Mondeo - проблем с турбото

Мнение от **Zimski** » 27 мар 2006, 21:59

Абе момчета, оня ден си зех колата Мондео TDI 96-та ама нямаше номера и не можах да я тествам на пътя.. та сега като я подкарах вече с номера имам чувството че турбото не включва

как мога да съм сигурен дали работи или не? ако не - къде могат да ми го оправят без да ми одерат кожата??

редакция: disc
Колега, моля спазвай правилата на форума!

Мнение от **1.8d** » 27 мар 2006, 22:08

Ако работи се усеща осезаемо след 2000 об/мин.Дотогава колата се чуди какво да прави и като достигне тези обороти и започва да дърпа прилично.Ако не работи турбото колата ще е много мудна.Натискаш педала на газта до половината и гледаш.Ако се опъне след 2000 об.турбото си е наред

Мнение от **pepy1** » 27 мар 2006, 22:15

колега Zimski ти прочете ли това
http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=327" onclick="window.open(this.href);return false;

Мнение от **snaiperisto** » 28 мар 2006, 00:14

Ако и ти почнеш с проблемите преди да си се порадвал на колата , ела да ВИЕМЕ заедно , а з поне се порадвах на турбото , но щом питаш значи не си го усетил(което на практика е невъзможно).

Мнение от **cossy** » 28 мар 2006, 00:19

А дали имаш турбо? Май на един колега му бяха продали така кола уж с турбо, ма оставили само капака на турбото, а отдолу нищо...

Може да имаш и пукнат колектор, трябва една хубава диагностика да й се направи

п.п. Във форума има изискване за писане на кирилица, надявам се да го спазваш за вбъдеще

Мнение от **apock** » 28 мар 2006, 10:05

snaiperisto написа:Ако и ти почнеш с проблемите преди да си се порадвал на колата , ела да ВИЕМЕ заедно , а з поне се порадвах на турбото , но щом питаш значи не си го усетил(което на практика е невъзможно).

Колега, да не продаде Mondeo-то?

Мнение от **cossy** » 28 мар 2006, 10:35

Не го е продал, давайте по темата или на лични

Мнение от **Zimski** » 28 мар 2006, 17:04

не съм още ама не се бях сетил да проверя има ли го всъщност турбото!

уаааа ами ако го нямя ? яко са ме преебали ама ако го имя и не работи.. ? пак лошо. къде могат да ми направят свястна дагностика за малко пари?.. и евентуално да го ремонтират

По-горе са ти обяснили как се държи кола с работещо турбо

Нищо не си писал как е при теб

От моя опит:
1000-1500 об. - набира много бавно (независимо дали си натиснал падала до дупка) - все едно че няма турбо!
1500-1800 об. - оборотите нарастват по-бързо
1800-2000 об - турбото започва да се усеща
2000-3500 об - ускорението е чувствително (може да засрамиш и мондео 2.0/136кс)

Турбото не се включва, то (турбината) се върти постоянно - просто при ниски обороти не е ефективно (вкарва малко въздух)!

Ако наистина имаш проблем с турбото - то ще разполагаш с макс. ~60кс и над 1800об няма да имаш особенна промяна във ВЪТЪКА (Nm)

Мнение от **Zimski** » 28 мар 2006, 20:14

Mondeo18TDI96 написа:По-горе са ти обяснили как се държи кола с работещо турбо

Нищо не си писал как е при теб

От моя опит:
1000-1500 об. - набира много бавно (независимо дали си натиснал падала до дупка) - все едно че няма турбо!
1500-1800 об. - оборотите нарастват по-бързо
1800-2000 об - турбото започва да се усеща
2000-3500 об - ускорението е чувствително (може да засрамиш и мондео 2.0/136кс)

Турбото не се включва, то (турбината) се върти постоянно - просто при ниски обороти не е ефективно (вкарва малко въздух)!

Ако наистина имаш проблем с турбото - то ще разполагаш с макс. ~60кс и над 1800об няма да имаш особенна промяна във ВЪТЪКА (Nm)

положението отговаря на последния случай - никаква промяна с покачване на оборотите

Мнение от **T punchev** » 28 мар 2006, 20:18

Хора,защо копувате коли без да ги пробвате?!!!!!!! Дано да нямаш проблем със турбото,щото в противен случаи ще имаш разходи!

Мнение от **Zimski** » 28 мар 2006, 20:23

T punchev написа:Хора,защо копувате коли без да ги пробвате?!!!!!!! Дано да нямаш проблем със турбото,щото в противен случаи ще имаш разходи!

