кошмарен ден с мондеото

[johnib]

здравей те,колеги трябва ми малко помощ за мондео1 2,0 136кс zetek мотор така от 3 дни при сутрешно палене прави детонация във всмукатели те след това при движение оборотите падат до под 500 при подаване на газ първо забива предницата после изтегля и накрая тази вечер тръгвам от работа акомулатора неще да завърти чистачките тръгват сами без да са включени,успях да запаля с кабели от раз без детонация и без да падат оборотите 1,5ч по късно пали сама но детонация и оборотите надолу,ако някой има идея да каже защото аз нямам http://www.clubford.org/forum/posting.php?mode=post&f=8#" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tsurinski]

Колега, като прочетох какво си написал ( особено за чистачките които тръгвт сами) не е лошо да погледнеш таблото с предпазителите в моторния отсек. Виж да няма влага. Другото кото мжеш да направиш е да нулирш компютъра.

[jvspasov]

здравей те,колеги трябва ми малко помощ за мондео1 2,0 136кс zetek мотор така от 3 дни при сутрешно палене прави детонация във всмукатели те след това при движение оборотите падат до под 500 при подаване на газ първо забива предницата после изтегля и накрая тази вечер тръгвам от работа акомулатора неще да завърти чистачките тръгват сами без да са включени,успях да запаля с кабели от раз без детонация и без да падат оборотите 1,5ч по късно пали сама но детонация и оборотите надолу,ако някой има идея да каже защото аз нямам http://www.clubford.org/forum/posting.php?mode=post&f=8#" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Дано се дължи на проблем с акумулатора - замръзнали клетки - щом си запалил с кабели без налични детонации... Пробвай с друг акумулатор преди да купуваш нов...

[kriki]

Здравейте колеги не търсете проблем с чистачките за мондеото е нормално като се опиташ да запалиш при слаб акумулатор да тръгнат. Все пак интервала на чистачките се управлява от електроника която е предвидено да работи на 12 волта. А при един такъв неуспешен опит за палене напрежението понякога пада и под 5 волта така че е нормално да се шашка. Това важи и за моторната електроника. Стартера при мондео е с редуктор, върти мотора много лесно и въпреки че не се усеща ако е слаб акумулатора е възможно напрежението да забие до 6-7 волта при стартиране от което моторната електроника да се шашка. Ако можеш премери колко волта е акумулатора в момента на стартиране ако пада под 9 значи е пътник.