КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте Колеги,
Вчера покарах колата на жената Форд Фокус ,1,8 Д,90 к.с.,2000г.При ускоряване ми се струва,че оборотите се вдигат по-бързо отколкото колата се ускорява, по принцип по-бавно ускорява,сякаш е загубила мощност.Стигам до извода,чи съединителя е вече за смяна.Моля за съвет - в кой сервиз - този на Сточна гара или Надежда, колко пари приблизително да приготва /части труд/,да купувам частите предварително /имам приятел който може да ми помогне/ или да разчитам за всичко на сервиза?
Благодаря!

Може да се обърнеш към:
http://www.clubford.bg/forum/viewtopic. ... 45044bd3c9

Благодаря за отговора!
Р.С. Свързах се с въпросния "майстор".Обяви цена от 2000 лв. за смяна на съединителя.То тя колата не струва толкова. Попитах в сервиза в Надежда и Христо от сервиза под моста Чавдар. Оказа се,че този модел Фокус дизел, 90 к.с. НЕ Е С ДЕМФЕРЕН маховик и смяната на съединителя е около 500-600 лв.Егати майстора.Моля колеги със същия автомобил /Форд Фокус,дизел 90 к.с.,2000 г./ сменяли съединител да кажат колко струва ремонта.

stefan1 написа:Благодаря за отговора!
Р.С. Свързах се с въпросния "майстор".Обяви цена от 2000 лв.

Шегуваш се ! Нещо не сте се доуточнили явно.
Зет ми го смени за 250 лв., без помпата. LUK, при това, не при Митко, но това е без значение.

Колега, цената за ремонта е относителна, в интернет видях комплект съединител + лагер помпа всичко с марка LUk на цена 510 лв, може да имаш познати които ползват отстъпки и това нещо да ти излезе 400лв дори и по-малко. Цената за ремонта пак е според зависи - между 100 и 200 лв предполагам. Сметките не са сложни така че сам ще се справиш. Тия 2000 лв не знам как ги е съчинил майстора с който си се свързал, че то и да е с демферен маховик пак няма да стъпи на тая цифра...

stefan1 написа:Благодаря за отговора!
Р.С. Свързах се с въпросния "майстор".Обяви цена от 2000 лв. за смяна на съединителя.

K'ви са тия цени бе колега... То да идеш на палач по не боли, отколкото при ... софийски форумен майстор

Бе аз съм водил магарето при него, никакви страшни цени не ми е обаждал. Сега изведнъж тая тема...от къде кацна...

Здравейте Колеги,
Нали не мислите че си измислям нещо.Просто няма причина да го правя.Колата е на жена ми, поисках помощ къде да сменя съединителя/тук се препоръчват главно 3 сервиза в София/, иначе във форума влизам по-рядко. Просто човека вероятно не знае,че този модел Фокус не е с демферен съединител. А дали смяната на демферен съединител струва толкова не знам......Честно казано след шокиращата за мен оферта от 2000 лева започвах да мисля за бракуване на колата. Добре,че нещата не стоят така и 450-550 лв. ще свършат работа.Пък може и да питате Фордманяка,сигурно ще си спомни за разговора,разговаряхме около 4-5 минути.

Всеки може да сгреши.
Но поне моята грешка ВИ ( stefan1 ) даде възможност да плюете на воля в темите.

Моята грешка е че дадох оринтировъчна цена на база спомени от последния Фокус дизел. От Ескортите насам за късмет ли що ли не ми е идвал дизел с плътен маховик. А има модели и съединителя е под 600 лВ. Дори едно смешно Поло '98 г 1.9 SDI без турбо преди 4-5 години съединителя му беше 2300лВ с маховика!

Цените на маховиците падат и този последния Фокус когато го правих преди половин година, съединителя му беше към 1800 , сега е под 1500 лВ.

Като търся части, давам WIN номер на колата, за което виказах по телефона, че е добре да проверя за цена. В момента работех по автомобил и затова дадох " оферта " по спомени, за което се ИЗВИНЯВАМ.

Клиентите ми получават бележки за цената с име на магазина и могат да проверят по всяко време, ако се съмняват в моята коректност.
Поздрави

За мен случая е приключен.Наистина всеки може да греши.Прави ти чест,че си признаваш грешката и се извиняваш.Не съм искал да те злепоставя,просто фактите бяха такива.
Приятен ден.