитомер.

Дебитомер.

Мхм...или да смуче въздух от някъде

ламбда сонда :0

Здравейте, за първи път пиша, но ми е наложително.
Аз също имам Форд ка, моя е края на 1996г. 1.3 куб, пълна инжекция, 60 к.с
Моят проблем идва от това че колата ми се форсира много, ако я оставя на свободна скорост в движение имам чувството, че направо ще избухне и звука е мн силен, когато сменям скоростите и м/у предавките направо се изстрелва, буквално, гори ми адски много.
Та мисълта ми е възможно ли е всичко това да е от стъпковото моторче, защото някой пишат че ако е стъпков мотор колата им гасне, а моята няма такъв проблем?
Благодаря предварително !

vili21 написа:Здравейте, за първи път пиша, но ми е наложително.
Аз също имам Форд ка, моя е края на 1996г. 1.3 куб, пълна инжекция, 60 к.с

.доста се съмнявам да е пълна инжекция, доста е говорено за този мотор .....същите съмнения и за по-горния случай.Пълен инжекцион слагат на КА-линката чак след 2003 г.

На Ка-то мотора е пълна инжекция,същия като на мойта Фиеста-Ендура-Е.А,за проблема на колегата не мога да се изкажа компетентно,но мога да насоча да опита да почисти датчика за положение на дроселовата клапа и самия дросел,може потенциометъра да не отчита че педала на газта е върнат и затова да се форсира двигателя.