КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
съединителя на Фиестата е за смяна и да купя комплект, но някъде ми казват, че съединителя няма аксиален лагер и ми предлагат компекти без лагера, на други места ми казват, че има аксиален лагер и незнам какво да купя
Бихте ли помогнали - колата е Форд Фиеста 4-та генерация, фейслифт /1999 или 2000година/, двигателя е бензинов, 1,25 кубика, колата е с 3 врати
Същата е като тази от снимката:
комплект с аксиален лагер ли да купувам или без?

Имате ли човек във форума, който да продава нови съединители с някакви отстъпки?
Благодаря предварително!

Ето тук:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=61916
и по VIN номера,-/двигател-шаси/, търговеца ще намери какъв е оригиналният съединител.
Успех.

Днес най-после разбрах каквото ме интересуваше.
Да, колата има аксиален лагер. Само дето се продава отделно от комплектите съединител и цената му е около или над на к-т съединител. Нов съединител на Luk е да кажем около 200лв средно, а лагера е около 160-180 според зависимост от магазина. Така че ще се поръчва комплект без лагера и ще стискам палци да не е заминал и той.

Така рискуваш след 5-10 000км да текне и пак да сваляш кутия. Старите лагери спокойно издържаха 2-3 съединителя, ама тези, хидравличните, не са така.

sloter написа:Днес най-после разбрах каквото ме интересуваше.
Да, колата има аксиален лагер. Само дето се продава отделно от комплектите съединител и цената му е около или над на к-т съединител. Нов съединител на Luk е да кажем около 200лв средно, а лагера е около 160-180 според зависимост от магазина. Така че ще се поръчва комплект без лагера и ще стискам палци да не е заминал и той.

Да и при мен цената беше същата за същата марка и в момента съм с него вече около 6-7 хил.км.Рано е за отзиви , но за сега проблеми няма , разликата е по-мекия и по-долу отделящ педал на съединителя.Аксиалният лагер тук е хидравличен(лагер-помпа).Въпрос на руска рулетка е дали да смениш стария лагер, защото ако го оставиш много вероятно е да протече след време.Тогава хем си купуваш нов , хем даваш още 150 лв за смяната му , които си спестяваш ако го монтираш още сега с другите части.Този лагер както казахме е помпа и тъй като използва спирачната течност при протичане те оставя на предавката на която си...т.е. оставя те на пътя.Спорно е какво се случва със спирачките в такъв момент
http://drive.bg/index.php?ModelId=5736& ... 0150_10154

Благодаря за мненията, колеги. Смених само съединителя /преди 2-3 седмици/. Успях да намеря комплект съединител на марката LUK само за 136лв, за труда ми взеха 80 - това за инфо ако на някой друг му предстои смяна го казвам.
Сега стискаме палци лагера да изкара... Благодаря още един път.

За жалост след около 15хил км започна да се чува странен звук при натискане на съединителя... Майстора ми казва, че е въпросния аксиален лагер. Явно играта на руска рулетка няма да я спечеля. Каза, че в момента е в много начален стадий на 'чупене', но както писа и колегата bateto_toshko замине ли ме оставя на пътя.
Кофти тръпка...

Дали не може да се бръкне отнякъде и да се полее лагерът със смазка, преди да е заминал?
Един така беше написал, че си е решил проблема без сваляне на кутията.
Само не помня, дупчица ли беше пробил..(ама трябва да знаеш какво има вътре и къде точно се намира.)