КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Може ли някой да ми обясни подробно как се сменят тампоните на двигателя. Благодаря предварително на отзовалите се.

Този на двигателя е елементарен -отстраняваш разширителния съд да не ти пречи, развиваш гайките на тампона - 2 от страната на купето и 2 откъм двигателя, като предварително си надигнал двигателя леееко на крик. Сменяваш тампона и завиваш по обратния ред - работа за 20 мин.
Кокала под двигателя също не е сложен, но не си спомням точно колко болта бяха.

А някъде под кутията на филтъра май има и 3ти тампон ... той сменя ли се и как ?

Колеги ще сменям десния тампон на двигателя но този в магазина захващането за купето му е с 2 болта , а оригиналния е с 3 болта ... защо се получава така ?
Да не падне двигателя някъде или да слагам смело ?
Нужна ли е планката с 3те болта ?

Ако твоя е с 3 болта, а в магазина е с 2 , то това не е твоя тампон.
Но много ме учудва как твоя е с 3?
От страната на двигателя ли е с тези 2 болта, от купето ли?

Това е стария оригиналния - http://www.autopartsireland.com/ekmps/s ... 2694-p.jpg

Това е новия http://i.ebayimg.com/t/Ford-focus-tddi- ... ~60_35.JPG

Днес го сложих резултат има двигателя работи с много по-малко вибрации !

По ясен отговор на темата от това клипче ...
http://www.youtube.com/watch?v=OGk3aG3Qjew
http://www.youtube.com/watch?v=ofjwPlRsIr8

И аз сменях преди време хидравличния тампон на двигателя.Моя също беше с планка с три болта за купето.
Сложих такъв с два болта
Няма никакви проблеми.

Същия сложих на FEBI идеално е сега няма връзка просто !
Сега от страна на новия тампон двигателя не трепти изобщо , а от страната на въздушния филтър трепти мисля и него да сменя (на празен ход като е вдигнат капака)