Проект xr3i...

[mitaka_s_fordaka]

А, добре дошъл сред нас.
Никакви проблеми нямаш - пускаме ги. Сега съм с един инжекцион от Голф, и като че ли повече върви, но може и да си внушавам. Скоро ще го сменям обаче, щото много гасне, трябва да се купят дюзи, а сега нямам възможност. Тамън ще пробваме, после ако си навит ще се пробваме и с оригиналния инж. от xr-а...

Нямаш проблеми.Ще се разбереме че и на мен ми е интересно да я видя пумата как ще се представи срещу XR3.Имам няколко старта с нея от които съм доста доволен.Айде да направиш XR-а да наказваш че доста хора подценяват фордчетата и после ама как,ама защо...

[dimotaxi]

Намерихте се..
Явката и Митака,двама души с бензин в кръвтта!Мите не ми се сърди но слагам 10лв. на XR3-ата,все пак карам такъв!

[ludavoda]

Ние се знаем отдавна. Даже по отдавна, отколкото с теб

Димо малко прибързано залагаш 10 марки
Пумата е доста по-мощна, не е тежка, по-нова е...
Ще я пробвам разбира се - не ме е страх от загуби

Никъде не можах да намеря данни за тая пума! Искаше ми се да видя срещу какво се изправям...

И наистина с реното няма смисъл - то е от друга категория...
Но и неговият ден ще дойде

[mitaka_s_fordaka]

Намерихте се..
Явката и Митака,двама души с бензин в кръвтта!Мите не ми се сърди но слагам 10лв. на XR3-ата,все пак карам такъв!

Няма за какво да се сърдя адаш.Важна е тръпката и дръпката пък дори и да падна

Ние се знаем отдавна. Даже по отдавна, отколкото с теб

Димо малко прибързано залагаш 10 марки
Пумата е доста по-мощна, не е тежка, по-нова е...
Ще я пробвам разбира се - не ме е страх от загуби

Никъде не можах да намеря данни за тая пума! Искаше ми се да видя срещу какво се изправям...

И наистина с реното няма смисъл - то е от друга категория...
Но и неговият ден ще дойде

Пумата съм я пускал срещу е30 320 и го пребих жестоко.Незнам какво е правено по него но не е сток ама на момчето не му се вярваше.Дори първоначално ме гледаше с пренебрежение . Брат ми се е пускал срещу голф 3 гти и го е бил.Оня казал че е 150 коня но не потвърждавам.Пускал съм се и с калибра,незнам кой двигател и бяхме наравно.Пумата доста я подценяват но тя е под 1 тон и доста добре се развърта.Интересен ми е резултата защото едно време на Бояна съм виждал доста вървящ XR.
А за мегана като му дойде време ще ти кажа какво му е правено и когато искаш го пускаме.

[Любомир Семерджиев]

Лелеее ако ще има стартове и аз да вадя "вафлата"

[Bonso]

абе гледам аз един xr3 онзи ден на Примоско до плажа и бях сигурен, че ми прилича на кабриото на dimotaxi... ))

Б.

[ludavoda]

Аре, да вадиме зверовете

Нещо ми падна компресията (бях писал по-горе)... Тамън ще се пробвам...

[nikiGTI]

Пумата е доста зла,Яворе. Мисля,че ще се изложиме Само като инфо колата е 92kW(125PS)

[dimotaxi]

абе гледам аз един xr3 онзи ден на Примоско до плажа и бях сигурен, че ми прилича на кабриото на dimotaxi... ))

Б.

Не мога да се скрия никъде с тази кола,където и да отида ме разкриват

[Danchev]

Пумата е доста зла,Яворе. Мисля,че ще се изложиме Само като инфо колата е 92kW(125PS)

Зла, зла колко да е зла ако беше Puma Racing същият мотор само ,че 170 коня тогава да ...

[mitaka_s_fordaka]

Пумата е доста зла,Яворе. Мисля,че ще се изложиме Само като инфо колата е 92kW(125PS)

Зла, зла колко да е зла ако беше Puma Racing същият мотор само ,че 170 коня тогава да ...

А бе достатъчно си върви да ти кажа.А пума RACING е леко само 160 коня.А и намирането на тая пума е леко мисия невъзможна и струва доста левчета.

[nikiGTI]

Пумата е доста зла,Яворе. Мисля,че ще се изложиме Само като инфо колата е 92kW(125PS)

Зла, зла колко да е зла ако беше Puma Racing същият мотор само ,че 170 коня тогава да ...

