КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте нов съм тук и съм собственик на форд фокус от две години.Преди седмица ми започнаха мъките със фокуса.
Първо ми замина динамото което ремонтирах и майстора ми каза че причината е в това че ми капе нафта от ГНП-то върху него и беше прав. Веднага я закарах на сервиз където я разглобиха и дадоха на майстор които да Я оправи.След седмица помпата беше готова,поставиха я в сервиза но колата остана безмълвна (не запали). Казват че нямала налягане този който я е ремонтирал предполага че проблема е електрически което е е вярно според мен. Какво може да е станало какво мога да направя аз дайте съвет .

Най вероятно в този клапан е проблема:



Но цялата процедура по диагностициране, ремонт, и пак проверка е сложна и изисква добър майстор, наличие на стенд с компютър.

благодаря !!! - извинявам се но не споменах че при положение че не запалила са я закачили на компютър и колата не е дала отклонение .НО при положение че само са спирали теч на ГНП -то .............това ме притеснява . Ще им насоча вниманието на майсторите за този клапан . Благодаря ВИ отново!!!

Турбото усеща ли се ? Да няма някой спукан маркуч на турбокомпресора ?

Здравей ... че без турбо толкова много ли влияе ..... ще поверя може да се е спукал някой маркуч при монтажа. И що се отнася за турбото никога не е се е чувало да свири или нещо подобно. Аз си я карам на около 2000 оборота на 5-та със около 90- 100 км/h нормална и икономична скорост и когато е наложи да изпреваря просто подавам малко газ и тя бързо ускорява даже по наклон на горе и това е истинско удоволтвие и никога не се е усещало това турбо просто колата си ускорява или аз съм невежа. Имам служебна Форд Канект там пада "рендосване " и турбото се чува да свири и когато разварти се усеща а при Фокуса е по различно по плавно.

.... ако накарам някой да подава газ и аз на отворен капак на двигатела да погледна или да се ослушам за това турбо или някой маркуч да е прецакан дали ще разбера нещо .... или по добре да им я върна .....
според Вас няма да е причина кофти зацепена помпа или мотор .

Върни я в сервиза да си оправят проблема.

ами турбото покачва мощността грубо с 30 %, на 90 коня са 27 коня назад , тъй че без турбо си с около 60 коня

...Да се похваля имам кола вече ЗДРАВА....
-Проблема беше уникално елементарен ...на интеркулера има един датчик в ляво (дебитомер или нещо подобно )
забравили са да го включат и това е била причината да е спъната колата .....
Искам да ви благодаря за всичко .

ЯЛТА написа:Най вероятно в този клапан е проблема:



Но цялата процедура по диагностициране, ремонт, и пак проверка е сложна и изисква добър майстор, наличие на стенд с компютър.

Може ли да кажеш как се откача буксата, която е на края на този клапан или режеш кабелите и после снадка?

режат се

Ако новият клапан е оригинален, то той си се продава заедно с буксите, и накрая си е с пинове-мъжки, които си влизат в буксата. По мързеливият начин е с рязане. Ако ти се занимава тръгваш по жиците- в изолация са, и стигаш да буксата.