КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги! От известно време фокусника прави едни морафети. При смяна на предавака при по ниска скорост се чува едно изщракване точно когато зацепи горната предавка. Подобен звук се чува и при рязко подаване на газ или ако рязко отпусна педала на газта. Звука намалява или изчезва при загрял мотор, но е много отчетлив при студен. Колебая се какво е, съединител, вътрешно каре, маховик, тампон СК. Моля за мнение. Ако е от значение има тресне на волана при 110 до 130 км/ч, което не се повлия от баланс, изправяне на джанти и смяна на гуми.

На първо четене бих проверил сериозно всички тампони на двигателя и скоростите. Залагам проблема да е в тях.

Големия тампон го смених скоро, но не съм проверявал този отзад и този на кутията.

Колега,в заглавието казваш "тропане" в текста "изчатква",освен това всеки ги разбира по свой си начин тези думи!
Имах подобен проблем с моя Фокус-същите условия като при теб(без значение топъл студен двигател),но също и при рязко спиране или потегляне,няма да ти казвам колко пари набих(то не беше рейка,тампон скоростна кутия,тампон с лагер макферсон),накрая решиха че е каре и като я вдигнаха на подемника,за пореден път провериха всички болтове по окачването и се оказа съвсем леко разхлабен болт на предния тампон на носача(а там не е имало никакви интервенции),а бяха проверявани няколко пъти,добре че не сменихме и карето та успях да го върна.Разликата с теб е че на топъл двигател изчезва,което много намирисва на демпфер(особено в студено време обича да "изчатква").
Моя съвет е да отидеш в сервиз в който разполагат и с канал и подемник-някой се качва в колата и напред-назад,смяня на предавки и тн.
Проверете всичко по няколко пъти,за да не се окажеш в моята ситуация!Ако е демпфер(дано не е!) и е стигнал до там,би трябвало лесно да го "хванат" дори и без слушалки

Успех и да пишеш какво е било при теб!

Съмнявам се да е демфера, все пак е бензинка, пък и съм карал кола с разбит демфер и знам как се усеща. Това по скоро го предизвиква лашкането на мотора, много е отчетливо като подам рязко газ и после рязко я отнема.

При мен има едно лашкане като превключвам с повече газ и отпускам съединителя. Подозирам два тампона - хидравличния на двигателя и този на скоростите под въздушния филтър има една лека вибрация на празен ход, като сложа очила над километража и леко треперят.
Днес взех един завой на трета, вместо на втора и се усети нещо като усукване, не знам как да го кажа

Днес най накрая я качихме на подемник. На първо четене задния тампон е здрав, както и полуозката уж е ок. Майстора заключи тръгнал демферен маховик. Но нещо неми се вярва разбит маховик на бензинов мотро. КАто цяло спирам да търся проблема и ще чакам да се разтропа сериозна, та да си покаже от къде е .

Маховик на бензин лесно се разбива от километри и от некадърно каране. Второто вече не един път съм го виждал.
И за бензин и за дизел пазенето на маховика се извършва по един и същ начин : избягват се ниски обороти.
С изключение на 1 предавка НЕ БИВА да работи мотора под 1700 - 1800 об/мин !
Поздрави.

Ами километрите не са много но второт е неясно за шофьора преди мен! Принципно не мисля да пипам маховика докато не дойде време да сменям съединителя и да го видим на живо в какво състояние е. Само за инфо към Фордманиака сменял ли си до сега маховик на 2.0 Дуратек колко илзиа масрафа?

Хора, мислех че съм се отървал от демпферния маховик като съм купил тая от подписа ми, и тя ли е с демпферен маховик?

zz_stefanov написа: ↑

11 мар 2021, 20:11

Хора, мислех че съм се отървал от демпферния маховик като съм купил тая от подписа ми, и тя ли е с демпферен маховик?

Споко твоя не е демпферн

По спомен към 1200 Лв , ако не бъркам. На два Форда и едно Волво V50.

Колега,а проверихте ли лагера и скобата на промеждутачния вал на дясната полуоска?Скобата има афинитет с времето да се деформира и не притиска хубаво лагера!
Това ти го пиша защото сега видях,че си писал за вибрации,а казваш че вътрешните карета са здрави,от тях също може да изчатква при подаване и отпускане на газта,но всичко това не се връзва с загряването на двигателя да изчезва!

zz_stefanov написа: ↑

11 мар 2021, 20:11

Хора, мислех че съм се отървал от демпферния маховик като съм купил тая от подписа ми, и тя ли е с демпферен маховик?

Срам не срам, ама и аз бих искал да попитам Фокус-2 с 1.8 Дуратек двигател с какъв маховик е?
Благодаря предварително!

Ами пак ще я качвам на подемник и ще проверяваме, защото това с маховика хич не ми се вързва. Единственото което още не съм проверил е третия тампон който се нмиара някъде под кутията на акумулатора. В някаква тема бях попаднал на колега който от този тампон е имал вибрации в колата при високи скорости.

Трябва да е обикновен. В сайта за части където гледам има само комплект съединител. Затова все още не съм се отказал да си взема 1.8 ако намеря читав.
Доста бензинови от този период са със двумасов маховик.