КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте днес тръгнах до село с колата на връщане колата беше натоварена с дравца и при изкачване на лек наклон изгасна светна ми на таблото дачика за свещите и след секунди изгасна всичко се нормализира дадох пак на контакт но уви не пали и от там до моя гар на дърпане сега не иска да запали стартера върти но няма дим през ауспуха от какво може да е ..

Няма дим от ауспуха= липса на нафта.

Диагностика и тогава предположения.
За да ти олекне малко или е дръпнала въздух
или е изгоряло управлението на помпата.
Успех!

След диагностика се разбра че е от помпата изписа че няма комуникация сега се чудя какво да направя

Проверете захранването на помпата (релето и)
Успех!

Така кое точно е релето и как да проверя ?

Здравей,
и аз карам подобна каруца. Преди години имах същия проблем - оказа се клапана, който е върху ГНП-то. Проблема реши един пич Пламен - сервиза му е точно срещу gumata.com в Люлин 7. Излезе ми нещо като 190 лв. Препоръчвам - добър дизелджия е и разбира от форд.

greenclear написа:Здравей,
и аз карам подобна каруца. Преди години имах същия проблем - оказа се клапана, който е върху ГНП-то. Проблема реши един пич Пламен - сервиза му е точно срещу gumata.com в Люлин 7. Излезе ми нещо като 190 лв. Препоръчвам - добър дизелджия е и разбира от форд.

Тя каруцата ти е подобна,но горивната система е различна.
И в този ред на мисли няма такъв клапан!!!!!
Задължително е да се познават или по-точно да се различават различните горивни системи
слагани на въпросния 1,8 мотор през годините.А те са толкова много!
Поздрави!

Благодаря колеги за отговорите проблема е решен при познат смениха цялата електроника и единия клапан и колата запали сега имам проблем с паленето след престой 2 3 часа пали трудно се едно не е останало нафта в помпата и варти докато подкачи нафта и запалва ?