форд фокус - мнение

[pakumba]

Здравейте, знам, че такъв вид теми са много досадни, еле на по-старите колеги тук. Все пак нека който желае да отговори на няколко мои въпроса относно 1,8 16 в, 2001-2003 година
Интересува ме най-вече двигателчето все още ли има проблема с прегарящите клапани? има ли решенбие на това- става дума за каране на газ.
Всякакви мнения за машината с този двг вкл. и с газовата з анея са добре дошли. знам, че трябва ГИ

[vargala81]

Здравейте, знам, че такъв вид теми са много досадни, еле на по-старите колеги тук. Все пак нека който желае да отговори на няколко мои въпроса относно 1,8 16 в, 2001-2003 година
Интересува ме най-вече двигателчето все още ли има проблема с прегарящите клапани? има ли решенбие на това- става дума за каране на газ.
Всякакви мнения за машината с този двг вкл. и с газовата з анея са добре дошли. знам, че трябва ГИ

Колега,до сега не съм чул на някой да са му прегорели клапаните >:D<: но и аз преди 4 години имах Фият Крома 2000 куб. двувалка,гореше много малко, 1л на 100км масло .Карах я 6 месеца и блокира двигатела,но не заради липса на масло ,просто ей така както си я паркирах зимата пред вкъщи,угасна и повече не запали.Майстора каза ,че е прескочил зъб на ангренажа.

[isoiso]

Здравейте, знам, че такъв вид теми са много досадни, еле на по-старите колеги тук. Все пак нека който желае да отговори на няколко мои въпроса относно 1,8 16 в, 2001-2003 година
Интересува ме най-вече двигателчето все още ли има проблема с прегарящите клапани? има ли решенбие на това- става дума за каране на газ.
Всякакви мнения за машината с този двг вкл. и с газовата з анея са добре дошли. знам, че трябва ГИ

Има решение - смяна на оригиналните клапани, но дали ще се наложи и кога един господ знае. Относно газовата опита показва, че и с обикновена става По-добрия вариант естествено знаеш кой е . .

[pakumba]

аз отдавна смених кромата. страхотна машина и не ми блокира двигателя. най-здравата кола, която съм карал. както и да е. за клапаните е ясно, че има проблем със зетек моторите, но не съм наясно този зетек ли е къв е

[debug]

.....
Накратко-купих колата преди 2 седмици,с доста голям проблем,много трудно палеше,студена работеше на 1-2 цилиндъра а като загрее едвам потегляше и се движеше едвам едвам.Оказа се прескочил зъб на ангренажа-свалихме главата и се оказа 4 изкривени клапана и 8 пропднали легла в следствие от карането на газ в италия(колата има газова и в италия изглежда че е карана само на газ).Фактически от газта не се кривят клапаните ,а пропадат леглата от по-вискоката температура.
......

Част от лично съобщение до мен, колата е Фокус 2,0 (аналогичен двигател на 1,8). Зетек-Е. Решението ти го написаха, ти си направи сметката дали икономията ще избие ремонта, примерно за 50-80000км.
Имало и някаква система за смазване Flash-lube, която решавала проблема - писано е в форума за нея.

При тия цени на бензина те разбирам защо искаш газова...

[isoiso]

Проблемни са клапаните само на някои от зетеците и твоя е от тях.

[pakumba]

чувал съм за системата за охлаждане, ако взема кола нов внос без газова и й прасна аз газ с тази система евентуално не би трябвало да има проблем? не че ме плаши толкова, не ми е зор смяната на клапаните и сам мога д аго направя, но не ме кефи идеята да си купя по-нова кола от сегашната и да тръгна да отварям мотор. не е основен ремонт и за един ден съм готов, но ме дразни като идея. иначе относно газта 100% ще сложа, защото карам сравнително много, а не виждам смисъл да плащам двойно за бензина. дизел също не искам.
след като 1.8 е от "проблемните" кажете кои не са проблемни- 1,6 само ли?

[synthez 3D]

Проблемни са всички двигатели,които не са с хидравлични повдигачи на клапаните.Просто няма кой да компенсира износването на леглото на клапана и в един момент той не се затваря плътно и от това прегаря,защото не се охлажда при контакта си с главата.Ако се проверяват хлабините и се регулират през определен период от време,няма да има никакви проблеми с тях.Другия вариант е добавката Flash Lube,която би трябвало да намалява износването на леглата на клапаните и от там,запазването на хлабините за по дълъг период.

[mrdds]

Zetec-s не е за газ,забрави го.Ако караш по 10 000км на година как да е,ама решиш ли да юркаш колата за години наред приготви се да посрещнеш ремонтите и после.

[pakumba]

благодаря за обясненията, колеги. разбрах идеята на прегарянето на клапаните, но да си призная не знам кои двигатели нмонтиращи се във фокуса са с хидр повдигачи и кои не. дали може някой да сподели тази конкретна информация, да си правя сметката дали ме урежда

[synthez 3D]

Не съм сигурен дали изобщо има двигател на Фокус,който да е с хидравлични повдигачи.Може и да има някой от ранните серии(Зетек),но едва ли.За Дуратек е 100 % сигурно,че всичките са с пулове.

[pakumba]

ясно. Жалко, че ми хареса фокуса на визия, но с този дребен проблем ме изнервя. Вероятно ще се насоча към нещо друго, с друг конструктивен дефект:), надявам се по- малък.
Благодаря на всички писали в темата и успех!

[synthez 3D]

Все пак имай в предвид,че почти всички автопроизводители след 2000 година малко или много се отказват от хидравличните повдигачи и е възможно при друга марка автомобил, двигателя също да е с механично регулиране на хлабините на клапаните.Затова проучи добре какъв точно е двигателя, монтиран на автомобила,който си харесаш.

[pakumba]

всъщност проблема не идва от вида повдигачи. на много коли с пулове не им прегарят клапаните в следствие на газта. май е в самите клапани

[vargala81]

всъщност проблема не идва от вида повдигачи. на много коли с пулове не им прегарят клапаните в следствие на газта. май е в самите клапани

колега 1,4 и 1,6 Zetec-se(sigma engine) са рразработка на ямаха ,и си мисля ,че малко или много ще са по-добри от някой Немски ,Френски и Италиянски конкоренти.

z-tec-se.jpg