КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте колеги
един проблем който се опитвам да разреша и така : всяка сутрин колата си пали от раз но около една минута леко мени оборотите и пуши светъл пушек доста / майка ми си затваря вратата на спалнята/ ^-^ мирише на нафта и това е след това работи и върви перфектно не гори масло не пуши нито 4ерно нито сиво смених термостат на водния кръг /42 лв/ горивен филтър бош / 41 лв/ подка4ваща помпа / някаква - 138 лв/ въздушен филтър из4истен е егр клапан колекторите и е изтърбушен катализатора / егр-ът работи / майстора о4акваше 4е след смяната на подка4ващата помпа ще се оправи но уви между другото тази помпа работи постоянно и доста се 4ува
знам 4е проблема може да е в инжекторите но колата си върви много добре не свети подгрева и не влиза в авариен режим мисля също тези дни да я зака4ат и да се види дали не е някакъв температурен дат4ик и да пуска пове4е нафта когато е студена но ако и това не е ве4е незнам макар 4е засега не е голям проблем но искам да си я приведа в прили4но състояние

1.Виждам в подписа че става дума за ТДДИ-това така ли е?
2.Нещо не вдявам каква помпа са ти сменяли,като и на двата модела достъвната е вградена в основната.
3. Кажи от кога е така и има ли общо смяната на ангренажа?
Поздрави!

specialista написа:1.Виждам в подписа че става дума за ТДДИ-това така ли е?
2.Нещо не вдявам каква помпа са ти сменяли,като и на двата модела достъвната е вградена в основната.
3. Кажи от кога е така и има ли общо смяната на ангренажа?
Поздрави!

115к.с са подкачваща помпа седи отдоло пред задно дясно колело.

Здравейте,моя проблем е същият като на колегата с мондеото 2.0 тдди и аз моля за малко помощ

Здравейте колеги,

на първо време изолирайте механично EGR клапана. Това става, като се подложи плътна гарнитура от някакъв по-мек метал на фланеца на входящите изгорели газове към EGR клапана.
Има доста теми из форума и е описано как става.

Проверете си състоянието на подгревните свещи.
Това най-добре се вижда, когато се свалят и тестват. Иначе може да показват, че работят т.е. греят, но не където трябва и когато трябва.
При една или повече дефектирали свещи е препоръчително смяната им с нови.

Поздрави!

Здравей колега свещите са проверени изолирах егр клапана но пушенето си остава

Аз си мисля че е избягала центровката.Възможно ли е да има леко отпускане на ангренажната верига.Забелязваш ли някакъв лек странен звук като леко дрънчене.Другия вариант е както казваш някой датчик който ти дава информация за температурата.Аз имах подобен проблем на Пасат 1.9 тди 131к.с.Там се оказа температурен датчик намиращ се на воден мъркуч.Може от неправилно настроена помпа и сега като стана по -студено да си показва.Сега се сещам, че е възможно някоя дюза да не е много в час.На теб поне ремонта е евтин.При нас за около 7лв на бройка ги изчистват и проверяват.Доколкото знам тези дюзи нямат за настройка, но не съм сигурен.