Mondeo mk3 2.2 TDCi Titanium X

[Pyrhel]

Както обещах - малко снимки на интериора и още 2 отвън (не знам как се слагат тъмбове, затова ще ги напляскам такива, каквито са, извинявам се)

По тапицерията се появяват едни кръгчета - по-тъмни и светли петна - това е от фотоапарата, иначе по нея няма нищо, чистичка е като бебешко дупе (ненаакано )
Много искам да снимам кръглите очички в тъмното докато светят, ама нищо не се получава - пробвах със светкавица, без - все едни големи ярки светли петна и това е














И както виждате - ESP нямам Някой го е доскръндзило да си го поръча при покупката на автомобила...
А в тъмното най-много ми харесва часовника

[DTM]

Страшна е, и твоята е много запазена. Личи си по волана и шофьорската седалка. На моята, алкантрата на шофьорската седалка е сменена с кожа като на останалата част от салона. Просто моята е покарана доста повече.
Беше ме питал за кожата, с нищо специално не съм я мазал скоро. В автомивката където ходя просто я почистват с нещо. Иначе, аз като има време я мажа вътре с една течност за табло и кожа, с прополис и още не знам си какво. Ще я снимам и ще я покажа. От Метро я бях взел, качествена е и мирише хубаво.
Мисля да слагам такава добавка на задната броня със светлоотразителчета, и стоповете с лентички. Много се отваря задницата така, иначе ми е някак постна (като на моята).
ESP-то е полезна система, но явно е било доста скъпо и не си го е поръчал предишния собственик. Аз също нямам, не знам дали за автоматиците се е предлагало въобще, въпреки че няма причина да не се. Тя и без това кутията се управлява изцяло от отделен компютър.
Другото което нямам е, система против превъртане на колелата. Не знам дали на автоматика щеше да ми е полезна. Тя всъщност май е част от ESP вече?

[Pyrhel]

Не съм търсил подробно, понеже не ме е вълнувало особено, но по бледи спомени това за превъртването на колелата - тракшън контрол-а (TCS или ASR) е за V6 мототорите само. Не съм сигурен в това, което казвам, говоря по бледи спомени. Иначе ESP-то си е супер приятна екстричка, жалко, че го нямаме. Даже не бих го нарекъл "екстра", но...

Иначе за превъртването на колелата - аз от място като тръгна и го набримча яко - първа, втора и 3та гумите превъртват и се усеща, че няма система. Интересното идва при завой, ако имаш около теб площадка можеш да го пробваш. Тръгваш и караш бавно, навиваш волана на някоя посока и газ докрай, включваш втора пак с газ колкото можеш. Аз от това поведение се чудя дали няма някаква система Какво се наблюдава при тая простотия - хем си дал газ докрай, хем гумите превъртват като с тракшън контрол - на моменти, а не като на правата отсечка на втора - да пилят без да спират. Знам ли и аз... Не съм се сещал да проверя по вин-а дали няма някаква система, но ще погледна!

А като падне снега ще го пробвам на някой широк празен паркинг да видя как се държи и ще усетя на място какво има и какво не

[Alexi]

не нямаш .. и моето няма .. има си бутон на централната конзола ,както и лампичка която светва като дадеш на контакт - представлява кола с криволичещи дири ...

[Pyrhel]

То индикатора и бутона са съвсем ясен белег, че нямаме, ама... Подсвиркването на гумите при завой нещо ме кара да се замисля... Както казах - ще мине време, ще дойде снега, ще го тествам както си трябва

[Pyrhel]

Мокър бебо:


Добре, че заваля да пробвам тая проловута гъзария на чистачките - настройката на чувствителността на сензора. Обаче още нещо не мога да й свикна. Днеска си взех книжката да разгледам как се ползва точно

[Alexi]

ползва се по следния начин - като цъкнеш на първо положение се активира сензора .. после от 1-6 настройваш чувствителността като има редица особености - датчика се влияе и от скоростта на движение ( което е логично) освен това ако леко се замаже леко с кал ( получава се при лек дъждец) почва да се бърка и трябва да миеш често стъклото с пръскалките ,а понякога за момент просто се успива или пуска прекалено интензивно чистачките но на дълъг път с промяна на интензитета на валене е много полезна екстра ,ползвам я с удоволствие даже съм забравил за другите степени при които сензора не работи ... ако се разминеш с тир който ти олива рязко стъклото с много вода сензора реагира по бързо от колкото ти би посегнал към лоста и пуска за няколко секунди максималната степен

[Pyrhel]

Да, тия работи са ясни (ясни още от C5-цата), но не мога да хвана работата на сензора - 1 е най-чувствителен, 6 е най-нечувствителен. Но пък разликата между 1 и 5 не хванах, а разликата между 5 и 6 е ОГРОМНА

[vitanov]

Къде се намира бутона за тези степени , че аз май го нямам това..

