някой да разбира от двигатели на копачки (мотоколтиватори)

[jack71]

двигателя беше bridge & нещо си там... направих му основен но проблема е че
1. сам си качва оборотите постепенно
2. работи на много високи обороти без да съм дал газ
3. диапазона на оборотите от газ нула до газ до дупка е много малък.
май пробема му е в казбуратора
(сори че темата съм я пуснал тук ама изобщо не е за автомобил)

[Любо]

Да не много натегнато жилото на газта, имим предвид откъм карбуратора.
Другия вариант е някой жигльор да е много отворен.

[jack71]

жилото е отделно. а жигльорите как да ги регулирам. то има едно винче там за регулировка на оборотите ама не реагира

[Любо]

Хмм, на ладата навремето винтовете за оборотите и въздуха ги затягах и връщах 3/4 оборота... но това казваш има един винт и той е аут
Виж в поплавковата камера трябва да има един жигльор, евентуално да го затегнеш или да позатегнеш този на ускорителната помпа...

Честно казано въобще нямам представа как изглежда този карб, но все трябва да може да се регулипа от някъде

[demiro]

Често срещан проблем при мотокултиваторите с този двигател. Карбуратора е вакумен еднокамерен.Отстрани на него има една капачка с три или четири болтчета.Под нея има жигльор,разположен върху бензиново платно.Именно това платно ти е пробито.Дупчицата може да е малка,огледай го внимателно.Двигателя се форсира сам,губи мощност и се дави/пуши черно/. Даже имам предположение,че не е трябвало да правиш основен ремонт,а проблема е бил в това платно.
П.П. След работа,непременно изваждай въздушният филтър и го изтупвай