каква ли е цената за смяна на ангренажния ремък с ролките

Мнение от **borbon** » 04 дек 2007, 11:03

trayan написа:Здравейте,
проблема с "виенето" е отстранен, оказа се една от ролките на пистовия ремък - единствената стара която бяхме оставили.

Колеги, каква ли е цената за смяна на ангренажния ремък с ролките. Говорим за истински.
Моя Форд е 95 година 2000куб.
Защото от много места чувам различни цифри.
На ангренажния капак е залепена синя лепенка на която пише 70658км. обаче колата вече е на 258 хиляди. Двигателя не е оригинален от това купе. Едва ли може да се установи какво му е състоянието и кога е сменяван, а така като не му знам историята, не смея да го карам. Въобще един хубав ремък колко километра може да изкара.

Мнение от **chains** » 04 дек 2007, 22:10

Значи щом не си сигурен за състоянието на ангренажа, то сменяй го възможно най-скоро, защото ако 16V скъса ремъка ще стане страшно!

Съветвам да не пестиш от ангренажния ремък и ролките, а да купиш качествени и да смениш не само ремъка, но и всички ролки /защото ако някоя ролка блокира ще скъса ремъка/

По принцип живота на ремъка и ролките е около 60 000км., но при родните условия е желателно да се сменяват на всеки 50 000км., защото прахоляка по улиците има неблагоприятен ефект.

Съветвам те да си купиш ремък "Гейтс" и ролки "СКФ" ще ти излезе 20-30лв. по-скъпо, но следващите 50 000км. ще си спокоен!

пп: това е особено важно за коли с малък годишен преход /около 10 000км. на година/, защото на евтините ремъци гумата старее по-бързо и евтините ролки могат да корозират и така да се получи авария преди да бъде изминат горепосочения преход!

Мнение от **red** » 04 дек 2007, 23:31

Вярно!
аз сменях скоро виж ми поста. цената за части беше ~ 160 лв. - труд колкото намериш, ама е по важно човекът да си знае работа , че иначе лошо!
жив и здрав да си!

Мнение от **dimitardima** » 05 дек 2007, 06:41

Комплекта от 3-те ролки и ремъка ми струваше 112 лв. с отстъпката,английски ,ама въобще не си спомням марката.А все още не съм сменял пистовия.той е около 40 лв.

Мнение от **petarrs** » 05 дек 2007, 13:09

иди в мото-пфое. По скъпо е , но дават 100 000 км гаранция. Не са малко нали?

Мнение от **b2d** » 05 дек 2007, 13:10

За смяна на това най-добре оторизиран сервиз да намериш... Примерно в мото-пфое (нищо, че са палячовци и кожодери) поне няма да изчезнат след 1г. или пък в сервизите на Бош... защотото не го правят за първи път имаш си гаранция и общо взето е ОК! Работата при смяната на анг. ремък е точно в това гаранцията на даден сервиз за да няма после хър-мър! Иначе може да си вземеш и ролки ИНА и ремък Дайко мисля, че за тях има добри мнения във форума потърси малко и ще видиш... Др. вариянт е отиваш в МП и оставяш 400+ лв. и решаваш дилемата!

Мнение от **_Elf_** » 05 дек 2007, 13:28

Здравейте!
Информативно за смяна на ангренаж и ролки преди 3 месеца: 70 лв.
При интерес ще пусна координати...
Поздрави!

Мнение от **petarrs** » 05 дек 2007, 17:31

250-300 лв. в МП

Мнение от **g.taskov** » 05 дек 2007, 17:44

Колега видях че си от София.Отиди на Ботевградско шосе в магазина на SKF лагери там продават ролки и ремъци оригинални на фирмата.
Ремъците са американски доколкото си спомням,разликата е тази че магазините ги продават като резервна част ,а там като консуматив
което е правилно.Аз купувам от там и нямам проблеми.Гранцията ти е гарантирана.Цената е на половината в МФ.В МФ ролките са на ИНА
с SKF лагери но на двойна цена

Мнение от **borbon** » 06 дек 2007, 14:17

g.taskov написа:Колега видях че си от София.Отиди на Ботевградско шосе в магазина на SKF лагери там продават ролки и ремъци оригинални на фирмата.
Ремъците са американски доколкото си спомням,разликата е тази че магазините ги продават като резервна част ,а там като консуматив
което е правилно.Аз купувам от там и нямам проблеми.Гранцията ти е гарантирана.Цената е на половината в МФ.В МФ ролките са на ИНА
с SKF лагери но на двойна цена