[Pyrhel]

На лостчето за чистачките. Ето това, дето е като пръстен с палче и степени, които се виждат:

[DTM]

Твоята със сензор ли е или без? На моята, няма това което се върти, има си автоматичен режим. И той ли се настройва?

[Pyrhel]

Да, аз имам сензор и тая врътка е за "чувствителността" му. Мега удобна гъзария, днеска врътках кръгчета и я разучавах
Макар, че в книжката пише "интервал", но ми се струва по-скоро "чувствителност". Не знам кое е истината, днес с такива впечатления останах...

Предполагам твоето е ето този вариант:


В книжката пише (превод от немски - къде груб, къде малко наизуст):
Нагоре е автоматичния режим и при включване чистачките минават веднъж без значение дали е сухо или мокро стъклото. Сензорът отчита количеството вода и спрямо скоростта на движение на предните колела се преценява с каква скорост да вървят чистачките и дали изобщо да се движат. И има една забележка, че трябва да се ползват само като вали, защото всякакъв вид боклук както прахоляк може да обърка сензора и чистачките да се задействат.

С голяма удивителна: автоматичните чистачки трябва да се включват само ако предното стъкло е напълно размразено (ако е било замръзнало).
Още една: Преди да влезнеш в автомивка, изключи авто-то
Третата удивителна е, че трябва да си сменяш чистачките.

Това пише по повод горния вариант (без колелцето). Общо взето - нормален сензор без ръчна настройка за интензитета. Не знам кое се води по-големия гъзарлък?

[NIKJAMa]

И аз съм без врътка. Веднъж нагоре е авто-режима. За мен работи перфектно, без инцидентни включвания и тъпи изпълнения. Може би една от най-кефещите ме екстри.

[DTM]

Ааа, значи моето и това Nikjama е с автоматично регулиране на интервала и скоростта на чистачката според скоростта на движение и интензитета на дъжда.
А, на това с врътката се регулира само интервала? Ами скоростта на чистачките автоматично ли я мени?

[Alexi]

това с врътката е със сензор за дъжд ,стои на стойката на огледалото гледайки към стъклото - отвън се вижда .. от врътката му се регулира чувствителността

[DTM]

И моето е със сензор за дъжд , нали това казвам. Сама си регулира всичко, и скоростта на чистачките и това кога да тръгнат и кога да спрат. Но,няма такава врътка. Дори моята постоянно стой там на auto, забравил съм я последния път като е валяло.
Вие от врътката регулирате интервала , както на всички станали Фордове. Това ли е?

[Pyrhel]

Аз точно това не мога да разбера какво регулирам от там

В книжката пише "интервал". Определено не е интервал, а и има сензор. Ако беше интервал, сензорът се обезмисля, както и обратното. Това, което разбрах от "изследванията" през дъждовния ден е при какво количество вода да се активират чистачките. Предполагам без врътката се включват и при малко капки? Е тая врътка е за тая цел. Аз примерно предпочитам като капе рядко да не ми мърдат чистачките, а като се понапълни стъклото с повечко и тогава. С нея казваш общо взето "включи се при над еди какво си количество вода над сензора".

[Pyrhel]

Такааа... Взех му и другарче, да си правят компания като ме няма и да ми помагат като ме има
Един радар детектор - Cobra 9745. Ще се тества и ще напиша какви са резултатите.
Между другото, днес като минавах покрай телевизионната кула, 2ма катаджии се бяха скрили и замаскирали с едни клонаци и стърчеше някво у-во, което ми заприлича на камера, имаче и някакво червеникаво око на него, което МНОГО ми заприлича като онези на лазерните радари. Явно се оборудват с разни машинки, такова не бях виждал досега.

[Alexi]

ей и аз трябва да взема някъв радар детектор ... оня ден ме ужулиха - 22 км над ограничението ,хем набих спирачки ама късно явно .. 100 лв ще ми е акта ... кажи как е кобрата аз чувам добри думи за Wistler

[Pyrhel]

Другарчетата:


Застудя, пробвах и нагревателите на предното стъкло... Ей, отдъхнах си - бях на тръни дали всеки реотан ще работи, че като гледах какви дефекти имат, очаквах при мен да е също с такива неразмръзнали зони Пфуу, мина и тая сърцесвивачка!

Радар детектора го тествах, минах с него около 2000км (извънградско). Като всяка нова играчка бях включил всичко възможно по него... До първите 200км, не издържах, пуснах аварийките и изключих спектрите и VGA. Надуха ми главата. Странното е, че отдалече пищи за какви ли не глупости, а катаджиите ги усещаше много малко преди да се изравня с тях. Не мога да го разбера, ще трябва да спра при някой шапкар да го тестваме.