КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги.
Преди няколко дена сменях кутията и така реших да сменя и съединителя,попадна ми на добра цена комплект ЛУК който по номер излиза за 1.8 130 коня.Викам си няма да е проблем щом диаметъра е 220 значи ще стане и при мен ,но уви след стягане на претискателя демферите се изправиха викам си тука нещо не е както трябва.Подложих по една шайба на претискателя и сега карам така но трябва да натискам до дъно ,че да отделили.
Та въпроса ми е какъв е маховика на 1.8 130 коня да не е вкопан за феродовия диск или от галимацията и бързането сложих феродовия диск на обратно?
Благодаря предварително.

Нормално е при ново феродо, палците на диафрагмената пружина да се изправят, не е трябвало да слагаш шайбите. Сега ти предстои ново сваляне на кутията.

Но така ми се струваше ,че изобщо нямаше да има съединител.По принцип ще изчакам още малко дали няма да отпусне и ще я отворя пак няма накъде .

Колега да знаеш че изпъкналата част на феродовият диск се слага към притискателния диск не към маховика ако си сгрешил го разглабяи пак докато е време

Здравейте,по принцип мисля че открих проблема.Преди когато ми се счупи оригиналната кутия сложих дизелова и тогава се наложи да се махне една част от жилото на съединителя,защото кутиите бяха с различни вилки.Не знам тогава защо не се сетих да ги разменя,и сега взех кутия от Фиеста РС1800 която е със същата вилка като оригинилната и съм сложил една втулка между бронята на жилота и кутията.Засега съединителя си работи коректно,но предстои отваряне за да махна шайбите които подложих .

Поне ги махай една по една, та да не си играеш пак с центриране на феродовия диск. Успех, дано стане бързо.