КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Автомобил фиеста 2006г.бензин 1.25, двигател FUJA.Дойде момента да се сменя ремъка,снабдих се с това http://www.lincos.bg/volvo/k-t-za-zatse ... tails-1162 пластина и болт за застопоряване на валовете,обаче след като поставя болта на коляновия вал първи цилиндър не е в най горно положение а 2 мм по надолу.Според вас това нормално ли е..и възможно ли е да има два белега на коляновия вал...

Да нормално е.Важното е след като завиеш болта на кол.вал планката за разп.валове да съвпада.Като сменях ремъка на фокуса беше така но вече няколко хиляди карам след смяната и нямам проблем.

мерси колега,и все пак някой знае ли дали белега на коляновия вал е един или няколко.На шайбата на коляновия вал слага ли се някакво лепило или не,защото мислех,че е на конус обаче се оказа,че конус няма никакъв.Не е изядена или захабена шайбата просто конус няма.Шайбата на ангренажа и шайбата на двата пистови ремъка се държат към коляновия вал само и единствено на един болт 18 .

Няма други белези просто се фиксира КВ с болта.Няма конус нито шпонка.Слагаш новия ремък включваш пета един държи на спирачката и стягаш здраво(аз така направих).За да си спокоен че няма да объркаш нещо може да свалиш стартера и да си бележиш един зъб на маховика при фиксиран КВ и несвален ремък.

Да ясно,че няма други белези.Мисълта ми беше,на мястото където влиза болта за застопоряване на коляновия,дали в самия колянов вал има едно място където може да влезне болта или са две три....http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.ph ... 03257d.jpg тук се виждат горе долу дупките на коляновия вал.

Тези дупки не са за фиксиране, а чрез тях е балансиран коляновия вал (отнет е метал).

значи би трябвало дупката в която влиза болта да е само една,неможе да се обърка.Защото със въртене на коляновия вал намирам само едно място в което влиза болта,и след като влезне коляновия вал се блокира и неможе да се върти и в двете посоки..

Ами незнам дали е само една дупка но аз като сменях ремъка само на едно положение влизаше болта.Явно няма как да се сбърка.

много се извинявам за въпроса .ако може да ми кажете къде точно се намира отвора за застопоряване .който е на блока благодаря .Колата еFord Fiesta 1.25 16V motor zetec DHF

На фокуса е малко над картера по спомен зад вътрешното каре на дясната полуоска.Отвива се един болт и на негово място се завива спец.инструмент.