защото няма номера

Мнение от **snaiperisto** » 28 мар 2006, 20:29

Гледам и не вярвам на УШИТЕ си , направо не знам да се смея или да плача. Колега , на мене ми продадоха ТД , а се оказа че е ТДИ

. Моли се по принцип да няма турбо твоята кола.

Мнение от **Zimski** » 28 мар 2006, 20:31

snaiperisto написа:Гледам и не вярвам на УШИТЕ си , направо не знам да се смея или да плача. Колега , на мене ми продадоха ТД , а се оказа че е ТДИ . Моли се по принцип да няма турбо твоята кола.

искаш да кажеш 4е е нормално да не се усеща по-голямо ускорение при по-високи обороти и колата да е тромава?

Мнение от **snaiperisto** » 28 мар 2006, 20:47

Неее , колегите ти обясниха , но и аз ще ти кажа : примерно на трета като мине оборотомера 2300-2500 оборота ако не усещаш ЯКО ускорение , значи някаш (не работи)турбо . А ако ни покажеш мотора на снимка ще ти кажеме дали имаш(ама не работи)или нямаш и са те преебали(което си има своите плюсове).

Турбото няма начин да не го усетиш при > 2000 об.

Най-добре отиди на сервиз да ти кажат как стоят нещата!
(едва ли проблема е в много мръсен въздушен филтър ...)

Тук (моята любима тема

) има няколко препоръки за сервизи дето разбират от турбо (както и някои действителни случки):

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... c&start=15

Мнение от **Zimski** » 29 мар 2006, 14:59

snaiperisto написа:Неее , колегите ти обясниха , но и аз ще ти кажа : примерно на трета като мине оборотомера 2300-2500 оборота ако не усещаш ЯКО ускорение , значи някаш (не работи)турбо . А ако ни покажеш мотора на снимка ще ти кажеме дали имаш(ама не работи)или нямаш и са те преебали(което си има своите плюсове).

има турбо но то не включва имате ли представа за сервиз където се занимават с турбо компресори и не взимат луди пари.
например намерих из нет-а "РЕАЛ ТУРБО" ама то е се едно да ида в сервиза на Ford...

Мнение от **ivboje** » 30 мар 2006, 00:36

тва с "включването" обикновено е много дребна болежка

ако поне малко разбираш от мотори направи сл=>
1.отвори капака на мотора;
2. застани с лице към него;
(дотук се шегувах, да не си помислиш че те подигравам)
3.най-отпред директно след перката на радиатора се намира горивонагнетателната помпа(ГНП), разгледай я внимателно! ако ти е трудно да я откриеш ще се ориентираш по 4 на брой метални тръбички Ф5-6мм, които излизат от нея и отиват нагоре в глвата завършвайки в едни болтоподобни неща(дюзи)
4.във фронталната дясна част на въпросната ГНП, леко извъртяно надолу се намира едно цилиндрично метално тяло(турбокоректора), свързано с ПВЦ тръбичка с горния край на ГНП-то(горе -долу там където отива маркучето свързващо гореспоменатите дюзи) и с маркуче към няква метална тръбичка отиваща назад в мотора(при по-старателен оглед в турбото)
5.ако си открил маркучето свързващо турбокоректора с мет.тръбичка(линия на високо налягане от турбото) към мотора, най вероятно си открил и проблема си

6.демонтирай маркучето, и го огледай, най-вероятно е спукано, ако е нужно замени го с нещо подходящо и гледай добре да уплътнява!!!
УСПЕХ
тая дреболия майсторите обикновено я пропускат... нарочно или от незнание

...

Мнение от **snaiperisto** » 31 мар 2006, 06:59

Кво стана с това турбо...че нещо ме човърка отвътре ?

Мнение от **Zimski** » 31 мар 2006, 20:44

snaiperisto написа:Кво стана с това турбо...че нещо ме човърка отвътре ?

..още не съм намерил време да го разглобя. Или по-точно да стигна до него щракнах няколко снимки с телефона да видите че нищо не се вижда пък и от опит знам, че когато видиш нещо мислиш за него по съвсем друг начин (пък било и само на снимка). ето ги

http://picvalley.net/show.php?2006/03/3 ... 0d61ed.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://picvalley.net/show.php?2006/03/3 ... 1046c8.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://picvalley.net/show.php?2006/03/3 ... 783cee.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://picvalley.net/show.php?2006/03/3 ... 08ef9d.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

в неделя съм планирал да го по разчовъркам да видя къде какви маркучи има и... дано да са те

нали надеждата че ще мина тънко умира последна....

Connect with your social network account

Mondeo - проблем с турбото

Mondeo - проблем с турбото

Кой е на линия