КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Нормално ли е при 100 км/ч на пета скорост да поддържам 3000 оборота с моя двигател?

Отделно от това ... днес един ми разправяше, че А95 не се отразява много добре за подобен клас двигател, защото идвал твърде силен.
По-добре да съм сипвал 92 ... Някакви мнения по въпроса?

Кажи на този първо да научи какво означава цифрата след биквата "А" на бензина и тогава да дава мнения. Освен това ми прилича на изказване на неподготвин ученик.

Въпросът е, че това ми го разправяше човек, който работи на бензиностанция на Лукойл ...

А95 е стандарта на повечето съвременни двигатели. А92 не е нито "силен" нито "слаб", а просто лош. Сипвай това което ти пише в книжката и не му мисли. В чужбина от години не съществува такъв бензин, тука го има просто защото има още хора които карат издухани соц коли на които последния проблем им е бензина.
По принцип за инжекциони, особено ако има и газ, даже е хубав да слагаш и бензин с добавки за да ти почистват системата. V-power върши перфектна работа, той си е пак 95, но с по-добри характеристики. Потвърдили са ми го и хора които се занимават с компютърна диагностика на двигатели и знаят.

За оборотите е нормално защото и на мойта съм около3000 при100км/ч.
А за бензина кажи на човека който тие казал че95 е силен за твойта да сипва каквото иска на неговата кола,ако иска и нафта вместо бензин.
Колежка има същата като мойта фиеста и тя беше сипала А92,двигателя и не работеше като хората беше решила че се е повредила.казах и че е за А95.Няма от тогава проблеми,двигателя си работи перфектно.
По каталожни данни нашите коли са за бензин А-95(Автомобилен).Ето ти един линк.Прочети.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/ford/fiesta/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ако се сетя за други линкове с таблици за бензин и масла ще допълня. А между временно и ти можеш да намериш.
Ето още един линк http://www.clubford.org/forum/viewforum ... 8158ea102c" onclick="window.open(this.href);return false;

WarKiller написа:Въпросът е, че това ми го разправяше човек, който работи на бензиностанция на Лукойл ...

Това, че работи на Лукойл бензиностанция неозначава, че е технолог в рафинерията и най-добре да си сипва бензина без да дава съвети.
То ако беше толкова просто и кучето можеше да стане касапин от стоене пред месарницата.

Е! Добре....моя тогава защо на 110 е на 4-4100 оборота и по дяволите така я карам 4 години . А уж ми е чат-пат наред карбуратора и не прави отдавна мизерии! Нека някой се изкаже, че ме хвърли тая синя фиеста в тъч!

А моя при 120км/ч оборотите са 2200
Но за малките мотори 1.1 предполагам че е нормално да се форсират повече за да задържат тази скорост.
Относно бензина и аз съм забелязъл че колата харесва повече V-power-a,дори и паленето сутрин е по лесно.
В щатите например няма 92,95 ала бала.2 колонки:бензин 100 октана и дизел.

Само ще вмъкна, че в щатите основното гориво е 91!

kEFi написа:Само ще вмъкна, че в щатите основното гориво е 91!

И аз да вмъкна: в щатите 91 отговаря на 91! Тук не се знае даже и OMV Super 100 на какво отговаря.....

krava_i_pile написа:Е! Добре....моя тогава защо на 110 е на 4-4100 оборота и по дяволите така я карам 4 години . А уж ми е чат-пат наред карбуратора и не прави отдавна мизерии! Нека някой се изкаже, че ме хвърли тая синя фиеста в тъч!

Е сега ... Нали знаеш, че дори в една песен се пее "идваме да изригнем с фиеста фиеста, синя фиеста" ...
Иначе наистина ми е много интересно това за оборотите... Въпросът е най-вече към колеги с Фиести такава кубатура.
Какви са нормалните стойности за такъв двигател?

Е пее се ама каква е тази огромна разлика Мен ако на 100 ми е на 3хил. оборота ще е перфектно! Дали нещо е повредено по колата?
син колега ако искаш промени заглавието малко, за да влизат фиестаджии

В темата колко дига колата съм написал:
При3500оборота на5 скорост съм над 130км /час....................


Та krava_i_pile и WarKiller различните години.....................

Що се чудите? Имате няколко неща между двигателя и пътя.
1. Скоростна кутия
2. Диференциал
3. Джанти
и
4. Гуми
За гумите - по-малки гуми повече обороти (165х60х13), по-големи гуми по-малко обороти (195х60х15)

Останалото е математика и физика.

По скоро има скоростни кутии, предавателни числа....

съвсем нормално е по-малките коли да имат по "къси" скорости - това са МПС предвидени предимно да се движат из града, където монтирането на такава осигурява редица предимства: 1.по-малък двг може да се справи с тежестта на купето; 2. колата е по-пъргава на светофарите; 3. позволява да се кара на по-висока предавка на ниска скорост; 4.поддържа двг. в обороти, което осигурява така жизнено важното мазане при натовареното градско движение. Разбира се това води автоматично до някой недостатъци в извън градско - 1. държи двг. във високи обороти, което води до неприятно ръмжене при скорости над 120-140; често някой градски автомобили имат изравнен или дори по-висок разход извън града отколкото в града; 2.имат по-ниска мах скорост /просто не може вс да е ок/.

Та затова повечето коли от този клас са горе долу на 3000обр. при 100 км/ч. /поло, корса, и т.н./

Мисля си, не е ли възможно датчиците за обороти да дават 5-10% грешка и оттам да идват част от различията...

Мисля си, не е ли възможно датчиците за обороти да дават 5-10% грешка и оттам да идват част от различията...

Не е невъзможно,но е малко вероятно,такива обороти са напълно нормални за коли с такива кубатури(изброените от chains причини),аз карах чисто нова кола 1.1 и положението беше същото!Макс.скорост-185км/ч.при 5700об./мин. ма за сметка на това в града беше фурия!

Моята фиеста на 3000 оборота заковава точно на 100км/ч... а за късите скорости - на 5-та си карам с 60 без проблем

valboy написа:

kEFi написа:Само ще вмъкна, че в щатите основното гориво е 91!

И аз да вмъкна: в щатите 91 отговаря на 91! Тук не се знае даже и OMV Super 100 на какво отговаря.....

Има известни разлики в начина по който се определя октановото число в Америка и в Европа. Доколкото знам на европейския бензин 95 октана отговаря американски 89 октана. Освен това Щатите не са съвсем добър пример за чистота на горивото, там дори няма нормална нафта без сяра, с който да се движат съвременните дизели. Виж е Европа - Германия, Австрия и т.н. горивото е наистина на ниво.