Това е ценна информация колеги. Обаче дали в сериозните сервизи, които признават гаранция ще се съгласят да подменят ремъка с мои консумативи

Мнение от **fordman** » 06 дек 2007, 15:23

Значи разбираш вече за какво става въпрос.Ако искаш с гаранция и добро -МП .Наистина дават 100к км.гаранция,едва ли някой ще ти даде повече.То и по света е толкова 60 к мили.Но и това е наи -скъпия вариант. Има и малко по евтин-купуваш си комплекта ремък с ролки на моторкрафт но не от МП, а от някой спец магазин, същите са за около 200-205 лв и ги монтираш някъде. Не е чак толкова тънка работата,колкото се твърди, достатъчно е да знае какво прави мастора и да не му е за първи път. Работата е от 50 до 70-лв.Всичко останало е компромис!
Успех!

Мнение от **chains** » 06 дек 2007, 19:41

Значи това с 100 000км. гаранцията на ремъка не е много валидно в РБ!

Просто на запад улиците ги чистят редовно, докато при нас не и затова улиците ни са доста прашни. А уличната прах е направо смъртоносна за ролките и ремъка /прониква в ролките и действа абразивно на ремъка/!

Затова за да съм спокоен си сменям ангренажа и ролките на около 50 000км. Все пак не забравяйте, че те са извън двигателя и ролките се въртят с доста обороти, а ремъка изминава доста километри!

Мнение от **g.taskov** » 06 дек 2007, 19:48

fordman написа:Значи разбираш вече за какво става въпрос.Ако искаш с гаранция и добро -МП .Наистина дават 100к км.гаранция,едва ли някой ще ти даде повече.То и по света е толкова 60 к мили.Но и това е наи -скъпия вариант. Има и малко по евтин-купуваш си комплекта ремък с ролки на моторкрафт но не от МП, а от някой спец магазин, същите са за около 200-205 лв и ги монтираш някъде. Не е чак толкова тънка работата,колкото се твърди, достатъчно е да знае какво прави мастора и да не му е за първи път. Работата е от 50 до 70-лв.Всичко останало е компромис!
Успех!

Не се заблуждавайте колеги вече и в мото пфое се изгяволиха.Купуват обикновенни части , а ги продават за моторкрафт.
Купуват от нас съеденители двигатели и други части рециклират ги в Турция и ни ги продават на баснословни цени.В сервиза на фиат сених ремъка на пунтото на жената дадох 240 с гаранция 70000 км.
На 6000 км. се прокъса и превърта 1 зъб за малко да замине мотора .
За това внимавайте с частите!

Мнение от **chains** » 06 дек 2007, 19:57

Точно за това говорех!

Не трябва да се вярва на всичко което ни казват и показват, а трябва винаги да се има едно на ум, защото се намираме в РБ!

пп: а лошото е че в РБ винаги като се случи нещо в гаранционния период започват да те връткат, че се е случило поради неправилна употреба и че сами сме си виновни!

Мнение от **AlexP** » 06 дек 2007, 21:48

Ролките в МП са марка ИНА - абсолютно същите които продават в АутоПлюс например, но на по-висока цена. На ремъка пише Ford (говоря за Зетек двигател). Ролки и ремък от МП. 5000км от както го смених и се получи едно хлопане. Свалям пластмасовите капаци и какво да видя - ремъка се разтегнал и хлопа в капаците, още малко ще прескочи зъб. Така че ролки и ремък повече никога от МП. Хубави ремъци са Gates. Тези искат 120лв за заден семеринг на коляновият вал и 320лв за обтягащата ролка на пистовият ремък (вероятно ролката + обтегача, но пак е в пъти повече от нормалната цена). От тях само тампони за носачите смятам да купувам.

Мнение от **g.taskov** » 07 дек 2007, 18:30

Колеги,
правя едно проучване да си купувам части от Великобритания там говорих с мой приател и от разговора с него,като сложа и транспорта
частите излизат като в м.ф или с малко по скъпи .Но си сигурен в качеството.

Преди 3 дена смених ангренажен ремък и ролка и външен ремък - за динамото и водната помпа и ми вземаха със труд в МП 400 лв.
Колата ми е Форд фокус 1,4и - 2002 год.

Connect with your social network account

каква ли е цената за смяна на ангренажния ремък с ролките

Кой е на линия