КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте банда!
От 6 месеца имам Фиеста 2002 1.4i 80кс. и имаме история...автокъщата бяха измили мотора и след като я взех, след 10тина километра мигайки чека, колата започна да придърпва да тресе...оказа се, че са напълнили с вода леглата на свещите, добре - подсушихме я, оправи се.
До тази вечер - след автомивка, мигайки чека, колата отново - придърпва, работи на 3 цилиндъра - оправи се, след 10 км. пак... прибрах я, и тази сутрин какво да видя - капчици вода, и струйка стичаща се към свещите на всички цилиндри, но най-много на 4ти цилиндър, компания правеше и грешка за misfire във 4ти цилиндър.Извадих кабелите, подсуших всичко, колата работи все едно нищо не е било.Бобината хвъроля ток на всички свещи.Филтърната кутия, филтъра и мотора са идеално сухи.Направи ми впечатление, че на лулата на свещта на 4ти цилиндър, стария собственик е уплътнявял с нещо като силикон..
Какъв е тоя филм и какво да правя...от някъде влиза вода, ама от къде...

Ето заради това винаги съм казвал, НИКОГА АМА НИКОГА НЕ МИЙТЕ ДВИГАТЕЛЯ!!!

Не слушай Наско , като се оправи - беж на автомивката и окъпи мотора пак. Така ще си в кондиция постоянно.

ivo_63 написа: ↑

09 май 2020, 20:20

Не слушай Наско , като се оправи - беж на автомивката и окъпи мотора пак. Така ще си в кондиция постоянно.

Нещо не сте ме разбрали...автокъщата бяха измили мотора, вероятно седмици преди да видя обявата за колата.
На автомивката снощи не съм мил мотора
Имам някакво развитие днес - полях със шише капака на колата и около него - прокапа под двете пръскалки за чистачките...директно върху въздушния филтър, следва уплътняване и следене.

Мога да предположа конденз от вътрешната страна на капака, който се стича по мотора. Примерно ако е махнато кечето.

S_C написа: ↑

10 май 2020, 12:05

Мога да предположа конденз от вътрешната страна на капака, който се стича по мотора. Примерно ако е махнато кечето.

Да, нямам кече на капака отвътре и е вариант, ще потърся втора ръка или ще побългарявям.

Какво ще побългаряваш, иди в някоя морга и си набери кече.

Развитие по темата.Оказа се нещо което не съм подозирал и в най-кофти авто проблеми.Теч от пръскалките на предния капак...
При дъжд, автомивки - водата влиза покрай фугите на пръскалките, капе директно на капака на мотора, оттам подлизва назад и надолу по капака и директно на свещите...капка по капка вир става.След уплътняване с подходящ силикон, вече няколко месеца, мотора и всичко прилежащо е сухо! Поздрави!

Добре си направил, че си споделил от какво е проблема-така се прави!
Мен много ме натъжава, че не мога да се развихря с пароструйка и препарат под капака, ама не смея, въпреки, че съм от лудите, дето нямат умора!
Да е живот и здраве, като се стопли времето ще взема една четка и разредител "МРТ", както и парцали, и ще търкам, и забърсвам...добре, че няма много-много мазнотии, ама все си има многогодишна прах, и т.н.
Относно кечето под капака мисля, че няма да е лесна задача да намериш читаво втора ръка, но дано да греша-ако ли не има добри различни
други решения от оригинала.

Единственият безопасен начин да изчистиш мотор е ако му омотаеш в найлони всичката електроника. След миенето подсушаваш, кръстиш се три пъти да не те среща мечка, за по-сигурно се запасяваш с взитни картички на пътна помощ от всеки по-голям град в БГ и правиш едно дъъълго каране...примерно от Петрич, през София, до Бургас и обратно.

S_C написа: ↑

26 дек 2020, 15:51

Единственият безопасен начин да изчистиш мотор е .....

Ако изобщо не го чистиш!
Под капака на мотора няма нищо за гледане и колкото по-малко го вдигаш (капака), толкова по-малка е вероятността да страдаш!

Извинявай Насе, ама малко не съм съгласенс теб! Течности кой ще проверява? Понякога една 2-3 минутна проверка спасява от много главоболия! Изключвам вдигането на капака за чистене, въпреки че съм го позабърсвал с парцал понякога.

Да не сме в 1968г, единственото за което трябва да се вдига капака е да се долее течност в стъклочистачката, тогава може и да се погледнат течностите.

Еххх, Наско-каква музика за ушите и душата е да прочетеш, че капака няма нужда да се вдига често, особенно за фордаджия, който го отваря с 40см. отвертка с много пулене, за да нацели прецизно механизма!
Ако карах нова кола наистина щях да отварям капака само за доливане на течност в чистачките, ама мнозинството не сме първи собственици и то от скоро, та за мен превенцията е много важна-дали не се е пукнало разширителното съдче, щото е остаряла пластмасата(има си го този проблем при Фокуса-2, моето е сменено малко преди покупката, поне е оригинално), лапа ли масло(ако имаш отскоро колата не си наясно), няма ли теч на антифриз(аз имах) и т.н. А, и да се изчистят вмъкнали се листа под капака, че не мога да ги търпя, щото после "защо имам вода в краката?"
Та превантивно аз ще вдигам капака поне веднъж седмично-не, че ми е много кеф!

F Focus написа: ↑

27 дек 2020, 18:16

Та превантивно аз ще вдигам капака поне веднъж седмично-не, че ми е много кеф!

Наско си е професионалист, и си усеща колата, както и аз, но запомни от чичо ти Васко: "Капака на колата, и полата на жената се вдигат редовно, в противен случай- първите се чупят, а вторите-бягат".

Привет колеги.днес установих сходен проблем.всичко в моторния кош беше влажно дори при стартиране присвири пистовия ремък.всички уплътнения и кечето на капака са налични.колата не беше карана около 36 часа.след 10 мин работа всичко изсъхна.някви предположения от каде идва този конденз и дали е нормално?дъжд не е валял и на автомивка не съм ходил скоро.

Основен източник на проникване на вода в коша, са пръскалките за предното стъкло. Има препоръка да се слага допълнителен силикон за да не прониква вода в коша.

Някой е бягал от час, ами тенекиите са студени а въздуха топъл и влажен. Лятото като извадиш Бирата от хладилника не се чудиш защо шишето е мокро нали?

колега,за бягането от час си прав както и за бирата просто до сега не съм виждал такова нещо.като отвориш капака и все едно някой преди 5 мин е избърсал всичко с влажен парцал.поздрави