КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте момчета!Както е видно от заглавието става въпрос за досаден и доста странен проблем на фиестата.Проблема е следния:при набиране на каквато и да е предавка колата се изстрелва,но пусна ли педала на газта и остана на същата предавка после при натискането на газта колата забива за 2-3 секунди,след което се стрелва с камшичен удар.При палене и на студен и на топъл двигател оборотите са коректни,но на място ако я изфорсирам до 2000 об. и пусна педала на газта гасне,но ако я изрежа до 4-5000 об. пускам газта и си слиза до 850-900 об.Или да обобща,даваш и газ върви до колкото може,при отнемането на газта и повторното и натискане колата забива за 2-3 сек. и рязко се стрелва.Днес изчистих всички датчици,до които имам достъп,изчистих и всички букси,реснах и компа.Запалих и покарах 10 км.,колата беше отлична,след това я загасих за 30 мин., качвам се и проблемите се появиха отново.Сменил съм масла,филтри (бензиновия беше много мръсен,изтече мазут от него),проверили сме свещите и кабелите и изглежда всичко да е наред с тях.Остава един вариант и искам да се посъветвам с вас,значи колата е имала лек удар отпред,изкривен и е бил само левия калник и е сменен,но филтърната кутия,която е също от лявата страна е счупена в долната си част,има си дупка колкото топка за тенис.Има ли вероятност от там да идва проблема,да не прави вакум?Ще съм благодарен на хора със същите симптоми да споделят мнение.

dimitrofski написа:...

Правила ми го е и мойта.
Ама от какво конкретно го прави не мога да ти кажа.
Може да е затлачен байпасен клапан за празен ход, който трудно поема контрола на въздуха когато затвори дросела.
Работи ама докът захапе ...

Сваляй и чисти наред МАФ, Дросел и байпасния клапан за празен ход.
Свали и огледай за нацепвания маркучетата под всмукателните колектори.
Въпреки, че ако е от тях ще ревеш от обороти при празен ход на студен мотор, а ти не се оплакваш от това.

След процедурите рес на компа задължително.

Всички датчици за изчистени,но нямаше много какво да се чисти по тях,а моторчето за празен ход светеше,никаква мръсотия не излезе от него.Все си мисля за тая счупената филтърна кутия...

dimitrofski написа:Все си мисля за тая счупената филтърна кутия...

Карал съм с отворена кутия.
Нищо подобно на това, което описваш

Клапана за празен ход ако си го чистил като мене 1вия път с WD40, да нищо не излиза

Чистих със спрей за почистване не с WD,грам мизерия няма.Викаш не е от кутията тоя проблем!Чета усилено във форума и започвам сериозно да подозирам тъпия маф,защото чистенето не е винаги е оправия на нещата,рпосто самия датчик може да не работи коректно.Утре ще инструктирам баща ми да я покара с изключен маф и да се види има ли разлика.А дапитам,има ли тая кола EGR клапан,че не намирам инфо,а и не го знам как изглежда?

dimitrofski написа:А дапитам,има ли тая кола EGR клапан,че не намирам инфо,а и не го знам как изглежда?

И аз не знам как изглежда

За 8 години никъде не съм срещал да се говори за EGR клапан на този двигател.

Провери VSS датчика. Той се намира на края на жилото на километража , от страната на скоростната кутия.
От него трябва да излизат 4 кабелчета. Виж дали всички са здрави.
Имах подобен проблем с моята Фиеста 1.25 Зетек.
Едно от 4-те кабелчета беше скъсано. След като го свързах , се оправи колата .
Дано съм бил полезен.

Днес я прехвърлих колата в КАТ,до там никакви грижи,все едно не карам форда а хондата,върви си не прекъсва и т.н.От там обаче като тръгнах и отново проблем,но вече е търпим ако мога така да кажа,присецва,но по-малко и на пета не го прави изобщо.Ще видя и този ВСС датчик,нещо много датчици има тая кола.Старата фиеста е 88 година,баща ми я кара 6 години аз преди това 3-4,за това време сме сменили накладки и свещи,пали от раз,върви и т.н.Новата ,която с оглед на проблемите,които има (и не само моята) не мисля,че бих я препоръчал на някой познат ,шест датчика мерят едно и също!

dimitrofski написа:Новата ,която с оглед на проблемите,които има (и не само моята) не мисля,че бих я препоръчал на някой познат ,шест датчика мерят едно и също!

Що па аз не ревнах от моята?
И тя ми е правила номера.
Кара ли се, върти ли километри се изчерпва ресурса и се иска подмяна или профилактика.
Въпроса е да четеш и да се ограмотиш щом тичаш да се оправяш сам.
За "майстори" не споменавам. Повечето са такива, че имат алергия към четенето.

http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... 20#p504326

Изгледай горния клип към края.
Опитах да обхвана проблема, че се вижда и усеща на всякъде по-колата, но не се получи.
На ауспуха вече си личи явно.
Проблема беше в свещите.

При тебе какъв точно е проблема така през форума не мога да гадая.
Ако можем да сложим колите една до друга и да ръчкаме докъто ни свърши капацитета и после отиваме да видят дали в компа не е записана грешка.
Ако няма грешки се връщаме на ровенето.

Наистина има доста неща за ровене и преглеждане.