Никога повече гарнитури Ajusa

[aspasia]

Днес реших да сменя гарнитурата на капака на клапаните и взех Ajusa-11060600 свалих капак и реших да сложа новата и изненада по Испански гарнитурата е с три сантиметра по къса а двата малки триъгълници към ангренажа въобще не влизат или по точно не пасват егати ужаса е с тези части във България. Не може и да се разтегне за да се компенсира по късата гарнитура защото от другата страна изкача!

[ANGEL4O]

Само Elring качваш и забравяш за течове изпитано ,но не е сигурно дали си нацелил правилната гарнитура чак пък с такава разлика

[aspasia]

Утре ще ходя до магазина да я сменят с някой друга марка и аз се учудих че е толкова къса за да влезне в каналите трябва да я опъвам като ластик.

[paci]

Влиза си аджусата няма проблеми.
Има разлики в капаците.
В момента съм с капак от 1.25 от фейслифтова и гаранитура виктор рейнц като за моята 1.4
Точно в тези триъгълници имаше разлики, но ги нарязах

Само Elring качваш и забравяш за течове изпитано ,но не е сигурно дали си нацелил правилната гарнитура чак пък с такава разлика

При крив капак и два Elring-а не помогнаха

[aspasia]

Сутринта я премерих дължината и е 39 см като по каталог производителя я дава 41 см.


Гарнитурата ми я смениха с Elring 389.110 пасна без проблем даже и на двата триъгълника имаше каналите

[ANGEL4O]

Само Elring качваш и забравяш за течове изпитано ,но не е сигурно дали си нацелил правилната гарнитура чак пък с такава разлика

При крив капак и два Elring-а не помогнаха
[/quote]

Аз съм споменал качествена гарнитура,сега при крив капак няма да обвиняваме гарнитурата,че непомага

[aspasia]

Капака не е крив проверил съм го просто гарнитурата беше на кокал на две три места беше се спукала но при всички положения Ajusata не става.

[paci]

Само аз мога да сложа аджуса Базикам се Дано всичко ти е наред. Аз 5 гарнитури смених. Много са проклети тези капаци

[HACKO]

Аз пък и на двата Фокуса, като сменях ремъците, не смених гарнитурите (най-вероятно оргиналните с които са произведени) и не текат. Даже на втория болтовете се развиваха на ръка и не течеше.

[aspasia]

Предполагам че гарнитурата дето свалих е била от както е излязла колата от завода едва ли бай Италиянец си е правил труда да сменя нещо ще видя колко ще изкара новата минал сам около 100 километра засега няма течове. То и старата леко сълзеше въпреки че беше напукана но имах и теч от единият черен гумен тампон на капака маслото отиваше до свеща. Сложиж една шайба отгоре на гуменият тампон силиконирах с Victor reinz и след известно време ще видя резултата.

[paci]

Вади се уплътнението на шпилката и отдолу се лепи. Ако си мазал отгоре то нищо не си направил. Надявам се да изкараш повече километри и да не се занимаваш с тоз умерл капак На мен лично ми е пиаснало

[aspasia]

Това не го знаех с този тампон следващият път ще го извадя с този силикон на reinz дали е подходящ?

[paci]

Писах, че си играх с друг капак.
На него две уплътнения бяха скъсани и аз направо отрязах върховете на другите две и после видях, че мога да се помъча да извадя здравите без да ги режа.
Обезмаслих и съм направил по два кръга със силикона на който качвам снимка.
Единствена грешка, че го правих у нас и така го оставих да стегне 24 часа без натиск.
За сега е добре. И да да избие от някъде вече знам какво да правя Имам още 4ри уплътнения и опит

[pavlan]

Колега какъв е реда на притягане на капака ? Кръгообразно или?
Аз взех гарнитура на ELRING и на етикета си пише първия път на 8нм , втория на 10нм.
За алуминиевия капак става дума, FYDA двигател.

[aspasia]

На капака има само 4 болта по два в всеки край стягаш ги кръстовидно както е указано на етикета каква да бъде силата на затягане.

[HACKO]

А, на моя има около 10.

[lubomirov89]

Кви са тез 10, да не си с някое шелби

[HACKO]

Кви са тез 10, да не си с някое шелби

Всъщност са 12.

[lubomirov89]

Ето, оказах се прав, наистина е шелби

[paci]

НАСКО е писал за другия капак за, който не съм чул някой да се оплаква.
На кръст с малък инструмент се стяга. Като опре и няма на къде да ходи се усеща.
Не му трябва усилие.
Така се прецаках първия път, че натягах с големия инструмент и прецаках гайките.