КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

темата е доста коментирана но след като се появи и при мен и ходих на доста сервизи разбрах че това са две различни причини ако е нафта която е черна от саждите случаят е по лек и се оправя със смяна на дифтунги но освен тях задължително се сменя и някакъв капак 150лв и клапан , но ако черната течнос около инжекторите е масло то тогава това няма да помогне следва разглобяване на половината двигател -валове глава около 500лв, а как може да се разбере каква е черната течнос около инжекторите не знам . очаквам да има и други мнения по темата.
колата форд фокус ц макс 1.6тдци
...

Капака е на клапаните , а клапана е в капачката монтирана на него, ако въпросния клапан е задръстен става черна и мазна баня по маркуча вързан към него, възможно е да се кондензира малко и по най- близката дюза , но най-вероятно тече масълце от гарнитурата на тоя капак. Струва 12-15 лв и се сменя за 30 минути , но полза голяма няма - пак протича, недостатък е на всички 1.6 мотори . Моята я смених , уплътних я със силикон - изкара 2-3 месеца и дотам. Примирил съм се, загуби на масло нямам, то не е като теч - просто си избива по малко.

а какъв е смисалът да се сменя капака не може ли само да се почисти и смени гарнитурата да разбирам ли че това със свалянето на главата валовете е измама за да те одерат а ми го казаха от два сервиза единият е специализиран за форд

Не става с почистване, има клапан , пружинка , карантия - скапва се с времето, няма филтър да го смениш