КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
Имам следния проблем, разпологам с Ford Fiesta 2007г с мотор 1.4 TDCI.Преди да опиша проблема искам да поясня, че колата е купувана чисто нова от Мото Пфое и е поддържана само в техен сервиз с оригиналните консумативи за колата.В момента е на 167 000км.

Проблема е следния, преди около година си купих добавка на Liqui Moly за почивстване на двигател от официалния вносител за България.При първото сипване колата почна да пуши изключително много от този бял пушек и след около 2000км спря да пуши толкова много, има мирис на нещо, което не мога да оприлича, но не е нещо гадно.Притеснява ме това, че дори и в момента (след около година) получавам този бял пушек сравнително рядко, но най-често се проявява когато колата потегля на първа скорост и се форсира след 3000 оборота.Моля ако някой се е сблъсквал с проблема да ми даде малко информация дали това е възможно.Преди да започнете да ми пишете, че има проблем с масло или гарнитура искам да ви информирам, че колата е със сменено масло (оригинално) преди 3000км, като мина и сервизен преглед в сервиза на Мото Пфое в София и не ми казаха да има проблеми по двигателя включително и с турбината.Колата не гори масло, не гори и антифриз.

Благодаря предварително на всеки един, който ми отдели малко от времето си по този казус.

Не познавам проблема в детайли,но ще се опитам да размишлявам на глас.
Белия пушек е симптом на следните неща: късен момент на впръскване на горивото(това важи обаче за старите мотори със роторни помпи и ако нещо не е зацепено както трябва пуши бяло и пали трудно особено на студено)Мисля че не е проблем да се погледне зацепването за всеки случай.
Ако се впръсква по-голямо количество гориво(тук говоря за пикаещ/и разпръсквачи или пробем регулатор който задържа по-високо от нужното налягането във рейката).И в двата случая обаче пушака от аспуха ще мирише на нафта и ще люти на очите т.с. със сигурност ще ни кара да си мислим че причината е от горивната уредба.Ако не мирише на нафта тогава вариантите са масло или антифриз.Маслото е със леко синкав отенък във пушека и мирише на масло,което пак е ориентир за проблема.Антифриза няма да го коментирам.Има момент на студено време временно да излиза някаква пара от зад ,но невярвам това да неможе да се различи.
Тази кола има ли ФАП и основно в града ли се кара? Да не се окаже че дова нововъведение не си върши работата !
Нека някой със по-изострен нюх да подуши тоя пушек и пак да коментираме.
Поздрави!

Благодаря за отговора.
Пушака е бял на цвят и няма син оттенък.Възможно ли е понеже горивната помпа е малка при каране в задръстване (първа скорост ----> свободна ----> първа скорост ---> свободна и тн) помпата просто да вкарва много гориво и когато се форсира малко повече този пушак да идва от изгарянето на нафтата ?
Колата е карана както градско така и извънградско (дори на дълги разстояния около 1500км и то няколко пъти).
Иначе нямам никакви други проблеми мотора си върви безупречно.Проблеми с паленето никога не съм имал и пали от раз винаги.

П.С. Колата има ФАП

Добре е че продължава коментара.Аз обаче не разбрах след дълъг пробег пак ли пуши,колата със ФАП ли е,този пушек на какво мирише?

Белият пушек също е симптом на малко количество гориво.Горивен филтър сменян ли е скоро?

gazetto написа:Белият пушек също е симптом на малко количество гориво.Горивен филтър сменян ли е скоро?

Това твърдение не е вярно!