Проблемен болт

Двигател. Съединител. Скоростна кутия. Главно предаване и диференциал. Мазилна уредба. Изпускателна система.
Потребителски аватар
liampy
потребител
потребител
Мнения: 55
Регистриран: 11 мар 2007, 22:16
Модел на автомобила: ford escort mk 5 1.8:16v;DOHC
Местоположение: София
Status: Извън линия

Проблемен болт

Мнение от liampy » 02 мар 2008, 14:21

Здравейте колеги,над тялото на термостата има 1 болт с торкс глава на който са му се оронили зъбите и не мога да го отвия.някакви идеи освен рязане?
Благодаря

serwiza
потребител
потребител
Мнения: 18
Регистриран: 23 юли 2006, 19:59
Модел на автомобила: Ford galaxi 2.3/16V
Местоположение: Iambol
Status: Извън линия

Мнение от serwiza » 02 мар 2008, 15:30

пробвай със заварка с ЦО2 на друг болт със здрава глава
- заварка със " спотер " на шпилка с лява резба

ValeriNikolov
потребител
потребител
Мнения: 16
Регистриран: 08 фев 2008, 20:47
Модел на автомобила: opel kadett
Status: Извън линия

Мнение от ValeriNikolov » 02 мар 2008, 18:53

Когато замажа някой шестограмен или торксов болт ползвам една техника, която до сега винаги е работила. Взимаш един 12стен и с чук го набиваш много хубаво в главата на болта. След това напъваш и държиш все пак рамото на се зачеква под някакъв голям ъгъл.

Потребителски аватар
liampy
потребител
потребител
Мнения: 55
Регистриран: 11 мар 2007, 22:16
Модел на автомобила: ford escort mk 5 1.8:16v;DOHC
Местоположение: София
Status: Извън линия

Мнение от liampy » 02 мар 2008, 20:43

там е работата че не искам да блъскам много защото все пак билта влиза в главата и не искам да рискувам

Потребителски аватар
kpacu
потребител
потребител
Мнения: 69
Регистриран: 21 окт 2007, 18:05
Модел на автомобила: Mondeo 1998 Ghia Zetec 2.0i 16v 130 hp 96 kw
Местоположение: София
Контакти:
Status: Извън линия

Мнение от kpacu » 02 мар 2008, 20:52

Направи разрез с ножовка така че да можеш с права отверка да го развиеш.

ValeriNikolov
потребител
потребител
Мнения: 16
Регистриран: 08 фев 2008, 20:47
Модел на автомобила: opel kadett
Status: Извън линия

Мнение от ValeriNikolov » 02 мар 2008, 22:19

Принципно - да, трябва да внимаваш, а и предполагам, че болта се навива в алуминии. Ако направиш засек за отвертка е малко съмнително, защото с отвертката не можеш да приложиш толкова сила и е възможно да прескочи, но също е вариянт, трябва да се опита.

Потребителски аватар
mrdds
потребител
потребител
Мнения: 3127
Регистриран: 23 фев 2006, 12:26
Модел на автомобила: S max 2.0 Diratec HE 2007 titanium
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Мнение от mrdds » 02 мар 2008, 22:27

1.наливаш спирачна течност върху болта.
2.с бронзов ударник полагаш върху болта и с много леки почуквания удряш с чукче по бронза,така,че да се получат вибраций и течността да проникне по резбата.Тъй като си разбил главата на болта нее задължително да използваш бронзов ударник-може и метален...
3.тъй като болта се навива в алуминий нее много подходящо да го напъваш с набиване на ключ върху него.Има шанс да скъсаш болта.Ако имаш тънък секач започни удари по посока на развиване-ЛЕКИ,за да не го отсечеш.Малко по малко с вибрацийте ще се развие.

Ако имаш снимка добре е да я сложиш да го огледаме този болт.

Потребителски аватар
jack71
потребител
потребител
Мнения: 890
Регистриран: 28 яну 2005, 16:17
Модел на автомобила: Escort 1.6 Mi ; Capri I 2.6 6V ; Capri 2.8 6V
Местоположение: Варна
Status: Извън линия

Мнение от jack71 » 03 мар 2008, 10:19

ползвай екстрактор. това е нещо като мечик , конусовиден с обратна резба. прави се дупка в болта по подходящ размер за ектрактора който си подбрал, навиваш екстрактора докато зацепи и развиваш...
или ползвай ключ 3та ръка ако има място...

Потребителски аватар
debug
потребител
потребител
Мнения: 1582
Регистриран: 07 фев 2007, 01:29
Модел на автомобила: триврат Focus Zetec 2.0 99г; Mazda 626 GC купе 84г.; BMW E36 96г.
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Мнение от debug » 03 мар 2008, 10:30

jack71 написа:ползвай екстрактор. това е нещо като мечик , конусовиден с обратна резба. прави се дупка в болта по подходящ размер за ектрактора който си подбрал, навиваш екстрактора докато зацепи и развиваш...
Това се прави обиковенно след като го скъсаш, докато главата му е там има шанс да се развие по горе описаните начини...
Аз вадих така скъсан болт за капака на клапаните на Маздата - не е толкова лесно колкото звучи. Ако не си хващал бормашина до момента съществува реална опасност да прецакаш резбата в детайла, от който ще вадиш болта. Стигнеш ли дотам - пиши да дадем подробни инструкции. 8)
Изображение

Изображение

Потребителски аватар
liampy
потребител
потребител
Мнения: 55
Регистриран: 11 мар 2007, 22:16
Модел на автомобила: ford escort mk 5 1.8:16v;DOHC
Местоположение: София
Status: Извън линия

Мнение от liampy » 03 мар 2008, 14:06

ще го пробвам с ножовката.за какво са сложили 3 болта на тази стойка не ми е ясно но както и да е.благодаря за предложенията

Отговори

Върни се в “ДВИГАТЕЛ И ТРАНСМИСИЯ”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 17 госта