КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Имам много неприятен проблем, който се изразява в един неприятен резонанс при 2100 rpm. Независимо на коя скорост съм (от първа до 5-та) при тези обороти се появява и изчезва на по-високи и съответно на по-ниски. На място, обаче няма нищо - работи си двигателя идеално, колкото и да го форсирам. Бях набедил тампоните на двигателя - но от сервиза ми казаха, че 100% не е от тах - провериха ги. Предположиха, че е някъде от гьрнетата, но не можаха да ми помогнат. Странно е, че се появява само в движение... Ако имате идеи споделете. Мерси.

тъй както го описваш - остава да е скоростната кутия и съединителя.
те имат пряка връзка със оборотите на двг, а в покой не се движат

Сменял ли си гърне? Или да си махал катализатор?
Обикновено резонанс идва от резонаторното гърне

И аз имах подобен проблем и го отстраних в Петък вечерта в сервиза. Накарах ги да си оправят работата от предишния път.

Какво се бе получило:

Понеже сменях съединител, при което се налагаше сваляне на ауспуха, бяха го монтирали така че изходящата тръба на последното гърне опираше в пласмасовия спойлер. Поради това при около 3000 оборота в купето се появяваше шум.

Да всичките ми гърнета са сменени... (на мястото на катализатора е резонато) Но ако е от последното гърне то би трябвало да трополи и на място. По-скоро го усешам откъм двигателния отсек или някъде под него.

провери дали не е една ламарина на гарнето на катализатора че на мен ми правеше така ако и сее скъсала някоя заварка

... по скоро карай или над или под въпросните 2100 оборота. Аз имах резонанс на 3000... заради самите резонаторни гърнета е (Пояснение: резонаторно се слага на мястото на ката; средното също е така - в моя случай средното резонираше...)

Май поради това има гърнета по 150 лв. и по 50лв.

Мерси колеги за насочването. Ще преслушам всичките гърнета и ще пиша за резултати. Притеснявах се за скоростна кутия и дано не е тя.