КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги, отдавна съм в този форум но не се е налагало да пиша досега ( не съм имал проблеми явно)
Та на въпроса: за колата от подписа ми иде реч- за смяна на сегменти е според мен понеже гори доста масло- 2-3 л. на 10000 км.
Не ми се разделя много с нея щото я харесвам- от МП е, на реални 220000, има си сервизна история и т.н. Преди година и нещо и сложих и газ и ми върши идеална работа обачеее...
Питането ми е към колеги които са правили такава смяна- доколко е приемливо като вариант цена и следваща надеждност, кое-как-колко се прави и въобще ще съм благодарен на всякакви отзиви и мнения- даже и да не ми харесат
Мерси предварително.

Руснаците масово го правят и са доволни от резултата. Остава само да намериш кой да го направи както трябва и това със сигурност ще реши проблема с горенето на масло.

Вече почти 40к и три смени на масло след смяна сегменти нямам ядове това е на моят фокус няма храчене на масло колкото наливаш толкова изливаш. Марката сегменти бяха Mahle Made in Brasil така пишеше на кутийката нямам си на идея дали качествени иначе преди ремонта 3-4 литра на 1000 километра.

Смяната на сегментите определено ще подобри нещата, но според мене още е рано за тази интервенция. Изчакай разхода да стане поне 1-1.5л на 1000Км (виж какъв е бил разхода на колегата по-горе). До тогава колата ще е станала на 300 000Км.

Мерси на всичкм отзовали се-ще мисля още.Бях решил да не ми пука и да я карам така ама не знам колко ще издържим- и аз и тя, Не ми е в стила да правя компромиси ноо...Утре ще разпитам моя майстор за цени и ще смятаме. Жвлко че мерак се убива веднъж-това ми е 6- ти Форд и този ми поднесе кофти изненада.

2-3 литра на 10 хиляди е много масло.....Ти сериозно ли?
Притеснения може да имаш вече като доближи 1/1000.
До тогава само каране. Недей влиза в тоя филм с отваянето на двигател, че не знаеш вътре какви дяволи те чакат.

В Руските и Английски форуми масово се оплакват от двигателите Duratec HE 1.8-2.0 че гори масло двигателите били еднакви със Мазда. Но след смяна на сегменти и гумички нещата се оправяли мислех че само Zetec-s има проблем но се оказа и че и другата гама имат двигатели имат същите болежки.

ЗЕТЕК-а по принцип няма чак такива ядове, ама новите си падат малко масларки. Май някъде назад и теми имаше за това.

2-3 литра масло на 10 000 км пробег си е голям разход. Все пак, това масло отива в цилиндрите и прави страшен нагар.

И аз това се замислих- колко може да се кара така без сериозни последствия? По принцип се ползва главно из града и не е много харча на масло, но извънградско при 120-140 става ламя. И това, и предишното лято до море и обратно (средно 800-900 км) отиваше на литър- вярно със 160 и нагоре на магистралата.

2-3 литра на 10 000 не е много. Има много случаи с такъв разход и то за 1000 км.
Ти се притесняваш, че нещо може да стане на колата при каране и доливане ли?

Ми не знам, чудя се. Не съм имал подобен проблем досега и затова търся съвет .
Старото Мондео го продадох след 19 години сериозна експлоатация (поне първите 7-8) на 300000 км. без смяна на нищо по-различно от ходова част- ясно ми е че вече не се правят такива.