КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Може ли някой да ми обясни как става почистването на EGR клапана и дали от него може да се появи пушене при форсиране. Благодаря предварително.

Възможно е да пуши от запушен клапан, има различни начини за почистване- от спрей (лесно, бързо, евтино, но доколко ефективно...), до сваляне на целия колектор и цялостното му почистване.

Клапана не се запушва, а остава отворен и тогава почва неравномерна работа и пушене, при подаване на газ трябва да е затворен.

MARTO 85 написа:https://www.youtube.com/watch?v=1DhYk3Mm8HQ

Тоя "майстор" на клипа е голям ръП - защо свали цялата тръба? Ако само беше откачил маркуча от кулера, щеше да му е в пъти по-лесно да пръска вътре и нямаше да хвърля половината около тръбата. Тъкмо щеше да очисти и нея, което направи накрая, преди да я монтира.
Въпросният спрей е леснозапалим и помага за повишаване температурата на изгорелите газове и изгаряне на натрупаните сажди по колектора, EGR клапана и турбината, но при силно зацапване и градско каране ефектът е краткотраен и най-доброто решение е сваляне и механично почистване на клапана. Друго, че трябва двигателят (изпускателният колектор) да е добре затоплен, за по-бързо запалване на саждите, че спреят заминава много бързо.

А възможно ли е от този нагар на egr клапана да се получи някакъв странен звук при форсиране на двигателя над 2000 оборота. Звука е все едно има пробойна в гърнето. Благодаря ви колеги за отговорите.

По-скоро спукан маркуч по пътищата на турбото щом е започнало да свисти и пуши .Огледайте дали няма цепка нейде.За пушене от ЕГР може аз сменях преди 2 -3 седмици и пак продължи да пропушва и накрая го изолирах и като че ли е по -добре сега а с пушенето е доста по добре иначе започват и оборотите да мърдат ама не знам някой друг да каже мнението си.