КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Бензинов двигател 1.8 куб.см. Няма външни течове .Остава маслото да влиза през цилиндрите / през гумичките на клапаните или не дай си боже през маслените сегменти./ и да го гори.
Прегледа на свещите обаче показва че имат хубав керемиден цвят и са сухи. Аз си мисла че ако гори маслото трябва да са черни и мазни. Прав ли съм. И ако съм прав къде отива маслото.

Дай малко повече инфо. Какво масло, колко гори и за какъв пробег го гори?

Най-лесно и евтино е първо да смениш гумичките и тогава да мислиш. Освен сегменти, висок разход на масло може по-често се получава от износени водачи на клапаните, може да се провери при смяна на гумичките. Ако водачите са износени, гумичките не помагат, трябва водачите да се сменят, но операцията е скъпа (като части и труд) и повечето хора предпочитат да доливат масло.

Маслото сега е "Лики Моли" 10/40. и разхода е 0.5 л. на 1000 км. И друго масло е слагано / 15/40/ и пак е същата история. Мен повече ме вълнува ако го гори маслото /независимо по каква причина/ свещите как трябва да изглеждат.

Според мен, при такъв разход на масло, няма как свещите да са с керемиден цвят ако същото изгаря в цилиндрите. Сигурен ли си, че няма външни течове?

Цвета на свещите зависи от работата на д-ля и качеството на сместа. Наличието на масло може да масло може да промени качеството на сместа и оттам цвета на свещите, но 0.5/1000 е несъществено малък разход за да окаже влияние.

здравей колега.първата ми фиеста гореше масло и се наложи смяна на гумичките и сегменти.след това се оправи,но както казва и наско може и повдигачи да са заминали.след смяната свещите си бяха наред,но преди ремонта бяха черни особенно на 3и4 цилиндър.замери си компресията и тогава предприемай нещо.при всички случаи има някъде проблем.

Свещите ще бъдат "черни", ако няма хубаво изгаряне, но когато мотора си работи добре ще са с нормален цвят, а маслото си дава калоричност. Ако е поносим разхода,- карай си,- сметни го общо с горивото и в пари. А вече ако е много- тогава ремонт.

В какъв режим се кара колата? В град или извън града?
Следващия път налей друго масло, може да се намали косумацията му. Или ако не сменяш маслото, т.е. го сменяш малко по малко с доливане, доливай нещо от друга марка. Пак полусинтетика - приста лидер, наливните арал, унил, ... има много по магазините, наливините са на добри цени - 10в40

Отговарям.
Колата се кара основно градско в София.Маслото скоро го сменях и сега само доливам.Компресията е добра . Тук таме има леко омасляване по двигателя но капки и сериозни мацаници няма.За това си мисля че загубата не е от течове.Виждал съм черни и мазни свещи и знам какво е да гори с богата смес и масло. При мен са си идеални сухи и керемидени и четирите.
За това си мисля че не го гори маслото. Но определено загубата не е нормална,като се има предвид ,че до скоро не го пипаше.

Изпуснах че е бензин, сори.

Aбе незнам ама при мене след накадърен ремонт почна да ми гори масло по 1 л на 1000 км нито пушеше нито свещите се бяха зацапали, бяха като нови просто маслото изчезваше, даже и ауспуха беше чист като нов. Почнете първо с гумичките, като по лесен вариант.
Васко какво турбо, човека пита за 1.8 бензин.

Аз така и не разбрах каква е колата бензин или дизел съдейки от профила ти 1.8TDCI дизел...и ако е така би трябвало да караш с масло 5W30 дали е лики млики и блики няма никакво значение.Както ти гори 10W40 така ще гори и всички останали не се връзвай на старите български майсторски съвети за по гъстичкото масълце как уплътнявало и тн....пълни глупости.Оправи си проблема с разхода на масло и карай с това което препоръчва производителя,всяко износване е следствие от нещо.

Различните масла променят сработването на сегментите, и замърсяването им, и в крайна сметка разходът е различен. Не може да се предскаже кое масло ще гори по-малко, но по-хубавото изчезва по-малко. По-хубаво не означава по-рекламирана марка, а нещо в реда минерално - синтетика.
И два литра да ти гори, ако нямаш проблеми с горивната или запалителна система, свещите са чисти. Ако има повреда, и грам масло да не харчи, свещите са черни.
Свещите ти мисля, че трябва да са доста светли, не керемидено червени. Точно от изгарянето на маслото стават с по-керемиден цвят. Но може и да е от карането в града сред прах и за кратко.

Съжалявам за объркването с профила ми.И понеже го очаквах затова започнах въпроса с ..бензин 1.8. Както и да е.Става въпрос за старата ми коля която я кара синът ми.Маслото си го хапва независимо от вида му. Свещите са леко керемидени и винаги са били такива.Т.Е. колата си работи нормално но откъде се появи тази лакомия да си хапва масълце не мога да си обясня. Явно ще се започва от гумичките на клапаните. Благодаря за отзивите.

Чисто хипотетично, дори едно прегряване на мотора води до "запекли" сегменти, изпечени гумички на клапани, изпичане на семеринги също.

HACKO написа:Най-лесно и евтино е първо да смениш гумичките и тогава да мислиш. Освен сегменти, висок разход на масло може по-често се получава от износени водачи на клапаните, може да се провери при смяна на гумичките. Ако водачите са износени, гумичките не помагат, трябва водачите да се сменят, но операцията е скъпа (като части и труд) и повечето хора предпочитат да доливат масло.

Колегата е абсолютно прав,знам го от личен опит