КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги имам следния проблем с бус Ford tranzit 2.5D 90 година 90 к. вчера решихме да сменим маслото и източихме 22 литра старо масло оказа се , че в маслото има и нафта. Та ако някой знае каква е причината да ми вкарва нафта в маслото ще бъда много благодарен ако може да ми помогне .

Вероятно причината е в ГНП.
Най точно проблема може да ти обясни, и оправи този човек:

http://www.clubford.org/forum/memberlis ... le&u=10879

Причината не е в ГНП-то,то се задвижва от ремък и ако текне от него всичко е навън.Причините според мен са две.Едната е да има не работещ цилиндър поради механичен проблем и впръсканото гориво да слиза в картера,другата е от ляво на блока по посока на движение има гориво доставна помпа.Тя се задвижва от разпределителен вал и може да пропусне гориво което съответно да влезе в маслото.
Успех!

nebotone написа:... вчера решихме да сменим маслото и източихме 22 литра старо масло оказа се , че в маслото има и нафта...

specialista написа:...другата е от ляво на блока по посока на движение има гориво доставна помпа.Тя се задвижва от разпределителен вал и може да пропусне гориво което съответно да влезе в маслото.
Успех!

За такова голямо количество нафта в маслото, това е може би единствената причина. Неработещ цилиндър да напълни най-много литър от смяна до смяна на маслото, пък и отдавна щеше да е предизвикал въпроси относно работата на двигателя.

здравейте вчера занесохме дилзите на стент и проверка и се оказа че има една пикаеща дилза вазможно ли е проблема де се появява от нея.

Moже, но чак цели кофи с нафта... трябва да сте държали буса да работи на празен ход непрекъснато със седмици.
Проверихте ли споменатата горивозахранваща помпа?

Сменихме помпата оказа се че не е ремонтна сега чакаме да ни доставят дилзата и ще пишем какво е станало
а вапросната горивна помпа някои знаели как се обездошава благодаря предварително

nebotone написа:...
а вапросната горивна помпа някои знаели как се обездошава благодаря предварително

Откачаш маркуча от филтъра към ГНП и слагаш подходящ прозрачен маркуч на негово място. Смучеш от другия край на маркуча, докато се покаже нафта - помпата и филтърът са обезвъздушени. Махаш прозрачния маркуч, връщаш този към ГНП и палиш. Може и с обикновен, вместо прозрачен, но вкусът на нафтата не е особено приятен.

здравейте колеги проблема е решен след смяна на една пикаеща дилза и гориван помпа
благодаря на всички за бързите и точни отговори