Как да сменя един изпарител с друг? Настройки.

[valerko1]

Хора помагайте на несръчния да си върже изпарителя. Имам някакъв който искам да го махам и да сложа тоя дето е на снимката. Сменил съм мембрани, гумички, почистен е и е чистак нов станал. Та ще помоля някой да отдели 5 мин.да драсне някой ред кое къде требе да се върже, коя врътка как да се врътне за да не гръмна.


1. Това трябва да е маса...ще го закача на изпарителя.
2. Те тая врътка не знам колко да я отвия пък и не знам за какво е. Някой казват оборот и половина, други само половин оборот.
3. Това май е за празния ход....и тая не знам 1,5 ли или 1/2 оборот.
4. Към маркуча....тоя ще видя къде отива на стария изпарител.
5. и тоя също ще видя.
6. и тоя също ще видя.
4, 5 и 6 кой за какво е? Вода, газ....
7. Тая жица ще вържа към акумулатора.
8. Това е врътката, дето се оттича гадорията....тая единствено ми е ясна

Значи идеята ми е следната. Да си махна стария изпарител, който е като този долу
и на негово място да туря този на горната снимка, но така да го сложа, че да запали колата и да отида на газанализатор, та затова ме вълнуват съвсем бегли центровки да се придвижа на 10-тина км и оттам нататък той да си троши главата Еми благодаря къща не храни, ама аз все пак ще кажа благодаря на всички отзовали се.

[ewgeny]

4 и 5 са към охладителната система на колата. 6 доставя газ към ДВГ-то. Кабелите не ги знам.

[schrack]

2. Трябва да завито докрай
3. Като я запалиш я завърташ до най високите обороти и я оставяш посредата
4. Вход вода
5. Изход вода...........(водата трябва да върви от долу-нагоре за да се обезвъздушава системата)
6. Изход газ
7. Хващаш плюс от газовият клапан..................(не от акумолатора)

[valerko1]

2. Трябва да завито докрай
3. Като я запалиш я завърташ до най високите обороти и я оставяш посредата
4. Вход вода
5. Изход вода...........(водата трябва да върви от долу-нагоре за да се обезвъздушава системата)
6. Изход газ
7. Хващаш плюс от газовият клапан..................(не от акумолатора)

7 и 1 са на една и съща клема, демек нулата. От другата клема на бобината на изпарителя ли трябва да пусна плюса към газовия клапан?

[schrack]

2. Трябва да завито докрай
3. Като я запалиш я завърташ до най високите обороти и я оставяш посредата
4. Вход вода
5. Изход вода...........(водата трябва да върви от долу-нагоре за да се обезвъздушава системата)
6. Изход газ
7. Хващаш плюс от газовият клапан..................(не от акумолатора)

7 и 1 са на една и съща клема, демек нулата. От другата клема на бобината на изпарителя ли трябва да пусна плюса към газовия клапан?

Опс май е така