КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Много гаден проблем, трудно можеш да се решиш да дадеш 500 лв на вятЪра.

Имаш ли някакви външни признаци като - тресене при потегляне, двигателя вдига оборотите, скоростта не се увеличава или вибрации в педала на съединителя?
Някой казват, че при натисната спирачка отпускайки плавно съединителя, ако двигателя не загасне, то е за смяна.
Според мен това не е 100%, защото може да има и проблем от педала, трешчотката или жилото.

Има нещо такова, единственото е, че тресе когато тръгваш, само това, иначе това със съединителя и спирачката го минава като тест. Благодаря за съвета.

Моя майстор включи на 3-та пусна съединителя и тя изгасна каза че е ок.
сигурно ти е на зъб съединителя.

LUDOST написа:... тресе когато тръгваш....

Според мен ти е заминало феродото, а може би някоя от пружините е изпаднала. Най-добре да го види специалист, щото по телефона тест за бременност на става.

Чух мнение че когато педала на съединителя е :твърд: то феродовия диск е за смяна и т.н.
Е какво означава твърд :shock: На гемията е саморегулиращ се с зъбчатка и като тръгне да свършва феродото ще отлепя по горе ли?
Нямам идея

незнам точно всички скорости ли не ти включват но аз имах същия проблем мн трудно включваха даже понякога нямаше първа и задва,проблема ми е в тречотката и жилото оправих ги и сега включва като нова.Съединител се пробва като дръпнеш ръчната,ако нямаш ръчна подприя до тротоар и включи трета подавай малко гасчица и пускай съединитела,ако видиш че двигатила се тормози и е готов да изгасне значи според мен съединитела ти е добрее. Направи това и сподели тук...

ако само ти тресе при потегляне (и не е брутално), но не приплъзва съединителя по-добре си карай.
Има такива ментета, че не се знае като го смениш дали няма да е по-зле.
виждал съм чисто нов съединител да прави точно като твоя.

Приател,ако ти тресе при тръгване задължително си провери тампоните на скоростите.

Карал съм един орион и два ескорта, почти никога не включват на задна от раз. И на мен по едно време зе да ми тресе при потегляне, ама здраво. Феродото беше станало на парченца и се бяха набили под пластинките на притискателя. Ти че ще сменяш е ясно, само дано да попаднеш на качествени части.

Най-лесния тест е при шофиране по баир - примерно Ботевград - София, особено с четири човека - просто няма как да не разбереш ако съединителя ти е за смяна

nikifor написа:Съединител се пробва като дръпнеш ръчната,ако нямаш ръчна подприя до тротоар и включи трета подавай малко гасчица и пускай съединитела,ако видиш че двигатила се тормози и е готов да изгасне значи според мен съединитела ти е добрее.

аз го пробвах тоз номер с ръчната и всичко си е ок, само не разбрах ако не се тормози двгто и не е готов да изгасне, ти е заминал съединителя ли?

Да това значи че се е износил и е за смяна.

chains написа:Най-лесния тест е при шофиране по баир - примерно Ботевград - София, особено с четири човека - просто няма как да не разбереш ако съединителя ти е за смяна

оффтопик - > Ние от Ботевград винаги с изправни съединители. има и по-големи баири от ботевградските. например в Смолян

шофьора на фирмата ми каза че се познава кога е износен съдинителя, като се гледа къде отделя - колкото по-нагоре толкова по зле

здр. теста е много прост, подпри предните колела на енин бордюр даи на 3скорос без спирачка и ако двг угасне си 6точки ако усетиш че поема ще трябва маистор но си провери преди това маслото в скор кутия жилата и гребена на съединителя