КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Скоро ще сменям ангренаж. Принципно сегашният изглежда добре. Някакви съвети за някоя читава, но по-народна като цена марка? DAYCO става ли?

Става, да. Аз съм карал един цикъл с такъв.

Фиестата е с верига, какъв ремък ще сменяш?
В момента съм с Дейко, но чух много лоши неща за тях. По-добре си вземи Гейтс, да ти е мирна главата.

HACKO написа:Фиестата е с верига, какъв ремък ще сменяш?
В момента съм с Дейко, но чух много лоши неща за тях. По-добре си вземи Гейтс, да ти е мирна главата.

Каква верига има Fiesta 1.8D RT двигател? Най-накрая ми даде да си обновя профила, така и направих. Тоя ремък налага ли спешна смяна(снимките по-долу) според теб, Наско? Че ще се опарича в началото на другият месец и ако бих могъл, предпочитам тогава да го сменя, да ми е по-леко на бюджета.

Що иде реч за ремъците, познат скъса Gates наскоро. Със сигурност не изразходил ресурса си, дори 50К нямаше.

Ремъка ти не изглежда зле. Аз лично смених стария с комплект на ИНА (и ремъка, и ролката ми са на INA) и съм много доволен! Периодично го преглеждам и няма следи от нещо фрапиращо.

lubomirov89 написа:Ремъка ти не изглежда зле. Аз лично смених стария с комплект на ИНА (и ремъка, и ролката ми са на INA) и съм много доволен! Периодично го преглеждам и няма следи от нещо фрапиращо.

Знам. Според майстора е сменян скоро. Според собственика също така. На собственика след фала с гарнитурата на главата не знам колко мога да му вярвам. Майсторът обаче ми е доверен и според него ремъкът става. Хвана ме параноя, защото все нещо се чупи по колите, които взимам. За предната кола - VW бях взел INA ремък и ролка.

По външен вид на ремъка никой не може да ти каже кога ще се скъса. Гейтса на Ескорта го смених на 80 000Км и почти 10г., изглеждаше като нов. Така изглеждаше и ремъка на Фокуса, емигрант от Италия на 15г и пробег по километраж 215 000Км, беше си съвсем оригиналния с който е излезнал от завода.

П.П. Като промени модела в профила, много лесно се говори.

HACKO написа:...много лесно се говори.

Ще се сменя, това е сигурно. Въпросът е дали мога да се доверя на майстора, че ремъкът нищо му няма? Определено разбира повече от мен. Казва, че му изглежда да е сменян скоро(може би къмто 10-15К) Цялата идея е - в дилема съм дали няма да си имам проблеми до средата другият месец, когато ще го сменя. Защото то е лесно и леко да си говорим, но преди седмица имах разходи сериозни пак за нея и си става значителен удар на бюджета.

Човек, за да ти е мирна главата го сменяй, но като цяло ти си знаеш. Виждал съм ангренажи с липсващи части по него, напукан нацепен, ужас.

lubomirov89 написа:Човек, за да ти е мирна главата го сменяй, но като цяло ти си знаеш.

Ще. За това събирам мнения за марка. Чудя се дали мога да го отложа 15 дни. Иначе ще стане. И усещам, че пак ще продам обслужена Форд-овка. Иначе щом съм казал, ще стане. Ако някой каже друга хубава марка или къде да я крадна на хубава цена - благодаря.

Ами оправи я, продай я и пак ще има "купих кола и само проблеми" (шегувам се)

lubomirov89 написа:Ами оправи я, продай я и пак ще има "купих кола и само проблеми" (шегувам се)

Ти се шегуваш, ама то така се получава.

И аз съм също като теб. Едно време преди около 25 години един приятел автомонтьор ми каза -като си купиш кола първо сменяш ангренаж,масло и филтри. Не знаеш колко километри имат зад гърба си. И бе прав. От тогава съм сменил има няма 15 коли. Направя им смените покарам малко и продавам обслужени. От всичките коли който съм купил нито една не бе обслужена. Най много проблем видях с една Астра 98 год. Купих я за 400 евро. Вкарах в нея още 800 и не можах да я вкарам в пътя. След основен ремонт на мотора не можах да спра да губи масло. Целият мотор отдолу бе само масло. На 2 седмици1.5 до 2 литра доливах без значение колко километра съм минал. То не бяха сервизи , приятели , майстори и никой не можа да ми каже от къде течеше маслото. Смених я за този форд от профила ми и се отървах от проблеми. Ремъка ще издържи тези 15 дена. След като незнаеш кога е сменян, сменяй го. За да не съжаляваш ако не го смениш. Успех.

Здрaвей колегa.

Моя съвет е тaкъв-aко имaш възможност рaзбирa се, не кaрaй колaтa тия 15 дни дa ти е спокойно. Кaто читaвa мaркa не знaм кaкво дa ти кaжa с тия ментaци, aз лично сложих комплект нa ИНA + воднa помпa нa СКФ и зa сегa нямaм ядове ( около 20 хил. км. някъде ). Нa зет ми нa гоуфо сложихме комплект нa Дaйко, някaкъв усилен бил, от към зъбите беше бял ремъкa. Не знaм, aз лично бих сложил ИНA.
Поздрaви

Благодаря ви. Относно INA - на предната кола сложих такъв. Истината е, че никъде не видях комплект на INA. Имаше на Gates, на Conti, на Dayco ремъци и някакви неизвестни. Ново 20 - задължително ли е да сменя всички ролки или мога да сменя само 2-та ремъка, ако ролките са в добро състояние?

По принцип, ако ролките са добре, нямат луфт и при завъртане не издават звук, може да смениш само ремъка. Обаче ако не го сменяш лично, надали някой ще се навие да ти смени само ремъка без ролките, защото няма никаква гаранция, че утре няма някоя ролка да блокира и да стане "мазало" и тогава кой ще е виновен?
По същата причина не ми се иска да изкажа мнение по въпроса дали наличния ремък ще изкара още 15 дена. Смятам че ще издържи, но ако се скъса не мога да поема отговорност.

Често ремък се къса от блокирала ролка. Аз като зех моята кола, тъкмо беше обслужена на има няма 5000 км, понеже човека беше доверен си викам нема ги сменям и след 40 000 км ми са стори, че нещо ромули. Купих комплекта на ИНА и като смъкнах ролката.... олеле майко, трака, ручи, луфтове.
Или са му сложили боклук, или не са я сменили. Аз на следваща смяна сменям и водна помпа, че и тя на ангренажа.

Аз лично сменям всичко, което контактува с двата ангренажни ремъка-3-те ролки и водната помпа. На истина е по-скъпо, но предпочитам така пред съмненията дали ще скъса ремък и ще стане мазалото.

HACKO написа:По принцип, ако ролките са добре, нямат луфт и при завъртане не издават звук, може да смениш само ремъка.

Ангренажният комплект за чудовището е близо 200лв. И става смяната на ремък колкото цената на колата. За това ще видя ролката, защото ще взимам бензинка и нямам намерение да я правя тая вечно моя. Просто никой няма да купи втора ръка ангренажен комплект. Да, абсолютно - ако има проблем с някоя ролка, ще се наложи подмяна. Няма как.

lubomirov89 написа:...5000 км, ...40 000 км ми...

Нямам намерение да карам тая кола повече от 10-15К. Явно просто ще взимам някаква бензинка, па може и с верига Fiesta. Ако не беше ме сюрпризирал собственикът предният с гарнитурата, щях да си помисля. Така се наливат пари, а основното - двигателят..пак е далече от оптималното състояние.. Благодаря ви за коментарите до тук.

Поръчах ДАЙго.