Странен проблем Фиеста 1996 1.25 16в

Мнение от **Kostadin21** » 24 сеп 2010, 23:47

Колата е 75 коня.Сменени филтри,масло кастрол 10W40 Semi Synt.След като смених всичко и не бях доволен от колата (винаги искам повече) разкачих акумулатора.Закачих след 2 часа и я запалих за 3 минути.Още при паленето колата беше по-тиха и работеше като часовник.Почнах да я карам във всички режими.Реагираше бързо на подаваната газ,при превклучване и пускане на съединителя дърпаше яко,превклучването ставаше супер плавно.Изчезна и проблем при завъртане на волана сваляше оборотите и дори е гаснала,след процедурата с акумулатора волана се въртеше по-леко и оборотите не мръднаха.Иначе винаги си пали от раз и почти винаги държи обороти на място без да пипам газта.Проблема:Тръгвам днес от Петрич за Благоевград.Паля,всичко спи.Набирам до 100-110-чудно.Да обаче!Тръгвам да изпреварвам на 4-та и стъпам малко повече(подчертавам плавно,не рязко)колата набира и вече мисля около 4000 оборота и нагоре към 120 и нагоре като километри плавното ускорение си е** мамата и предницата на колата започва да претриса,газта почна да ми бута крака колата се чуди.Помислих че ще скъса някой ремък,но я напънах още,така и не отпуши и не дръпна напред.Какво ще ме посъветвате,катализатор?,Ламбда сонда?Колата има много сила и го знам,но не е постоянна.Някой да каже ако е имал подобен проблем.Мерси.

Мнение от **Nebhotep** » 25 сеп 2010, 08:44

От ламбда сонда няма да е! Имах проблем с нея и колата нямаше мощност постоянно и пушеше! Възможни причини MAF, катализатор, недостатъчен дебит на бензиновата помпа над определени обороти, свещи, кабели, дюзи. Почваш с най- безболезненото и евтиното, почистваш си мафа, има цяла тема във форума за това. След това отиваш на диагностика в МП, струва 54 лв., но апаратурата им е най- добра. Тази диагностика ще хване eвентуално проблемен MAF, дюзи или кабели и свещи. Успех! Пиши за развръзката...

Това може и от кофти бензин да го прави

Мнение от **Kostadin21** » 26 сеп 2010, 15:03

Преди 5-6 месеца чистих маф-а.Ефекта беше добър за няколко месеца.Спомням си,че го чистих защото колата не можеше да вдигне повече от 80.След почистването проблема се оправи.Лятото колата се караше по-рядко и в малкото време което я карах градско при подаване на газ за първи път и отпускане на съединителя колата се забиваше на место вместо да дръпне при което стъпках съединителя и я напопвах на место за да потегли.след това една такава мудна и като я стъпна на 2ра повечко ускорява като на етапи:
ускорява,спира притриса леко и продължава да ускорява докато не достигне по-високи обороти.Сега обаче след смяната на горивния филтър само претриса,но не се отпушва във високите обороти.

Мнение от **Kostadin21** » 26 сеп 2010, 17:00

Цял ден вали в тоя Благоевград.Сега погледнах колата,Разкачих въздушната кутия и мафа.Всичко е чистичко.Прахта остава в кутията,филтъра е в добро състояние.Духнах го малко и го зачистих с едно парцалче(не директно сензора,нямам вд40 в мен).Закачих всичко и я запалих.Излиза леко бял дим и няма звук на запушено.Направих един бърз кръг и дърпа добре.Остава съмнението за маф-а.
ПП:Как да съм 100 процента сигурен?Какво ще стане ако разкача маф-а и покарам малко без него да пробвам?Много ли ще гълта?