КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте колеги
днес смених датчика на коляновия вал--много терсене място и цена 62 лв
старият може би си е работил но целият беше в стружки незнайно от каде смених също и двата ремъка по-големия от които също се сменя доста трудоемко давта ремъка ги намерих за 40 лв общо ролките ми са здрави
с майстора предполагахме че след смяна на датчика ще се оправи проблема с неравномерната едноминутна работа при студен мотор за която съм писал в тема но уви не пушенето и промяната в оборотите си остана при студен мотор може би смуче въздух когато е студена но засега не може да се потвърди но пък се появи нова изненада за около една седмица или 700км констатирах загуба на 1 литър антифриз долната кора е мокра но не успяхме да видим точно откъде сълзи в понеделник пак ще се гледа

Защо сменявате здрави части хора, естествено, че стария си е работел, ако не е работел тази кола нямаше да пали! Неравномерната работа на празен ход може да е от дюзи или грешно вкарани кодове.

Температурен датчик ?

Температурен датчик не съм сменял но колата гасне в движение и си мисля че двата проблема са от едно място може би помпата но предстоят още диагностики

Какво значи гасне в движение ? Както си подаваш газ на педала и оп забива предницата като не реагира и гасне?
Защо не направиш една компютърна диагностика. Проблема може да е комплексен.

замигва лампата за подгрева претриса и губи мощност не реагира и в момента в който пусна от скорост изгасва диагностиката показа няколко грешки за помпата

Е аз въобще не съм видял че е ДИЗЕЛ колега има доста писано из форума, защо не прегледаш.
За дизела нямам идея

artman111 написа:замигва лампата за подгрева претриса и губи мощност не реагира и в момента в който пусна от скорост изгасва диагностиката показа няколко грешки за помпата

Здравейте! Какви бяха кодовете за грешки в помпата?