Малко е по бавна от винтилова Вектра,която, без да ми се сърдиш,ще ти направи четири коли разлика на 400 метра

[mitaka_s_fordaka]

Малко е по бавна от винтилова Вектра,която, без да ми се сърдиш,ще ти направи четири коли разлика на 400 метра

За тая винтилова вектра имам друга кола.Ако иска да застава

[dimotaxi]

Извинявам се че ви прекъсвам ,но да кажа ако някой си сменява предни лагери на форд като моя да има в предвид че ако купи други лагери освен SKF или FAG ,си е дал парите на вятъра!Както по-горе Наско беше писал ментетата са с 2мм по-къси от оригиналните и от там се износват по-бързо!Два пъти сменям лагери в сервиз с динамометричен ключ и двата пъти изкарват по 50-80км. общо преди да блокират или левия или десния,накрая си купих оригинални SKF от човек в който съм сигурен и ми ги монтираха в някакъв гараж в Ихтиман и то с обикновен ключ--до край и 1/4 назад и днес се прибрах в София след 1400км безпроблемен пробег.Важни са лагерите ,тези XR3-i са капризни на тема предни лагери и след монтажа даже се прибра леко разкрачената стойка,но в никакъв случай не купувайте лагери за 30лв./бр.,по-добре дайте 60лв./бр.

[peterdi_bg]

Ментета имаш предвид и тия дето ти дадох аз или тях не си ги ползвал? Те май бяха Оптимал или нещо такова?

[dimotaxi]

Не братле,твоите не са предни ,предните си ги купих от магазин на Форд.Това ми беше грешката,другия път само от магазин за лагери......... >:D<:

[dimotaxi]

Така,всички които четете тази тема знаете техническото състояние на моя XR3-i,кабрио в общи линии няма капка ръжда,ходовата част е перфектна има зимен и летен комплект лети джанти,летните са 15",а зимните са 14" с ЧИСТО НОВИ гуми с по 1год. гаранция,колата е с оригинален RS тунинг/броня предна,задна и на праговете и задния багажник/,салона и тапицерията са перфектни както и таблото и корите,има аларма с обемни датчици и централно заключване,гюрука е на 1год. има и кожа за покриване след отварянето.
марка-Форд
модел-Ескорт XR3-i
год.произв.-06.06.1990год.
куб.-1600м3
к.с.-105
мод.-кабриолет
екстри-АБС,лети джанти/зимни,летни/,регул.фарове,хидравличен покрив,RS-тунинг,аларма+централно+обемни датчици,т.н.

акумулатор-нов,1год.гаранция!
гуми летни-нови,1год.гаранция!+лети джанти 15"
гуми зимни,нови,3мес.гаранция!+лети джанти 14"
НАПЪЛНО ОБСЛУЖЕН откъм масла,ремъци,накладки и т.н./ангренаж сменен преди до тръгна на море,значи около 1500км./
С две думи КАЧВАШ СЕ И КАРАШ!

1/Ходова част-нови дискове,накладки/предни и задни/,нови лагери /предни и задни/,в общи линии ПЕРФЕКТНА!
2/Испусквателна с-ма-без катализатор всички гънета са на "Моторкрафт"и са здрави!
3/Екстериор и интериор-оригинална боя/20год./,оригинален RS тунинг ,лети джанти,нов гюрук и т.н.
4/Двигател-компресия 13" на четерите цилиндъра,нови филтри на бензин и масло с ново масло на 2000км./МАСЛОТО НЕ ГО ПИПА/,дюзите са чистени на ултразвук преди 1год.,както и компютърна диагностика на всяка година и всичко това е документирано в СЕРВИЗНАТА КНИЖКА с коята докарах колата от Германия преди 3год.!
5/Документална част-платени данъци,застраховки и техн.прегледи/Бул-Инс/

В общи линии всички ремонти,подобрения тунинги и такси са документирани с фактури и прошнуровани в оригиналната сервизна книжка на този автомобил!Смяна на масла ,накладки и други са описани най-прилежно!

Та идеята ми е да ПРОДАМ колата и ако някой има желание и интерес нека ми се обади 0894 774 285 Димо!
Пускам тази обява тук,защото искам да я продам на човек който е мераклия и любител на Форд Ескорт XR3-i,а не на някой който ще я "погуби" ,колата е гледана с много любов и мерак,мъчно ми е но ми се налага иначе никога не бих я продал!

Това е кола с история и бъдеще и то доказано с документи!

[HACKO]

[nosfera7u]

колицата е уникална много би ми се искало да притежавам такава красавица. Успех с продажбата дано си намери добър собственик, който да продължава да я потдържа в това състояние

[ludavoda]

Две-три седмици не бях карал колата (имам и още една)...
Днес я изкарах - стори ми се страшно
Е, страшно като за 1.6 - разбира се...
Чувал съм за някакви любителски уреди за засичане на 400 м.

С Бонсата искаме да си купим такъв, но не знаеме нито колко струва, нито къде се продава...
Засичането на максимална скорост вече е лесна работа - има много GSM-и с GPS-и... Но аз така и не мога да засеча колата - на 180 имам още много сила, но така ме хваща страх, че не отказвам
Важно ми е на 400 м., колко дава...

Ако някой знае - да казва. Ще му бъдем много благодарни...