Ел. схема на климатика

[skakaletca]

Колеги дайте схема на климатика за мондео 95г. 1.8 бензин. Днес ходих да ми правят компресора на климатика, всичко е ок ама ме притеснява защо като го пусна да работи отвреме на време спира и тръгва сам и немога да си го обясна защо спира, затова искам да погледна схемичката.

[ewgeny]

От кога го прави?
Ако от скоро го прави, а преди е работел постоянно значи включва някоя защита.
Но ако винаги е правел така, може и да модел при който регулирането изисква спиране на компресора, който вид се среща рядко.
При всички положения, май е най-добре да го погледнат в сервиз, защото ако е първия вариант, лятото съвсем ще увиснеш.

[Shooter]

Колега климатика е нормално да работи и от време на време да изключва! не работи постоянно!
Но ако доста често включва и изключва например по на 10-15 сек. е малко газта в системата!
а схемата е на последните страници на Haynes!

ел. схема на климатик мондео МК1

[mrdds]

Напротив,климатика(компресора) при включен климатик работи постоянно.Не си представяй,че нашите автомобили имат инверторна сплит система
За случая пускане спиране,би ли обяснил кое спира:компресора или индикацията и компресора заедно?
Ако е само първото:недостиг на фреон-имах такъв случай с фокуса,допълнихме малко и тръгна без да изключва.
При второто нямам идея...

[Shooter]

не съм специалист по хладилна техника! може би тук трябва да вземе отношение такъв ако има!
при зареждането на моя, маистора каза че е нормално климатика да изключва от време на време!
и моя иключва от време на време и то пред майстора! не знам защо изключва. може би заради двата кръга на високо и ниско налягане!
към климатика има електронен модул за управление! логически погледнато ако работи като обикновен хладилник. за какво му е електроника???

[g.taskov]

Колегата е прав климатика работи постоянно ,а климатроника с прекъсвания спрямо зададената темература.
Отиди да ти направят пълна профилактика на климатика , прави се на електронен стенд с промивка на системата и тогава пипай ел.системата.

[Атанас]

И аз не съм специалист по климатична техника, но във фирмата, в която работя има такъв. И моя климатик изключва от време на врема (не сега, защото още ми е студено ). С няколко думи, без да бъда изчерпателен ще се опитам да повторя това, което колегата ми е казвал. Налягането на фреона много зависи от температурата му. Когато температурата в изпарителя стане много ниска, тогава пресостата за ъъъъ май беше за ниско налягане изключва "компресора". След определено време отново се включва и така... Най-много се усеща, когато вентилатора е да кажем на "1" или "2" . С две думи е нормално, и също така е нормално, ако фреона е малко през 5-10-15 секунди компресора да се включва и изключва.

Май не успях да го обясня добре

[ewgeny]

Това дали е климатроник или е климатик няма нищо общо с това дали спира и тръгва. Има значение типа система, а това "троник" отзад означава че контролира температурата във колата, а не просто да духа студ. А контролирането в някои случаи става и като смесва студен с топъл въздух.

[skakaletca]

много ви благодаря

[skakaletca]

Доколко разбрах схемата климатика има някакъв електронен контрол който немога да разбера
Т.е. релето което подава напрежение на бобината но компресора се управлява от "нещо си там" . Някой ако знае нощо да сподели

[yvsot]

Може ли някой да ми даде същата ел.схема като пусната за мондеото от Shooter, но за моето возило наречено Форд Ескорт комби от 1996-та година. Аз също имам електрически проблем с климатика. Отхвърлихме възможностите повредата да е от пресостата, предпазителите или изтичане на фреон, остана ни да проследим веригата. Вентилатора работи, но не и компресора. Като обаче дам на късо, всичко си е ОК.

[modac]

Нормално е компресора да изключва от време на време когато набере достатъчно студ в купето.Аз съм хладилен техник и съм сигурен за това:)

[thefoggy]

Ами да съживя темата имам абсолютно същия проблем с климатика -перката работи но компресора не тръгва,в сервиз източиха каквото беше останало от газта,и го напълниха по книжка мисля ,че с 700гр. но човека пусна компресора принудително за да може да го напълни,огледахме за теч на газ няма сипа и оцветител,но компресора пак не тръгва проследих веригата и стигнах до синьото реле което е в бушонното табло,преправени са всички спойки и дотам,искам да попитам някой с такъв проблем и ако се е справил с него ще помоля да сподели как?Благодаря предварително!!

И днес прозвъних по схемата и стигам до проклетия термостат който така и на намерих-само сензора се вижда като се отвори откъм филтъра но накъде отива направо е изнервящо ,та и това да питам някой дали знае къде се намира проклетия термостат?