КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравеите колеги значи имам проблем с моята фиеста МК3 1,3 моноинжекциа та проблема е следния колата като я запаля и сама си вдигаше оборотите и след малко падат и колата гасне карах я в един сервиз там ми смениха някав си мап сензор и колата вече не гасне и така два дни и спря и да пали но този пат сам си я гледах и останових че като варти на стартер не пръска гориво дюзата и неиска да запали после пробвах като и сипя малко бензин в карбуратора и като завъртях колата си запали с видях че като работи мотора дюзата си пръска гориво и колата си работи на място 20мин и като я изгасих и пробвах да запаля колата не зали пак пробвах като сипя една капачка бензин в карбуратора и като завъртях запали и си работи нормално,ште съм благодарен ако някои може да ми помогне заштото маисторите ми казват че трябва всичко наред да се сменя компютри и разни датчици друг пък ми казва да я махна затова някои ако може да ми помогне щте съм му много благодарен.

А като дадеш на контакт, чува ли се Бензиновата помпа?

да като дам на контакт чувам помпата че работи

Да не е някакво уплътнение да се е охлабило или нещо бензиновата помпа да не може да вдигне налягане докато въртиш на 10 волта, и после като запали на 14V да вдига достатъчно за да пръска дюзата? Като запалиш после и я караш има ли мощност и да не прекъсва във високите обороти?
Не го знам как е моно-то, ама има ли обратен бензин? - ако да виж дали връща - усеща ли се като стискаш маркучето, или ако сложиш прозрачно.
(свържи си един светодиод на дюзата през резистор 1k, или от готовите светодиодни ленти за 12V - за да гледаш какво става)

Буксата към дюзата ,провери я с мултицет и зачисти контакта.От маслото(винаги има) се разпада гуменото уплътнение.

Ако имаш газ ,може да е лош контакт в буксат или релето прекъсващо дюзата(при по-високо нарежение сработва)

колеги колата не е палена и карана от както спря да пали преди няколко седмици реших да пробвам да ли ште зали и установих че ако и сипя малко гориво в карбуратора и пали веднага другото което открих е че като пробвам да запаля и натисна газта пали а ако не дам газ върти и не пали иначе така я карам вече 1месец и колата си върви без проблем но ако може да ме посаветвате откъде може да е проблемът

Струва ми се, че имаш някакъв яд със стъпковото моторче.
Няма как да съм абсолютно сигурен и категоричен Не ми е това работа, просто споделям опит.
Моята ми въртя същия номер и то в комбинация с проблем в стартера.
Свалих и изчистих за пореден път байпасния клапан и се оправи.
При пълната инжекция е опростен стъпковия мотор и вече няма зъбно колело и червячна предавка, а е просто бобина с бутало и вече не е никакъв мотор, а клапан
Върши една и съща работа.
Натискайки педала на газта ти управляваш дросела.
Когато е затворен дросела няма от къде да вземе въздух и се намесва байпасния клапан (стъпковия мотор) за да осигури необходимото количество въздух за работа на празен ход.
Опитвайки се да запалиш без да бараш педала на газта, щом клапана не е отворил двигателя няма от къде да вземе въздух за да се образува гориво-въздушната смес и да се възпламени.
Не знам на моя какъв му е бил проблема, но правеше яд само при палене. Запали ли после нямаше никакви проблеми с оборотите на празен ход.

Ако пиша простотии за моното то колегите ще ме коригират.