КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Хора каква е тази клапа и за какво се използва това нещо и дали може ако не работи клапана да си върви спокоино колата...?

Според мен, когато е ниска околната температура смуче топъл въздух покрай двигателя, а иначе си взема отвън. Нещо подобно имах на първата Фиеста 1,1 моноинж.

Клапа за топъл въздух от колекторите на колата. Икономисва малко гориво в студено време.

Изключителна рядкост е тази клапа да работи.На Сиерата ми беше спукана и помня,че един ден специално рових в моргата да намеря работеща и...не намерих.

Аз съм имал две и двете бяха здрави. Но тъй като карам предимно извън града това топлене през първите 15 минути не ме интересува и не следях за правилната работа на това нещо. Полезна хитрина е.

Тая клапа е напълно безполезна ,защото в двигателя трябва да влиза студен въздух!
Нали затова се слагат спортни филтри които да дърпат студен въздух отвън...
Тва най много на един резервоар от 50 литра да ти икономисва силно казано 1 литър..

Работи когато двигателят е студен. Вече не помня как се управляваше.

Обаче не е да ти улеснява да запалиш при студено време......

Да това е клапа за да взема топъл въздух от пространството до колекторите. Подобрява работата на мотора при ниска околна температура и му. Няма да коментирам дали е полезна и ползата от така наречения "спортен филтър", но я има във всички коли, значи има защо да е сложена.
Конкретно на този мотор се задейства със вакум, и ако херметичността на вакума е нарушена, което се случва често в накрайниците на пластмасовите тръби, става мазало, оборотите на мотора полудяват.

На мойта кола съм махнал тея трабички и клапата не работи обаче двигатела и при -20 до сега не е давал проблеми.

Определено има полза от тази джаджа.Този вакуум обикновено е свързан с този за празния ход и клапата се отваря/затваря според работата на обогатителя за празния ход (т.нар. смукач).Като се върне смукача, вече си взима въздух отвън.

rad4o написа:Обаче не е да ти улеснява да запалиш при студено време......

Не, няма никакво значение. Има значение за тръгването в студено време -- след 30 секунди работа на двигателя започва да помага. Ако е счупена, просто не го прави, и не пречи. Проблем може да е само неплътност и смученето на въздух, както каза Наско.
Не ми напомняйте за тези старите коли, че като вдигна някой капак и видя пълната до ръба тенжера с черва ме хваща носталгия.