КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,съжалявам ако вече темата е била обсъждана вече но търсих доста,имаше подобни проблеми но не и този точно.Благодаря предварително за помоща. Проблема е следния:
Значи колата взе първоначално да придърпва/дави много здраво(по всяко време без значение студен/загрят двигател) през2-3 километра и особедно на баир при сменяне от 2-ра на 3-та(но това е най-честия момент в които се случва,а инъче по-рядко но при всякакви скорости и обороти).Също така от време на време може би на 20-на километра се чува и един "гърмеж" все едно съм минал през празна пластмасова бутилка или нещо такова.Колата доста трудно взе и да набира на баир(сякаш е 30-40коня) и на всичкото отгоре и доста шумна стана.За разхода да не казвам и тои 10-11/100 някъде.След всички тези симптоми я закарах в сервиза на форд,качиха я на комп. смениха и свещите,(тук ще ме извините за невежеството ) техника разви и извади тръба/маркуч намира се централно отпред под капака(въздуха влизал от там) и пръсна малко обезмаслител взе един парцал и забърса една решетка малка и каза че това било малко по бабешката но все щяло да помогне и ако искам да го свалят и изчистят както трябва било 50лв и естествено му казах че друг път ще го направим това ,та така де след смяна на свещи,качване на комп. и 110лв по-късно си излязох от сервиза и първите 100-на километра все едно бях в друга кола всички горе споменати проблеми изчезнаха колата стана страшно безшумна ,придърпването спря,почна да набира по-добре с подаване на по-малко газ,Разхода на гориво падна до към 9/100, абе чудна работа ....за жалост само за около 100-на километра и изведнъж се чу отново оня гърмеж и всичко започна от начало...моля помогнете с съвет какво може да е това ?
П.С Масло/Въздушен/Маслен сменени преди 8 000 км,в сервиза,като я закачиха на комп. ми казаха че и софтуера са го изтрили и качили на ново

Заминали кабели на свещите, които са съсипали и новите свещи.
Само, че това се гледа на живо. През форума малко зор като се има в предвид

TU Lord 4 my ford написа:(тук ще ме извините за невежеството )

Ако е това то при свалянето на 1вите свещи е трябвало да се види ако някой е гледал.
Има ли масло при свещите?

Благодаря колега, то аз не съм си и помислял сам да правя нещо,но мнението ти ми е страшно полезно щото така като отида в сервиза да знам какво да им кажа ,че инъче като видят че идея си нямам и ще се почнат едни смени на неща които не са за смяна и ще стане доста страшно , жив и здрав

Гледам че си от Търново,в кой сервиз ти гледаха колата?Даскалови?

Ами,не колега не беше във Велико Търново сервиза в Русе беше,ама сега мисля на Даскалови ВТ да отида да,надявам са да са ОК

Възможно е и дебитомер да е. По описанието, което даваш изглежда са го чистили.

Вадиш всички букси на датчици , които виждаш и преглеждаш контактите им , особено температурния , той може да направи подобна мизерия ако дава грешни данни

Колега, има ли някакво развитие по темата, че и аз съм със същите симптоми.
В крайна сметка намерихте ли ключа за палатката ?
На мен ми казаха свещи задължително (иридиеви - 126лв смянял съм ги преди 30 000 км когато сложих ГИ), след което дросел клапа (650лв) и ако не се оправи ще му мислим.

Я опитай да го почистиш пак онова нещо. Ако се оправи, значи системата за самопочистване на дебитомера не действа.
(ако "нещото" е дебитомера (MAF - Mass Airflow Sensor), то има и по-подходящи препарати за почистване, потърси темата във форума)

776 лв. и ако не се оправи ще го мислим?? - то излиза, че диагностикът дори и 200 лв. да взима, пак е по-добре да намериш читав и да ти каже проблемът от кое конкретно нещо е - отколкото да смениш някоя част, само за да се види какво ще стане.

zaekbaek написа:Колега, има ли някакво развитие по темата, че и аз съм със същите симптоми.
В крайна сметка намерихте ли ключа за палатката ?
На мен ми казаха свещи задължително (иридиеви - 126лв смянял съм ги преди 30 000 км когато сложих ГИ), след което дросел клапа (650лв) и ако не се оправи ще му мислим.

Колега,ето го ключа от палатката не е толкова страшно.Предната седмица отидох смениха същи,кабели и почистиха дроселова клапа мисля беше всичко към 200лв и сега всички начални проблеми изчезнаха.Не сменяите "на парче" защото ако проблема е от кабелите дори и да се сменят свщите, те пак ще си заминат или поне така разбрах.Благодаря на всички за помощта.Сега колата е идеална