КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги имам сериозен проблем в Понеделник както си карах Фокусчето и то изгуби мощност и угасна и започна да ми мига лампата за подгревните свещи така на няколко пъти го мъчих да го запаля и след като го форсирам стрелката на оборотомера забива и спира на място и двигателя изгасва така няколко пъти след това паля форсирам работи всичко точно след 2 минути пак изгасва по същия начин. Изчаках го 20-тина минути след което го запалих и вървеше в обороти нямаше проблем и след 20-тина километри отново изгасна. Мислех че е Горивен филтър смених го запалих и същия пролем. След диагностика ми показа следните грешки: 1- Датчик за обороти на колянов вал. 2-Нещо от ГНП молещ двигателя да да спре и още една грешка в ГНП не ги помня точно кой грешки бяха. Моля някой ако знае нещо да помогне. Благодаря предварително !!!

Форд Фокус 1.8 Тдди 90 коня 99 година

Отговора на въпроса ти е в самия въпрос.

http://www.clubford.org/forum/memberlis ... le&u=10879
Пиши му.
Или:-на лично с-ие.............

След "ремонт" на ГНП проблема си остава майсторите казаха че работи но след като я заложих днес проблема си го има и грешките който показва на Диагностиката са следните:
P1664 -- Горивонагнетателна помпа модул неправилно функциониране.
P1564 -- Горивонагнетателна помпа модул Молещ Намалена Fueling
C1316 -- Повреда на веригата на преобразувателя на хидравлично спирачно налягане на задно дясно колело------ То е ясно няма проблем
С2415 -- Непознат код за грешка
С2400 -- Непознат код за грешка
Моля ви помогнете ?! Писна ми от "МАЙСТОРИ" който гледат само как да вземат парите на хората
Освен това помпата имаше някакво бучене(жужене) докато работеше двигателя. (сякаш беше свързана принудително да работи)
Колата също така няма ряз не върви както преди

Колегата над теб ти е писал къде да я закараш за да ти ''тръгне'' добре колата, ти не си я закарал... КАК да ти помогнем повече тука през форума?

Колега ако някой може да ти помогне то това е човека от линка по горе, ако не отидеш при него ще ти продлжат мъките и ще се оплакваш как няма майстори които да ти оправят колата.

Колеги искам да попитам ако примерно си взема помпа 2-ра ръка със същия номер. Директно залагам и паля няма нужда от обучаване и други разправий

Всичко минава през стенд с компютър, всичко друго е хазарт на загуба $$$$$$$$$$$$$$

А бе пич,ти сменили си датчика на коляновия вал????

Датчика на коляновия вал за оборотите нали ?! ако е за този сменил съм го преди да пратя помпата на ремонт и след като ми я върнаха е същото положение ..

Сега дай информация какво е правено на помпата и от кой!

Помпата е отремонтирана успешно смениха цялата електроника (ел.блока) и я обучиха защото моя беше изгорял но сега имам проблем намалено ми е горивото от 7/9 мг.с на 4/5 мг.с и нямам ни най-малка представа как мога да увелича подаваното гориво ако някой има идея моля да сподели имам диагностика Делфи Благодаря предварително. Благополучният майстор е от Врачанско

А колата е някак си спъната до 140км има няма и край дори не набира както набираше преди възможно ли е да е от намаленото гориво ?

Тези милиграми са само за работа на празен ход на мотора,а не под товар!
Ще ти трябва още малко диагностика в различните режими за да се прецени какво се случва.
Успех!

Здравейте и благодаря за информацията стигнах до истината на проблема Маркучето за вакуум на турбото към датчика се е било извадило и заради това неможе да развие по-висока скорост сложих го и колата се оправи.

Я вземи че го снимай това маркуче от къде е изязло че нещо ми се струва да става дума за МАП-а!

specialista написа:Я вземи че го снимай това маркуче от къде е изязло че нещо ми се струва да става дума за МАП-а!

http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?i ... 32409v.jpg
http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?i ... 32475g.jpg

Това е прословутото маркуче днес го смених със друго от такъв Форд и отново имам същия проблем.
Имам следния проблем както си карам Фокуса 1.8 тдди 99 година подавам газ и колата се изстрелва турбото сработва и след време примерно 10 км като натисна пак газта колата набира но мудно все едно турбото не включва и трябва да изгася колата и да запаля наново и се оправя и пак същото след няколко километра . Няма никакъв шум около турбото или нещо подобно.

Аз го казах по-нагоре ,става дума за сигнала до МАП сензора.
От там ти идват проблемите,изгубили сигнала този датчик колата умира

А как мога да го оправя ?! по какъв начин какъв може да е проблема

Колега,дай координати и цена на ремонта,че и при мен стана същото.

Alexandur Vaniov написа:А как мога да го оправя ?! по какъв начин какъв може да е проблема

Колата влиза в авариен режим ,затова след рестарт се оправя до новото забиване.